昨天上午有場很不一樣的專機任務。
九月四日上午，雪霸國家公園管理處首次和民間航空公司合作，將240尾體長16公分的櫻花鉤吻鮭運送到司界蘭溪上游，進行放流。
雪霸處表示以往放流都仰賴人力步行背負六小時，透過專機可節省大量時間和人力。而為了確保這次任務順利，經過一年實地調查和兩次空中勘查，確認溪流棲息地和航行路線的安全，今年將鮭魚送往更上游的棲地，是希望提高存活率。
在台灣被稱為國寶魚的櫻花鉤吻鮭，在冰河期來到台灣，之後成為陸封型鮭魚，只棲息在大甲溪上游的支流。但攔砂壩工程、高山農業、人為獵捕與暖化，讓牠們生存充滿挑戰。目前櫻花鉤吻鮭的保育工作，是就地保育與移地復育雙線並行，從2006年開始，每年把種原庫繁殖出來的幼鮭，送回歷史溪流。（延伸閱讀：國寶魚要回家｜櫻花鉤吻鮭復育之路）
一度瀕臨滅絕、僅剩200多尾的櫻花鉤吻鮭，在眾人努力之下，數量提升到一萬八千多尾。1980年代，研究人員只在七家灣溪記錄到櫻花鉤吻鮭，如今大甲溪上游的司界蘭溪、合歡溪、畢祿溪、南湖溪、羅葉尾溪、有勝溪等歷史溪流都再度看到成群的鮭魚優游。（延伸閱讀：櫻鮭的歸鄉路：護持國寶魚櫻花鉤吻鮭回家）
棲地的保護是櫻花鉤吻鮭能夠生存下去的重要關鍵，如何讓這些溪流能夠連通、鮭魚族群順利交流，確保基因多樣性，以及設法降低高山農業對水質的影響，是保育櫻花鉤吻鮭現階段需要重視的課題。
