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顧好每座橋(下)｜從高屏溪橋、蘇澳白米橋看橋梁健康要如何把關？
高屏溪橋透過鋼纜裝設感測 時時掌握橋梁健康狀態 為了拉大跨距，近幾年的新建橋梁多採用鋼索橋的特殊形式，鋼纜關係到整座橋梁力學系統的穩定性，防鏽更是重要。以高屏溪橋為例，每束鋼纜都有五道防護措施。高屏溪橋總共有60根鋼纜，層層防護真的有效嗎？想知道答案，得靠上面的感測器，收集肉眼看不出來的訊息。不只鋼纜，整座橋都能透過感測器進行監測，驗證橋梁的情況與當初設計是否相符。...
重返魚湧之海 鯖魚找生路
黑潮為台灣東部帶來豐富漁業資源，南方澳獨特的天然地形，讓這裡成為鯖魚的故鄉。發展近百年的鯖魚產業，讓漁民得以溫飽，讓消費者能享用便宜又營養的魚。當鯖魚開始發出生存警訊，該怎麼幫牠們找生路？
下一個美麗灣？豆腐岬危機
這裡，是宜蘭人游泳與潛水的天堂，在這片海底有將近200種珊瑚，順著黑潮附著在這個獨特的海域。然而，觀光飯店步步進逼，宜蘭豆腐岬，會不會步上台東美麗灣的後塵？
【道路建設】蘇花改的難題｜武塔路段爭議突顯環評問題
民國99年10月，梅姬颱風帶來豪雨，造成蘇花公路發生開通以來，最嚴重的災情。在政治人物與居民高呼「打造一條安全回家的路」的氣氛下，20天後蘇花改有條件通過環評，創下重大開發案最快通過環評的記錄。 民國100年1月，蘇花改動工，政府宣示要將蘇花改做成模範工程，一年多過去，蘇花改卻遭遇阻力。武塔部落居民連署陳情，獲得27位立委支持，要求蘇花改暫時停工。一個過路村莊，為什麼擔憂害怕？蘇花改又遇上了什麼難題？
蘇花改，安全嗎？｜蘇花公路所面臨的環境風險
一個多月前，一場豪雨讓蘇花公路發生大崩塌，奪走了26條人命，也促使行政部門以極高的效率，有條件通過「蘇花公路山區路段改善計畫」的環境影響評估。長久以來花蓮人期盼一條安全回家的路，似乎終於實現了，但是這條路的開挖，將會面臨哪些不可預期的風險？有哪些地質上的考驗，是必須克服的？
【梅姬颱風】大水患~蘇澳遇襲事件簿
『十月颱，沒人知』，氣候變遷讓台灣人每年都會遇上的颱風，變的更不一樣，近年的颱風一個個挾帶大雨，成了超級大水炸彈，去年八月，莫拉克重擊南台灣，今年九月凡那比水淹大高雄，十月梅姬颱風與東北季風聯手，在宜蘭投下破壞力十足的水彈大轟炸，蘇澳，慘遭前所未有的劇烈襲擊…
【梅姬颱風】蘇花大崩塌｜蘇花公路78年以來最嚴重的山壁崩坍
2010年10月21日中午十二點到下午一點，蘇澳降下134毫米雨量，下午一點到兩點，又倒下181毫米，刷新蘇澳站設站以來的紀錄。雨量最大的這兩個小時，成為蘇花公路大崩坍、數十輛遊覽車受困蘇花的關鍵時刻...
缺水的濕地樂園-無尾港濕地
當年參與反火電自救會的成員大多三十出頭，到現在，平均年齡大多也有四十五歲左右，可以說是把青春最美好的時光，奉獻給了無尾港溼地。有人笑說，在溼地的時間比在家裡還長，對濕地的投入，往往冷落了家庭。或許就是因為這份傻勁與執著，讓他們大多數的人，從對生態的不了解，到現在暸若指掌，這次的缺水危機，他們希望能拋出保護區管理的議題，讓大家一起來思索，無尾港水鳥保護區的未來到底該要怎麼走…
【自行車】 危機‧鐵馬道｜單車道開闢熱潮下的思考
圓夢、休閒、健康，許多鐵馬騎士為了不同的理由，騎上單車追尋自己的夢想。但是在發自民間需求，政府大力推動的自行車熱潮中，一些自行車道的問題，也隨之顯現，讓看似歡樂、便捷的鐵馬行，出現隱藏的危機。
