在蝙蝠屋前與山徑交叉口架好豎琴網，來自黃金蝙蝠館的研究人員，想知道哪些蝙蝠入住蝙蝠屋？天然環境裡還有哪些蝙蝠在活動？
雙流國家森林遊樂區與黃金蝙蝠館合作架設蝙蝠屋，並且進行監測。流水潺潺，陣陣涼風穿越溪流，炎夏多了一絲舒服的涼意，等待也似乎不再那麼漫長，因為架好儀器之後，得等到夜幕低垂，才能開始工作。
透過專業儀器轉譯超音波，研究人員以聲音與波形來判斷眼前是什麼蝙蝠，牠們飛行速度極快，暗夜裡人的視力不佳，所以用聲音來辨識。如果想仔細看看牠們，就需要借助豎琴網，這種研究用的專業網具結構特殊，不會傷到蝙蝠。
架設的每一個豎琴網都要巡視，捕捉到的蝙蝠要進行物種辨識與基礎測量。台灣的蝙蝠有38種，在雙流就能看見13種，讓研究人員很振奮。研究蝙蝠的難度高，為了架設豎琴網，需要5到6人團隊合作。配合蝙蝠作息，必須熬夜工作，天亮還要再巡視一次，睡眠不足是常態。
他們忍受這份辛苦，不只因為自己喜歡蝙蝠，也希望透過這些資料收集，讓更多人理解這個特別的物種。黃金蝙蝠館館長張恒嘉說，讓更多人能看得見、聽得見牠，更進一步的去認識牠，才會有更多人參與蝙蝠保育。
三貂嶺隧道成為爆紅新景點 蝙蝠疑受人潮影響減少
1922年通車的新北三貂嶺隧道，1985年因台鐵蓋了新隧道而廢棄，塵封三十多年之後，轉型為生態友善隧道，是國內第一座採用鋼筋作為自行車道與步道的歷史建築。設計師小心地保存自然生態與歲月痕跡，2023年5月，獲得法國建築師境外設計大獎的首獎。
路面架高與留空，保留野生動物需要的資源，隧道上方被火車燻黑的磚也盡量保留，讓歷史在空間中展現。隧道出口的鏡面水池映照天空，成為新北市爆紅的新景點，吸引許多遊客。
走在隧道裡，景色同中有異，微妙變化著，兩側還有鐘乳石，那是1985年至今的結晶。再往前走，牆上有數十個黑點。這是喜歡棲息洞穴的台灣葉鼻蝠，在隧道廢棄之後住了進來，吳忠勳設計師觀察到隧道開放後，蝙蝠少了很多，擔憂數量減少是因為人潮。
熟悉蝙蝠生態的台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍解釋，遊客帶來的噪音，其實不只說話聲，包括我們行進過程中，鞋子與地面的摩擦聲、騎腳踏車、甚至手放進口袋去拿個東西，對能聽到超音波的蝙蝠來說，都很吵。而遊客來玩的白天，正是蝙蝠需要休息的時候。
▼【聰到現場】三貂嶺隧道出事啦！搶救台灣葉鼻蝠！｜ft.生態隧道景觀設計師吳忠勳
市政府改採全面預約制 設計師與居民建議導入行前教育
有時候只剩十幾隻，有時候三十多隻，究竟蝙蝠減少的原因是什麼？新北市政府從2023年1月開始監測，但目前還沒有足夠的資料能進行分析。
新北市政府原本採用假日預約制，以隧道內120人為限，但平日人潮依然很多，為了減輕對蝙蝠的影響，在2023年8月29日之後，改採全面預約制。但設計師吳忠勳認為，遊客應該有行前教育，進到隧道之後的行為要有規範。經常帶團到三貂嶺隧道的在地人簡淑慧則建議，在隧道兩端入口播放教育短片。蝙蝠專家徐昭龍則是建議配合蝙蝠作息，調整開放時間。
備受矚目的三貂嶺生態隧道，導入了改善措施，希望這群葉鼻蝠願意繼續留在這裡，但其他地方就不一定這麼幸運了。
萬巒大橋附近工程清空雜木林 影響最大毛腿鼠耳蝠洞穴
在屏東萬巒大橋附近，有個蝙蝠聚居的下水道，住著毛腿鼠耳蝠、小蹄鼻蝠和折翅蝠。周圍原本有雜木林，因為工程，地表被清空，目前有沒有蝙蝠棲息，狀況未明。
研究人員忍著臭味走進去調查，白天沒有蝙蝠活動的跡象，架在洞口的錄音器已經紀錄了一整晚，蝙蝠還在嗎？
張恒嘉惋惜的說，這個下水道原本是台灣已知最大的毛腿鼠耳蝠洞穴。聲音資料顯示，牠們的活動量已經非常少，代表棲地受到很嚴重的干擾。
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人蝠之間 如何多懂牠們一些？
人與蝙蝠之間，產生問題都是因為不了解，甚至不知道牠們的存在，無意間造成傷害。那麼如何讓人對蝙蝠產生興趣？位在雲林的黃金蝙蝠館，長期推動蝙蝠的環境教育，經常帶領民眾製作蝙蝠屋，到戶外收集蝙蝠聲音，最近他們正在研發一款小遊戲。
如果在不打擾蝙蝠的前提下，更接近一點，親眼目睹牠們的日常，更能拉近民眾與蝙蝠的距離。位在台南的山上水道博物館，則是鼓勵民眾在葉鼻蝠居住的建築物外，靜候蝙蝠外出覓食的時刻，體驗蝙蝠從身邊飛過的驚奇。
蝙蝠能傳遞花粉與捕食昆蟲，牠們所承擔的生態功能，關係著你我所生存的環境是否能順利運作，若牠們受到影響，我們也無法置身事外，維護牠們生存所需，照顧的不只蝙蝠，還有我們自身。
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