一般人都聽過，八二三砲戰很慘烈！阿兵哥也口耳相傳著，最好不要抽到金馬獎！說到金門、談到離島，在台灣生活的幸福人們，還是免不了想到肅殺之氣！不過，現在的金門，真的不一樣了，生活環境好、人情味又濃厚，是金門人最驕傲的事情。
事過境遷 金門戰地政務角色轉變
回想過去，金門的確有如一頁滄桑歷史。西元1949年，國共內戰結束，金門成為台灣海峽緊張對峙的第一線。從古寧頭戰役、九三砲戰、八二三砲戰種種衝突，還有單打雙不打的各式軍事行動，在在讓金門成為超級戰地。也因此，1956年7月，金門開始實施軍政一元化的戰地政務體制。直到1992年底解除戰地政務之前，金門人的生活，一直是軍民一家與戰爭共存！
今天的金門人可能沒想到，當年的戰爭故事，如今竟然成為發展觀光的基礎，而1995年成立的金門國家公園，正是以「維護歷史文化資產、戰役紀念」為宗旨。
金門東北方的獅山砲陣地，是八二三砲戰後，國軍重新整建的永久性堅固陣地。而位於金門西南方的翟山坑道，民國52年開挖，耗時三年完成，總長357公尺，專供登陸小艇搶灘運補用。在金門國家公園內，像這樣的戰役史蹟，已經有40多處完成整理與規劃，並對外開放。
串聯大、小金門的金門大橋 會帶來那些衝擊呢？
21世紀的第一年，小三通正式開始，金門、廈門之間的航海線，啓動了兩岸的交通往來。金門角色的轉變，連帶引發金門區域發展的討論。其中，連接大、小金門的金門大橋，是多年來金門人引頸期盼的重大政策，2012年5月，金門大橋開始動工，進行海域施工棧橋等先期工作，預計2016年8月完工，橋長4.77公里，是台灣目前最長的跨海工程，由交通部國道新建工程局負責。可是動工半年後，卻發生廠商資格不符的爭議，讓金門人大失所望！
大橋的停工，讓金門人期待落空，何時能重新動工尚未可知，不過，這對金門的居民來說，卻是重新討論跨海大橋與區域整合的好機會。
每年秋天，北方會有上萬隻鸕鶿到金門度冬，白天牠們飛往外海捕魚，傍晚又回到慈湖。金門地區共有12座島嶼，面積雖然只有150平方公里，但是因為長期受到軍事管制，漸漸成為重要的鳥類棲地。在金門300多種鳥類紀錄中，有87%是候鳥，其中冬候鳥70種，夏候鳥13種，過境鳥有127種，因此金門在近20年內，成為許多愛鳥人士的賞鳥聖地。只是由於缺乏相關研究，目前無法確認，像金門大橋這樣的重大工程，是否會對棲地環境造成衝擊？影響鳥類或其他生物活動？
金門大學土木與工程管理學系副教授林世強解釋，「少部分的鸕鶿會經過橋址，現在大牆雖然尚未興建完工，但是通車後，一座跨海又燈光強烈的大橋，會不會對鸕鶿有影響，沒人知道？其次，鱟的保護區離金門大橋有兩、三公里，施工區附近也有文昌魚和中華白海豚的蹤影，因此施工過程是否會污染海域生物的棲地，也是有了解與監測的必要。
長期研究工程與環境關係的林世強發現，硬體會造成邊界資源與微氣候的變化，這有可能引起生物數量與棲地的改變。尤其像金門這樣的離島，是一個自成一格的生態系統，再加上面積小，所以在建設發展時，更要審慎。
除了可能對空中飛鳥、海域生物有所影響外，金門大橋的開通，也考驗著大、小金門的文化與聚落。金門的文化資產，並非只有戰爭史蹟，還有發展了600多年的聚落生活。為了活化聚落，金門國家公園管理處花了16年的時間，重建古厝。到目前為止，共修復了61棟古厝，並透過民宿體驗保存聚落風貌。古厝民宿的計畫，雖然大都集中在大金門，不過，小金門的傳統聚落，依然在居民的守護中，持續發展。
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完工後的金門大橋 將讓金門呈現怎樣的面貌？
只等金門大橋完工，金門的區域整合指日可待，大、小金門土地使用將出現新局面，不過隨後引進的觀光人潮與開發壓力，卻急需金門人在大橋開通前有所準備，否則金門的未來，處處潛藏危機。
其實看得出來，金門的開發速度，已經遠遠超過台灣！像是四處可見的房舍興建、老屋整修、道路鋪設，還有機場附近的硬體建設，在在顯示戰地政務結束後，金門人有多麼想發展起飛！再加上入籍人口、觀光旅客，在近幾年倍數成長，連帶牽動金門的房地產價格大幅提升。
新建設、高地價，金門越來越都市化，不過有趣的是，在背包客旅人眼中，金門的美好，卻藏在過去的文化底藴中。背包客楊育禎七年內來了金門九次，每次都是騎腳踏車，她說金門面積雖小，但是文化豐富多元，每個聚落都有自己的味道，怎麼看都不膩！
在金門的海灘上遠眺廈門，這一頭是整排的軍事設施軌條砦，那一頭是霓虹燈閃爍的都市夜景，對金門人而言，如何發展的確是兩難！因為人人都知道，環境與文化的重要，但是也想在掙脫軍管後，加速腳步！而在這過程中，最重要的是，金門人如何思考、討論，並集體決定共同的未來！
空氣中傳來陣陣發酵的高粱味、古樸的老房子與寧靜的聚落生活、累積了半世紀的戰地史蹟與軍事氣氛、鳥兒每年都要回來的家鄉…這些，都是「過去金門」，長期累積而成的「現代金門」，以後的金門呢？或許，金門人的想望與選擇，正一步步決定著金門的未來！
