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「開路爭議」關鍵字

愛憎蘇花高

2007-03-30

1978年，中山高速公路開通，台灣從此進入高速公路時代。1987年，北二高動工興建，西部平原橫跨著一座又一座水泥長程。2006年，北宜高速公路通車，長隧道工程取代了九彎十八拐的記憶。2007年，蘇花高速公路箭在弦上，有人愛它，有人恨它。一場公路興建與地方發展的拉力賽，在東部開跑。

左營的高雄學

2006-11-27

當高雄願景成為選戰主軸，文化與生態的高雄，應該用著何種面貌呈現？在高雄北方的左營，有著歷史的深度，以及生態的厚度，等待規劃，等待推動，成為一個觀念平台，點燃高雄未來的美麗願景。

快速的代價

2006-08-14

當許多媒體爭相報導雪山隧道通車的便利，同時間卻聽聞幾位坪林居民投訴，他們因為雪山隧道的興建，陷入無水可用的痛苦。比起重大工程的效益，環境問題通常是被忽略的，比起廣大用路人的便利，少數坪林居民的權益也難以獲得重視。

最後的海岸

2006-03-27

屏東旭海，一個山與海交界的村落，鄰近觀光勝地墾丁，在喧鬧的人潮中，卻保有自己的恬靜﹔台東南田，一個與台九線擦身而過的村落，在來來往往的車潮中，依舊踩著自己的步調。數百年前，一條古道，連接兩地，居民沿著海岸，往返台東與屏東﹔數百年後，一條即將開發的海岸公路，劃破了寧靜，引發爭議。

金門賞鳥拼經濟　

2006-02-06

當賞鳥躍升為吸引外國人來台旅遊的主題，增添了台灣的觀光資源，也讓台灣生態的美景，開始走向國際化。在金門候鳥季中，一群來自日本的專業賞鳥人士，以賞鳥為主題，開創台灣以賞鳥招攬國外遊客的新契機。

秋天的幽情谷，散發著她動人的魅力，陡直的山壁上，台灣原生種植物「岩生秋海棠」，以及非常珍貴稀有的「圓葉布勒德藤」，正綻放出美麗的色彩，因為崩塌作用旺盛，大型植物不容易附生，輕巧的崖壁植物，得以在此欣欣向榮、生生不息。台灣有31種蛙類，這裡就發現了22種。更令人驚訝的是，從中海拔到熱帶雨林的物種，都可以在這裡發現，為什麼在這低海拔的森林，能包含不同生態系的生物，生態學家可能沒有機會為我們解答，因為這裡是湖山水庫的預定地，未來，這片山林會淹沒在水中。

【水頭商港】世代‧後豐港｜傳統漁村聚落的變遷

2005-03-07

一場建醮，呈現金門後豐港四百年的悠久歷史，傍海維生的居民，卻在開發的巨輪下，面臨海灣被填平的困境，在喧囂的鑼鼓聲中，未來如何走下去，考驗這群世代子民。正月十五，對於金門後豐港居民而言，王爺建醮是聚落的傳統，四百年來維繫居民的感情，許許多多離鄉的遊子，都會在這個時刻趕回來，讓這個人口漸少的村落，一下子熱鬧起來。後豐港居民多數姓洪，遠祖就是與鄭成功一起打天下的洪旭，因此早期被稱為洪門港，...