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【梅姬颱風】蘇花大崩塌｜蘇花公路78年以來最嚴重的山壁崩坍
2010年10月21日中午十二點到下午一點，蘇澳降下134毫米雨量，下午一點到兩點，又倒下181毫米，刷新蘇澳站設站以來的紀錄。雨量最大的這兩個小時，成為蘇花公路大崩坍、數十輛遊覽車受困蘇花的關鍵時刻...
今晚跟你說石化_下篇：六輕的賺與賠
1986年，政府核准台塑興建第六輕油裂解廠，歷經宜蘭利澤、桃園觀音、嘉義東石，最後落腳雲林麥寮。在政府護航，取得水源與大面積土地之下，一個盤據在西海岸的石化王國誕生了。
今晚跟你說石化_下篇：國光石化 蓋？不蓋？
蓋？還是不蓋？在地居民反映兩極。部分大城居民期待，國光石化設廠能帶動地方繁榮，反對的芳苑鄉民則認為，國光石化提供的就業機會有限，但石化業代表高污染，將導致農漁產業受到衝擊，反而造成更多人失業...
今晚跟你說石化_下篇：反七輕之後
16年前，著名的七股潟湖原本要被開發成濱南工業區，準備興建煉鋼廠、七輕石化廠…經過各方努力，十幾年的堅持，終於擋下濱南開發案，當地居民趕走石化業之後，也從傳統的養殖漁業、轉型發展成休閒觀光生態旅遊。反七輕的運動結束了，地方有沒有從此過著幸福美滿的日子？
今晚跟你說石化_下篇：這是一場價值之戰
台灣地狹人稠，石化廠不論蓋在哪裡，都無法避開人群密集地區，翻開台灣60年的石化發展史，發現在成就經濟發展同時，環境、人民也付出不小的代價。60年後的今天，當民間開始反思石化業與土地的糾葛，包括中研院院士、上千名學者連署反對擴張石化業，甚至十多萬民眾願意集資購買濕地。政府要思考的是，繼續擴張石化業，是否符合大多數台灣人民的利益…
今晚跟你說石化_上篇：毒化人生
根據石化產業龍頭台塑集團的估計，台灣每人每年平均的石化原料用量，是170公斤，是世界平均值的10.6倍、中國大陸的23倍，可以說是最愛用石化等塑膠製品的國家。然而在每天耗用塑膠用品的背後，卻也帶給台灣人健康與環境上的災難...
今晚跟你說石化_上篇：向前向後—迷霧中的石化之路
海島小國台灣，有山有水氣候宜人，成就台灣成為魚米之鄉。然而50年代起，政策轉向工業發展，台灣島快速轉變成石化島、科技島。魚米之鄉也快速變成煙囪的故鄉。民國35年，國民政府接收日據時代、高雄左營半屏山麓的海軍燃料廠，更名「高雄煉油廠」，之後石化工業歷經4年經建計畫、10大建設、14大建設，見證台灣煙囪工業發展史。在一切為經濟的年代，石化工業踩著土地的傷、人民的痛，撐起台灣經濟奇蹟。然而經過一甲子，在氣候變遷、人心思變的21世紀，人類開始反思工業汙染的代價時，台灣還要持續往石化王國挺進。向前、向後，迷霧中的石化之路，究竟該怎麼走。
今晚跟你說石化_上篇：話說當年鹿港反杜邦
1986年美國杜邦公司計畫在鹿港設二氧化鈦廠，引發鹿港居民長達400天的抗爭。這是台灣第一個環境運動，鹿港反杜邦成功後，各地陸續點燃反石化戰爭，包括後勁反五輕、林園反三輕、宜蘭反六輕、七股反七輕。最後演變成那裏有石化廠，那裏就有抗爭的局面…
今晚跟你說石化_上篇：水岸城市之夢
1996年中油提出新三輕擴廠計畫，產能比舊三輕增加3倍。已遭到污染30年的林園居民站出來強力反對。雖然新三輕擴建案爭議不斷，也未釐清工業區污染與民眾的健康關係，民國97年底環評還是過關了。林園鄉民期待一個無煙囪的家園，最後卻黯然收場…
今晚跟你說石化_上篇：石化怎麼走
半世紀以來，台灣以進口原油、製造輕油、輕油再經裂解產生乙烯、丙烯等石化原料，結合上中下游，成為完整的石化產業鏈。到2009年為止，石化指標產品乙烯的產能，已從5.5萬噸，成長到目前的404萬噸。如今政府又要繼續擴張石化業，當超過五成的石化產品外銷，追求乙烯自給率是否還有意義？經濟部期待擴增上游產能，來帶動台商回流又是否可行？
當國光石化進駐：彰化海岸保衛戰
潮起潮落，彰化海岸有時回歸海的懷抱，偶爾成為陸地的一份子。潮來潮去間，多少生物在這裡繁衍，多少人靠這裡生活，繽紛的海岸卻有人覬覦，政府打算填海造陸設置石化廠，台灣西海岸最大一片潮間帶，陷入存亡保衛戰…