「開發」相關報導
追討程序正義（五）｜環評如何落實公民參與、評估健康風險？
「你有三分鐘」。中科三期專案小組主席、成功大學教授李俊璋，在2010年8月25日中科三期環評專案小組審查時，請后里鴨農許金水發言前，言明發言只有三分鐘。
【開路爭議】給一條路｜國道七號開闢對生態的衝擊
在過去全面追求經濟的年代，開路被認為是發展中很重要的一環，但是到了今天，關心生態和自身環境的思維逐漸升高，大家對於開路所思考的層次，更加多元。一條路的出現，不僅僅只是串連起A、B兩地的運輸功能，還包含了對於當地文化、地層、自然、都市規劃等各種面向的挑戰，必須都要評估，才能決定是否有開路的必要性。
【山區開發】開薑闢土：新竹尖石水田部落的水土危機
「他們為了賺錢，罔顧部落生命，如果來七八百毫米的雨量，我們會跟小林村一樣」站在新開闢的薑田之前，老鄰長邱子茂心情沉重的說。故事發生在新竹縣尖石鄉的水田部落，由於人口老化，就業機會稀少，部分居民把地出租給外地人，來賺取微薄的租金。不少外地人前來種植生薑，開墾區就位在部落正上方，造成水田部落的環境危機。
溼地與航空城｜對許厝港溼地水鳥的衝擊
荒廢的許厝港，曾經繁華一時，清朝雍正年間，它擁有北台灣一半以上的運量，如今看起來些許淒涼，其實蘊含著生命力，這裡是水鳥的家。但是…鳥依賴許厝港溼地生存，政府也想在這裡發展，人鳥衝突一觸即發。桃園航空城計畫，承載著地方的經濟發展夢，卻可能入侵水鳥的家園…
後灣濕地的陸蟹危機｜墾丁國家公園內最多兇狠圓軸蟹的地方發生什麼事？
陸蟹出沒，兇狠的雙螯，宣示著濕地的生存領域。開發來臨，面對人類的破壞巨力，陸蟹有了危機。一群人展開行動，搶救一片陸蟹棲地，也搶救一個社區未來…
蘇花改，安全嗎？｜蘇花公路所面臨的環境風險
一個多月前，一場豪雨讓蘇花公路發生大崩塌，奪走了26條人命，也促使行政部門以極高的效率，有條件通過「蘇花公路山區路段改善計畫」的環境影響評估。長久以來花蓮人期盼一條安全回家的路，似乎終於實現了，但是這條路的開挖，將會面臨哪些不可預期的風險？有哪些地質上的考驗，是必須克服的？
【首起社福BOT】圍牆內的開發案｜廣慈博愛院區更新無法留下老樹？
想要在土地資源有限的台北市進行開發，是一件困難的事，於是許多開發案都思考重新，要利用閒置空間，並且引進民間資金來進行開發，位在台北市福德街的廣慈博愛院就是一例。占地6.5公頃的社福用地，未來會切割出1.6公頃的商業用地，蓋起與捷運共構的住商大樓和旅館，這樣的發展，有人期待、有人擔憂，然而大多數的台北市民，還不知道有這樣的一個BOT案正在進行…
