環顧台灣1600公里長的海岸線，有藻礁分布的不到50公里，其中只有桃園，擁有連續27公里的藻礁地景，然而中油第三天然氣接收站，打算蓋在這裡。台灣面臨非核減碳的能源轉型，2025年天然氣發電占比將提高到50％，數十年的能源需求與數千年的藻礁，如何選擇？
中油計畫在桃園大潭藻礁設置第三天然氣接收站
抬著沉重的儀器，緩步前進，研究人員與當地保育團體為了搶救藻礁，自發性進行調查。他們將前往中油第三天然氣接收站的預定地。
中油第三天然氣接收站，位在1999年通過環評的觀塘工業區。當時，不清楚藻礁的情況，填海造陸五公頃，埋沒了一部分藻礁。後來東鼎公司沒有取得大潭電廠的天然氣供應權，開發停擺。2016年，中油以22.8億併購東鼎，將興建第三天然氣接收站，就近供氣給大潭電廠。
預定地是一片廣闊平坦、深黑厚實的藻礁海岸，被稱為大潭藻礁。看似寧靜，其實是熱鬧的生命舞台，食物充足，有數不清的藏身之處。藻礁是氣候與地質的多重巧合，讓殼狀珊瑚藻得以附著，歷時數千年，堆疊奇蹟。
預定地上發現有保育類物種柴山多杯孔珊瑚
紀錄著氣候變遷與地質變動的歷程，孕育上百種生物和另一個奇蹟。中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫，在這裡發現了一級保育類動物-柴山多杯孔珊瑚。
為了因應2022年供應300萬噸天然氣的目標，中油希望接收站能在八月動工，六月下旬，進行觀塘工業港環境差異分析審查，計畫填海造陸77公頃，興建容納300萬噸的接收站，以及北堤4280公尺，南堤800公尺的觀塘港。
環評會上，中油代表提出，觀塘工業區非生態熱點，活性藻礁相對有限，對於開發造成的影響，將以生態補償、異地復育來因應。環評委員劉靜榆當場反駁，表示預定地有現生的殼狀珊瑚藻，而且G2的生長狀況優於全台。中研院研究員陳昭倫質疑，中油的調查刻意避開藻礁生長活躍時間，並提出發現一級保育類的柴山多杯孔珊瑚。最後專案小組結論，要求中油需針對藻礁生態調查、影響評估與保育因應對策，在9月30日前補件再審。
為了爭取認同，中油董事長親自下鄉與居民溝通，承諾提供地方四億回饋金，另外還有一億，用作藻礁保育。
曾經調查觀新藻礁野生動物保護區的林幸助教授，也認為大潭藻礁情況不佳，由於突堤效應的破壞，預定地的G1與G3區受到泥沙覆蓋，相對於觀新野生動物保護區而言， G1、G2、G3這三區的生態，沒那麼高的多樣性。
林幸助提出分區管理、明智利用與生態補償的想法，盼望中油承擔社會責任，讓各位於大潭藻礁南北兩側的觀新藻礁與白玉藻礁，成為重點復育區，讓中油協助監測污染與抽沙，改善觀新藻礁與白玉藻礁的現況。
特生中心副研究員劉靜榆表示，藻礁是多孔隙的生態系，即使把表面的沙抽走， 孔隙還是塞滿沙子，無法解決淤沙問題。
在熟悉藻礁的學者與居民眼裡，大潭藻礁是活生生的海岸、生命的聚寶盆。這段海岸，歷經早期觀塘工業區擾動、大潭電廠取水口與出水口的長堤切割、中油埋設天然氣管線的開腸剖肚，在幾道傷口間，生命依舊努力爭取活下去的機會。
人稱藻礁媽媽的劉靜榆，研究藻礁十多年，曾經見過藻礁轉紅的旺盛生機，也走過靜寂、深受工業廢水毒害的觀音藻礁，她目前最擔憂，第三接收站的興建，大潭藻礁將被填海造陸、白玉與觀新藻礁，將因港口長堤的突堤效應，遭受漂沙堆積與海岸侵蝕的多重問題，目前還有生態的藻礁，會在這次的工程裡面全數毀損。
對此，林幸助教授抱持不同看法。他認為整個桃園海岸沒有大的河口，這邊泥沙量是有限的，不是會全部淤滿。
生態衝擊需要更多資料釐清，另一個問題是第三接收站，真適合蓋在這裡嗎？
氣候條件之下 天然氣船是否能順利卸收需考量
天然氣卸收，必須在海面風速小於每秒12公里的情況下進行，中興大學環境工程系教授莊秉潔以觀塘外海的氣象資料分析，發覺觀塘剛好是台灣北邊最突出的，與福建之間是台灣海峽最短的距離。根據流體力學原理，正好是風大之處，10月到隔年2月，東北季風吹襲，可能有好幾個月，天然氣船都不適合進出。相較之下，台北港在風速與浪高等條件上，都更適合成為接收站的預定地。
中油董事長表示，第三天然氣接收站沒有替代方案， 重新找地方，時間上會來不及，因為要跟地方溝通、買地、進行環評等程序，還有海岸管理法的問題，不是三、五年內能夠通過審查。
天然氣在能源轉型所扮演的角色
目前，因應2025年的能源目標，台電規劃在基隆協和電廠興建第四天然氣接收站，在台中港規劃第五天然氣接收站，中油內部也在研擬台中第二接收站二期與三期的擴建計畫。台大風險政策中心研究員趙家緯表示，2025年後，隨著再生能源發展，天然氣發電的占比將要從50％下降到35％，這些新的儲存設施到2040到2050年左右，使用量可能只剩下五成左右。
能源轉型是百年大計，天然氣扮演減碳降空污、橋接再生能源的重要角色，必須把2025年後的情境納進思考，轉型過程的硬體配置才能更精實。保育團體建議中油，優先利用台中港或台北港的閒置空地來興建第三天然氣接收站。桃園觀音心在地協會戴兆華表示，如果在台中港選擇既有土地，中油可以減少160億的支出，選擇台北港，中油可以減少260億的支出。
另外也以新發現的事證，一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚，敦促環保署撤銷觀塘工業區的環評處分。台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，觀塘工業區在1999年通過環評，距離現在已經將近二十年，要求環保署以新事證、依照行政程序法123條，去廢止當年的環評審查結論。
夕陽映出藻礁的璀璨，留下它或是犧牲它，哪個能帶給台灣無悔的未來？
