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生活裡到處都能看到水泥，但你知道水泥的原料是什麼嗎？
吉普車下去的這條路，地圖上找不到，網路上鼎鼎有名，被稱為五八公路。從南投仁愛鄉武界部落通往信義鄉巴庫拉斯，早在十幾年前，這段路就是吉普車隊追尋刺激的路線。然而車輪之下，無數的魚、蝦、蝌蚪，都成為輪下亡魂…
「不經一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香」經過寒霜催逼出香氣的，不只梅樹，還有茶樹。在大禹嶺一帶，墾農培育出不怕冷的青心烏龍，不但種植海拔最高，價格也最高，然而茶樹的生長地，從前是原始森林…
陳永陵的家，在台東池上與花蓮富里交接處，從屋頂眺望四周，林木蒼翠，彷彿一片從來不曾被人打擾的原始森林。很難想像，十五年前，這裡除了芒草、竹林，就只有荒廢的果園。「鄰居說，你這個人好奇怪，旁邊好好的果樹、梅子樹，不好好照顧，老是照顧那些原生的樹種。」
在雲霧間吐納呼吸，在震盪間抓緊大地，身在山高水急的台灣，劇烈變動之中，檜木是一股貫徹千年的穩定力量。它們的香氣濃厚，質地堅實，深獲喜愛，也備受傷害…
我們要去尋找一種樹，祂們巨大、高聳入天，彷彿可以跟月亮打招呼，魯凱族人稱祂為「撞到月亮的樹」，在那裡還流傳著一段魯凱族人與森林的動人故事…
民國62年，亞洲水泥進駐新城山，「制度」保障亞泥合法採礦，太魯閣族人卻失去了在祖居地生活的機會。二十多年來，「還我土地」運動，戰火燎原。亞泥的新城山礦場，管理嚴謹，是礦業中的優等生，但使用原住民土地飽受爭議，加上礦場有25公頃，位在太魯閣國家公園特別景觀區內，從整體區域發展角度，在經濟發展、環境生態、土地正義間，亞泥是否該在太魯閣口繼續採礦，值得深思…
台灣千里步道協會副執行長徐銘謙：「台北不缺水泥花崗岩步道，可是能說故事的古道越來越少，所以我們的行動非常重要。」謝絕水泥，『手』護天然步道，一場漫長的步道革命，持續發酵…
台灣水青岡，又名山毛櫸，在冰河時期來到台灣，冰河退去之後，殘存在北台灣少數山頭。是受到文資法保護的珍稀有植物，目前只有插天山劃設了自然保留區，林務局正計畫將宜蘭縣銅山、大白山、蘭崁山等地區，串聯劃設水青岡自然保護區，雖然2012年已經完成調查，卻遲遲沒公告。大白山上的台灣水青岡，就先遇上了採礦威脅。
曾經，黑面琵鷺，遇上曾文溪口的工業區開發，白海豚，遇上濁水溪口的國光石化，幸運的，這些開發被擋下。這一次，台灣黑熊，遇上全台第一座高山纜車計畫，保育與觀光再度拉扯，將寫下什麼樣的故事？
多久沒有好好走路了？到哪裡走路才舒服？鄰近都會的郊山，就像心靈花園，人們順著步道，走進森林、深呼吸，但是離人們越近的郊山步道，卻越不自然，其實步道本身，也需要呼吸…
廂型車一輛輛路過銅門主要聚落，把遊客帶進河谷，這是現在進入慕谷慕魚主要的交通方式。銅門發電廠是第一個景點，只要到了假日，車流和遊客幾乎讓交通打結。清水溪水流穿險峻峽谷，自然天成。民國92年，縣政府封溪禁止捕魚兩年，隨後劃設慕谷慕魚生態廊道，推廣生態旅遊，不過生態旅遊是什麼意思？
