每年四到六月，是夏候鳥小燕鷗，從南半球飛越千里到澎湖繁衍後代的季節，澎湖的愛鳥人也開始忙碌起來。為了給小燕鷗一個安全育雛的環境，林長興在沙丘上放置了許多捕鼠籠，還拉起圍網，希望能幫小燕鷗，對付躲藏在草叢裡，偷吃鳥蛋的小家鼠。
青螺沙嘴一直是澎湖愛鳥人士不願張揚的秘密基地。這片寧靜的沙嘴，因為人為干擾不大，加上青螺灣豐富的魚產，讓小燕鷗選擇在這裡安心的繁衍後代。2008年，我們的島曾經來到青螺沙嘴，用鏡頭見証了小燕鷗爸媽們辛苦育雛，小小燕鷗們在沙地上蹦蹦跳跳的熱鬧景象。
在保育人士的呼籲下，澎湖縣政府也從善如流設立告示牌，2009年還依據溼地法草案，劃設野鳥保護區。沒想到時隔四年，我們再度來到青螺沙嘴，告示牌早被拆除，迎接我們的不是小燕鷗，而是來來往往的卡車與怪手。原本是燕鷗繁殖的沙砱地，現在成了砂石堆砌場，從岸邊挖上來的海砂，直接在這裡分類掏選。看到小燕鷗棲息地被毀了三分之二，林長興只有難過與無奈。
好好的沙嘴為何要開挖？原來青螺沙嘴幾十公尺外的海域，是青螺村與紅羅村漁民進出的航道，鄉公所指出，近年來航道淤積，嚴重影響漁船的進出，所以才要清淤。目前停泊在紅羅漁港的船有40艘、青螺漁港的船11艘，我們與在地居民實際觀察船隻進出發現，即使在退潮時，一般漁船與遊艇，仍然在沙尾外航行自如，沒有鄉長與村長所說，進出困難的現象。見到在地人出面反駁，村長又馬上改口說，其實青螺這邊出入都沒有問題，他也是被紅羅那邊逼的。
就算真有清淤的需要，從縣政府提出的資料來看，清淤範圍應該在沙嘴以西140公尺長、60公尺寬的航道，往水面下疏浚4.5公尺。不過實際情形卻是，怪手只有在陸上作業。居民質疑，要清航道卻沒看到抽砂船，只見怪手把原本沙嘴的沙子清走，這樣的清淤方式還真是奇怪！
澎湖縣政府為了節省經費，以權利金的方式請廠商來清淤，政府不必出一毛錢，還可以跟廠商拿到權利金，但前提是，挖出來的砂石全部歸廠商所有。過去為了保護澎湖的海岸線，縣政府早已明令禁止開採海砂與珊瑚碎屑，澎湖民眾要蓋房子都還要從外地進口砂石，現在縣政府卻開了一個疏濬的大門，讓廠商可以以清淤之名，正大光明的開挖海岸，將砂子一車一車的運走。以青螺沙嘴為例，廠商以每立方米90元左右的權利金，可以清走48980立方米的海砂與珊瑚碎屑。
在台灣本島，為了避免盜採弊端，河川疏濬早已實施採售分離制，砂石車進出都有監視器跟地磅記錄。相較之下，澎湖縣政府對海岸的管制，顯得相當鬆散，廠商挖了多少砂石？有沒有超挖？負責監督的只有一位村長指派的村民。
地方官很清楚，這樣的清淤無法根本解決問題，三年後還要繼續清。但是永續清淤的結果，最後肥的，究竟是誰？
與青螺溼地共生的不只有候鳥，還有在這裡溜海菜、撿螺、扒蛤仔的居民。這片由珊瑚碎屑，澎湖人俗稱「砱仔」堆積成的潮間帶，蘊藏著烏魚、花身雞魚等各式各樣的魚種，也一直是居民柵網捕魚的據點。
早在2003年，砂石業者就曾經以疏峻名義在這裡大肆開挖，潮間帶被泥沙覆蓋，蕭長汰帶遊客來這裡一度無魚可抓。經過居民的奔走陳情，砂石停止開採，生態逐漸恢復，如今卻又大舉開挖，直到保育團體提出異議後，才做出事後補救的動作。
澎湖縣政府農漁局指出，由於溼地法草案還沒完成立法程序，所以青螺沙嘴的野鳥保護區尚未正式公告，沒有任何法源依據。那麼，這幾年劃設保護區的美意，難道就這樣功虧一簣？
四月初，沙地上零星飛來幾隻小雲雀，卻等不到小燕鷗的身影。看到棲地變成這個模樣，小燕鷗還會回來嗎？
當澎湖潮間帶因為生態破壞，導致漁業枯竭；當澎湖多處沙灘因為不當建設，導致海岸侵蝕、沙源流失，地方政府仍然沒有長遠規劃的眼光，任由永續清淤工程 賣斷全民資產。殊不知今日鳥類，難道不是明日人類的縮影？
側記
採訪過程中，很容易聽到地方政府與當地鄉長、村長異口同聲地說：「漁民生計重要，還是鳥類保護重要？」「保護鳥類也要顧漁民的肚子」，這樣二元對立、非黑及白的說法。但是實際調查卻讓人懷疑，青螺紅羅兩村，究竟有幾艘船隻受到影響真正無法進出？這些船隻每年的收益有多少？跟沙嘴自然景觀與野鳥棲息地被破壞相比，長遠來看，什麼樣的損失更大？難道沒有更好更長遠的解決方案？施工過程沒有問題嗎？一味把漁民生計掛在嘴上，製造漁民與鳥的對立氣氛，掩蓋癥結問題，實在是不求進步且鄉愿的做法。
