2010年12月，台26線安朔—旭海段，通過環評差異分析，有條件進行開發。
2011年1月，屏東縣府緊急將阿塱壹(阿朗壹)暫訂為「自然地景保護區」，暫緩了開發。
2011年6月，阿塱壹暫訂為「自然地景保護區」，屆滿半年保護期前，一群藝文界人士召開記者會，要求繼續保護阿塱壹的山海自然區域。屏東環盟洪輝祥理事長指出，阿塱壹生態珍貴，當時環評並未調查清楚。
自然文學作家劉克襄，呼籲政治人物，應該親自體驗阿塱壹的美。蠻野心足生態協會文魯彬則表示，人類必須懂得自然的語言，阿塱壹有著人類與自然親密接觸的空間。作家張曉風朗讀千年古道阿塱壹的新詩，訴說阿塱壹的美麗。
在藝文界呼籲搶救保留，以及更多人出面搶救下，2011年7月，阿塱壹二度被暫訂為「自然地景保護區」。幾年來，上千遊客走入阿塱壹古道，體會這塊自然土地之美。一群來自中國的環境媒體記者，也來到阿塱壹參訪，體會台灣的環境搶救運動。
踩上礫灘，靜觀海浪，這群遠方的友人，感動阿塱壹的自然美麗，也好奇政府有沒有不要開路的替代方案。他們一踏上阿塱壹，都深愛這塊土地，但是居住最近的居民，世代生活在這裡，卻最希望開發道路。
旭海村以溫泉聞名，村中居住著阿美族人和遷入的外地居民，曾經是一個捕魚務農的小村落，二十多年來人口外流，村裡漸漸沒落，居民將開路，當成是村落的發展機會。
在村中，四處可見要求開路的布條，其實仔細追問，相較於開路帶來願景，村民更期待的是擁有溫泉資源。因為在村中，除了公共湯池與私人VILLA接有溫泉水，村民根本分享不到溫泉資源。
資源的匱乏，造成村民生活困頓，因此將開路當成唯一的發展寄託，她們表示，分享溫泉資源，當然比開路更有用，開路彷彿成為一種心理補償。許多環境人士，希望讓旭海村民，看見生態資源的願景。
在旭海村，千里步道協會與東港溪保育協會一起進入社區，協助成立生態旅遊平台，推動社區生態旅遊，希望將保護自然生態，變成一種社區資源。成立之初，多數贊成開路的居民，願意加入生態旅遊平台，學習生態旅遊的觀念，但是對於組織，仍然有著許多疑慮。
推動生態旅遊，保護自然土地，是一個漫長的工作，必須讓村民慢慢理解，慢慢接受。許多居民希望道路開發與生態旅遊並存，但是環境團體希望讓居民知道，阿塱壹是一個山海連貫的完整區域，不只是步行的古道，一旦開路，對於生態系統，就是浩劫。
村落裡，推動生態旅遊開始艱難進行，在村落外，阿塱壹自然區域的生態調查，也寂靜的進行著。
靜宜大學劉烘昌教授，負責潮間帶物種調查，已經在阿塱壹海岸進行將近一年，調查人員常常深夜進入阿塱壹古道，進行生態調查。調查人員除了放置捕蟹籠，收集觀察溪流生物，也會在海岸翻找石頭，觀察紀錄潮間帶生物。洪輝祥成立的綠蠵龜工作室，也會沿岸巡視，尋找綠蠵龜的蹤跡。
調查工作常常從深夜到黎明，海岸映著初現的陽光，但是沒有人喊累，都想為守護阿塱壹貢獻心力。不斷增加的生態資料，除了印證阿塱壹山海區域的價值，未來也是生態旅遊的重要解說資料。
讓生態保護變成社區資源，成為扭轉地方支持開路的轉機，但是更多學界人士出面，呼籲中央政府必須擔起責任，正視海岸保護的問題，共同守護阿塱壹。
2012年1月，阿塱壹的暫定保護期限又將屆滿，居民的開路要求，政府的冷淡漠視，縱使社會已經凝聚一股保護巨浪，一旦開發思維不變，居民依舊缺乏協助，阿塱壹仍然面對著開發破壞的困境。
