每天一出門，黃耀雄得先穿越一大片工業區，煙囪、油槽、電塔是沿途風景，他的家鄉大林蒲，原本是有三百年歷史的漁村聚落，因為十大建設與臨海工業區開發，逐漸被工業包圍，當地居民被迫長期和火力發電廠、煉鋼廠、煉油廠做鄰居。
與工業為鄰有許多無奈，尤其夜晚常不時聞到酸臭的刺鼻異味，就算門窗緊閉，也難睡個好覺。往北走，來到高雄楠梓地區，當地居民在仁武、大社工業區和中油煉油廠的夾擊下，也是同樣的心情。
被重工業包圍的高雄市
高雄，是台灣石化發展的火車頭，1946年中油接收日本海軍第六燃料廠，重新整頓為高雄煉油廠，石化相關產業陸續進駐，從此高雄被重工業盤據，大大小小的煙囪成為獨特地標，也註定了空氣污染的命運。
每天呼吸這樣的空氣，到底對健康會產生什麼樣的影響？從2012年開始，高雄市衛生局就委託學術單位，對左營、楠梓、仁武、大社石化工業區三公里內的居民，進行健康風險評估，經過兩年監測發現，這些區域空氣中甲醛、乙醛、苯、1,3-丁二烯等致癌物質濃度偏高，相較於對照組高雄旗山美濃居民，致癌風險高出1.8倍，比花蓮高出4.5倍。
空氣的擴散沒有界限，遠離工廠並不代表就能免除空氣污染的風險，為了讓更多人了解高雄重工業發展的代價，地球公民基金會舉辦小民遊高雄，另類的煙囪之旅，帶著民眾到石化工業區周遭，與在地居民對談，讓大家了解經濟發展下，被犧牲的高雄。
地球公民基金會副執行長王敏玲，對每天呼吸的空氣很敏感，因為她的女兒，從小就被診斷有過敏性氣喘，她也曾經在辦公室的陽台，拍攝100天高雄的天空，結果發現只有23天，可以勉強看清楚前方的山頭。
從高處俯瞰，高雄市像是蓋著一層面紗，朦朦朧朧，這是因為空氣中瀰漫著大大小小的懸浮微粒，從2009到2011年的監測資料顯示，高屏空品區懸浮微粒年均濃度，符合空氣品質標準的比例，只有12.13%。
懸浮微粒有大有小，其中細懸浮微粒PM2.5，近年特別引發關注。PM2.5指的是粒徑在2.5微米(µm)以下的細懸浮微粒，這些細懸浮微粒只有頭髮直徑的1/28，它可以直達肺泡，引發呼吸道疾病，也可能增加罹患肺腺癌的風險。台大公衛學院的研究團隊也發現，PM2.5一旦進入血液，對人體健康將造成極大危害，甚至會誘發心血管疾病。
到底我們吸進了哪些物質？研究人員透過採樣、烘乾等過程，讓PM2.5現形，在高雄市，PM2.5前三大來源，分別為鋼鐵工業、車輛揚塵和柴油車排放，其中又以工業排放的PM2.5，含有比較多有害物質。
另外汽機車、工廠所排放出的硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物，經過陽光照射的光化學反應，也會產生懸浮微粒，再加上地形、風向、氣候因素，大量的細懸浮微粒，就會移動及累積到其他地方，因此有些地區並沒有燃煤火力發電廠，或大型工業區等污染源，PM2.5的濃度卻相當高。
空氣污染管制法能否發揮效用？
像是好山好水的南投埔里，也無法抵擋PM2.5的霾害來襲，不只南投埔里，目前台灣西部所有縣市的細懸浮微粒濃度，都沒有達到空氣品質標準，尤其高屏地區是台灣唯一，懸浮微粒與臭氧兩項污染物都超過空氣品質標準的地區，甚至到了秋冬季節，高雄小港及左營等地，PM2.5的濃度，不時會飆到破表的非常高等級。
空氣看不見、摸不到，空氣品質好與壞，很多人是無感的，王敏玲到各地演講，希望大家重視我們吸進的每一口空氣，尤其成長中的孩童，受到的影響將更大。目前台灣每五個孩童，就有一位是過敏性的氣喘兒，為了減少空氣污染對孩童的毒害，王敏玲走進校園，推動升空污旗，改善空污的行動。
高雄左營文府國小，2014年11月開始實施空污旗行動以來，85個上學天就有64天要升起空污旗，能夠安心在戶外活動的時間不到1/4，空氣污染的窘境難道無法可管？環境法律學者批評，現有的《空氣污染防制法》，應該要徹底檢討與修法。
要解決空氣污染的問題，還是必須從源頭管制，如果排放不減量，高雄的天空很難看得見藍天，1999年修訂的《空氣污染防制法》，也賦予空污總量管制的法源依據，但是卻明訂須會同經濟部才能公告實施，這也導致多年來排放量怎麼都減不了，於是王敏玲發起，要求政府落實空污總量管制的連署行動。
等了十五年，高屏地區空氣污染總量管制計畫的草案終於出爐，第一階段前三年將管控高屏空污總量不增加，第二階段將開始削減5%~10%的排放量，對於總量管制計畫，王敏玲期待更高，她認為總量管制起步已經晚了，如今還要再等三年才達到實質減量，而且削減的比例過低，無法盡速改善當地的空氣品質，高屏要的應該是更積極的減量管制。
三座化石燃料發電廠，三個大型石化專區，兩百萬輛的機車，大大小小的煙囪在高雄繼續排放，要呼吸一口乾淨的空氣，高雄人還要再等等…
