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雖然各界對生態工法都相當認同，但是落實到實際的工程施工上卻是有相當大的落差，到底是什麼原因導致這些落差，本集從工程面、制度面、執行面實際了解現在河川生態工法所面臨的種種困境。
河流與海洋交會的潮間帶，由於海水的浪潮力量小，潮汐漲退相當緩和，河流一路挾帶而下的沙泥及腐植質便會逐漸沈澱下來，形成適合紅樹林生長的環境。漲潮時，紅樹林下半部的莖幹枝葉會浸泡在海水當中，而露出水面的樹林部分，看起來像是生長在水上的森林。 那為什麼紅樹林叫「紅」樹林，外觀卻是綠色的呢？台北市野鳥學會理事林金雄說，紅樹科的樹皮含有單寧，若把它撥開，接觸空氣，它就會變紅，便會產生紅色的汁液，...
小琉球曾經是觀光發達的海上樂園，但是隨著人工化腳步，觀光業也開始急速沒落。這個小島原來擁有相當豐富的海洋資源，並足以吸引遊客停駐，但是人工漁港的興建與海底珊瑚的盜採，卻讓最珍貴的珊瑚逐漸消失，同時也讓海底資源快速耗竭。在中山大學宋克義教授的帶領下，我們潛入小琉球附近海域，為珊瑚進行體檢。
結合了生態與工程的「生態工法」讓工程界與生態界開始有了交集與對話的空間，是工程施工與生態保育可以取的平衡的新契機，但是生態工法的本質是什麼？現在國內的發展是如何？本集以河川生態工法來討論。
生物由海洋演化到陸地的痕跡遺留在濕地。蚊蚋叢生、生人莫進，通常是濕地在人們心中的印象，因此總是成為人們亟欲揮之而後快的對象。但事實上，濕地生態系在自然界所扮演的角色和其它所有生態系一樣重要，不論是在河口、海灘、埤潭或人工魚塭, 都是過境候鳥的覓食天堂，甚至濕地本身獨特的生物相更是自成一格地在海與陸的邊緣生長…
對許人來說，「烏坵」這個名字是如此陌生又遙遠。1874年荷蘭人設立烏坵燈塔，烏坵成為福廈海域各國商船的航海明燈。1953年烏坵燈塔停止發亮，島上響起了「永保烏坵」的口號。從此如同每個被定位成戰地前線的島嶼一樣，與世隔絕、鮮為人知。直到民國八十七年，烏坵鄉的小坵嶼被台電相中成為低放射性廢料最終儲存場的「優先調查候選場址」，這座被遺忘很久的島嶼為了承接世紀垃圾，終於打破數十年的軍事禁錮。
兩年前，砂石車巨輪，奪走了兩位高中生年輕的生命。兩年後，司機獲判無罪，為了討回公理，何深淵揹起亡女遺照，挑戰司法正義！「歸人砂城」帶您一起探討砂石的運輸問題。
故事是從人類擺脫貧窮和饑餓開始的。工廠裡的機器取代自然的步調，把資源迅速而無限量的供應到人們手裡，正當眾人聚集在城市裡感謝機器帶來的豐饒生活時，大自然的神奇能量卻在人們的忽視中漸漸消失了。廢氣、廢水、垃圾，開始變成城市中的人們揮之不去的夢魘；高樓、道路、車輛，把城市的面貌變得單調而可怕。這個時候人們才在祖先遺留下來的記憶裡，找到對於自然綠地的原始渴望。
想要到綠島享受一趟悠閒假期，首先先要面對上千輛的機車陣、三、四千人擠在小島的尷尬景象，享受兜風快感的同時，車輪下卻有一群陸寄居蟹，試圖橫越萬般險阻，努力將幼蟹放入海中，觀光為綠島帶來經濟利益，也帶來環境危機
八色鳥的到來，啟動了環境保育與經濟開發的論戰。陸上砂石開採是為少數人利益還是國家利益？「八色鳥與陸砂」將帶您深入探討陸砂議題。
台灣獨特的高山島地形，使得不同氣候帶的森林型態都能在同個緯度裡形成，從闊葉林、針闊葉混合林、針葉林到寒原。不同氣候條件，孕育出自成一格的生物族群。森林生態系看起來數十年如一日，就像永恆。但事實上每座森林都像經歷過戰鬥的古代戰場, 它們必須對抗氣候、外來種和人類的屠殺。它們幽靜的外表，包容了弱肉強食的現實和殘酷。
基隆河下游漂流物多，時時發出惡臭。資深環境記者柯金源乘著舢舨溯流而上，到基隆河中上游察看河流的汙染源。
