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「開發」相關報導
蘇花改，安全嗎？｜蘇花公路所面臨的環境風險
一個多月前，一場豪雨讓蘇花公路發生大崩塌，奪走了26條人命，也促使行政部門以極高的效率，有條件通過「蘇花公路山區路段改善計畫」的環境影響評估。長久以來花蓮人期盼一條安全回家的路，似乎終於實現了，但是這條路的開挖，將會面臨哪些不可預期的風險？有哪些地質上的考驗，是必須克服的？
【首起社福BOT】圍牆內的開發案｜廣慈博愛院區更新無法留下老樹？
想要在土地資源有限的台北市進行開發，是一件困難的事，於是許多開發案都思考重新，要利用閒置空間，並且引進民間資金來進行開發，位在台北市福德街的廣慈博愛院就是一例。占地6.5公頃的社福用地，未來會切割出1.6公頃的商業用地，蓋起與捷運共構的住商大樓和旅館，這樣的發展，有人期待、有人擔憂，然而大多數的台北市民，還不知道有這樣的一個BOT案正在進行…
今晚跟你說石化_下篇：這是一場價值之戰
台灣地狹人稠，石化廠不論蓋在哪裡，都無法避開人群密集地區，翻開台灣60年的石化發展史，發現在成就經濟發展同時，環境、人民也付出不小的代價。60年後的今天，當民間開始反思石化業與土地的糾葛，包括中研院院士、上千名學者連署反對擴張石化業，甚至十多萬民眾願意集資購買濕地。政府要思考的是，繼續擴張石化業，是否符合大多數台灣人民的利益…
今晚跟你說石化_下篇：六輕的賺與賠
1986年，政府核准台塑興建第六輕油裂解廠，歷經宜蘭利澤、桃園觀音、嘉義東石，最後落腳雲林麥寮。在政府護航，取得水源與大面積土地之下，一個盤據在西海岸的石化王國誕生了。
今晚跟你說石化_下篇：國光石化 蓋？不蓋？
蓋？還是不蓋？在地居民反映兩極。部分大城居民期待，國光石化設廠能帶動地方繁榮，反對的芳苑鄉民則認為，國光石化提供的就業機會有限，但石化業代表高污染，將導致農漁產業受到衝擊，反而造成更多人失業...
今晚跟你說石化_下篇：反七輕之後
16年前，著名的七股潟湖原本要被開發成濱南工業區，準備興建煉鋼廠、七輕石化廠…經過各方努力，十幾年的堅持，終於擋下濱南開發案，當地居民趕走石化業之後，也從傳統的養殖漁業、轉型發展成休閒觀光生態旅遊。反七輕的運動結束了，地方有沒有從此過著幸福美滿的日子？