海巡署的福星艦，從高雄港啟航，準備前往東沙，船還沒開出高雄港，船上的研究人員與潛水教練就拿起航海圖討論了起來，這一次學術單位結合民間團體一同進行東沙古沈船的調查，大家對於這趟航程充滿期待。
東沙島自秦漢時代，就歸入中國版圖，古名稱為月牙島，長期來就是中國漁民重要的漁場，因為東沙島位處南中國海的北方，具重要戰略地位，曾經一度被英國誤登侵占，甚至被日本人佔領過，直到日本戰敗以後，才重新回歸中華民國版圖，而現在則是台灣在南海中最大的領土。
追溯東沙島的歷史，「東沙」與「人」一直存在著佔有與掠奪的關係，從19世紀以來，幾乎與世隔絕的東沙島，就一直是各國覬覦的對象，不論是哪一個國家，都想在南中國海的這座小島上，插上自己國家的國旗，直到今日，戰地的色彩仍沒有褪去，政治主權宣示的價值取向，讓東沙長期以來，一直處於緊張的狀態。
由於東沙環礁的地理位置，位在重要國際航道，地形又暗礁甚多，因此從古至今航海事故特別多，根據國外文獻資料指出，這些擱淺沈沒的船舶多半是貿易商船，可能載運純銀、黃金、琥珀、瓷器等來往於中國、日本和東南亞一帶，因此，東沙海域被認為是世界上沉船遺址最豐富的地區之一。
曾經有什麼樣的人，什麼樣的船曾經來過這裡，又是什麼樣的原因，讓他們的故事深藏大海。失落的歷史記憶，或許可以從沉沒的古沉船，遺落的古文物當中，找回更多的答案。
