Jump to Navigation Jump to Main content
帶著海洋之翼，飛魚 乘風而起。謎樣之魚，有著美麗而浪漫的想像，當飛魚洄游到來，老漁民遵循著古老的漁法，獵捕飛行。
台灣四面環海，海岸線長達1193公里，政府近來也一再以「海洋立國」為口號，希望發展海上休閒觀光。在各地方縣市政府規劃下，從北台灣到南台灣再到東部都有「藍色公路」出現。但是大筆投資的藍色公路，目前的營運狀況似乎都不盡理想，台灣的海洋觀光發展到底問題在哪裡？
炎熱，是今年夏天的共同記憶，台北地區更以37.8度的高溫，創下了百年來的新紀錄，在城市裡人們可以用冷氣來消消暑，但海裡的珊瑚已經熱出病來，以東北角海域來說，即使潛入十五米深的水下，仍高達三十多度，在南部墾丁海域也有相同的情況，尤其是核三廠溫排水出口，更曾經高達37度左右，珊瑚就像泡熱水澡一樣…..。
八月最後一個週末午後，立法院前開來了好幾部大型行動咖啡車，不是立委諸公大和解喝咖啡，而是北海岸行動咖啡業者為了生計，到立法院前陳情抗議。
在新竹鳳山溪的下游，有一個以種稻維生的小村落，一條翁北圳引進鳳山溪的溪水灌溉農田，9月1月杜鵑颱風來襲時，老農民發現水圳的水竟然變藍了，鳳山溪與翁北圳遍佈死魚….
民國90年5月，環保署擬定了[鼓勵公民營機構興建營運一般事業廢棄物及垃圾焚化灰渣最終處置場設置計劃]，開出諸多優厚條件，包括：每公噸廢棄物1000元，補助三至六年，地方政府可以得到建設獎勵金，每公頃400萬元等等。放手由地方政府自行處置事業廢棄物問題。
桃芝颱風造成南投山區土石流的災難，我們見識到大自然反撲的力量，山林發出的警訊我們看到了嗎？山林的開發影響水資源的涵養功能，水庫優養化的問題更影響全民的健康，這些問題我們有沒有去面對？
大台北地區的飲用水源來自南勢溪和北勢溪匯流而成的新店溪，當南勢溪水流不足時，就由蓄存北勢溪水源的翡翠水庫補足水量。翡翠水庫由台北市的翡翠水庫管理局管理，而海拔171公尺以上的集水區，則由中央水利署的台北水源特定區管理局管理。 水質採樣監控是台北水源特定管理局每個月例行的重要工作，監測大台北地區4百多萬人飲用水的品質。翡翠水庫的水質逐年惡化，民國85年以後，水質開始有優養化的情形，...
大約在七、八年前，每次坐東幹線的火車返回花蓮，沿途中最美麗的風景，就是清水斷崖前湛藍的和平海灣。幾年之後，當火車駛過和平，旅客同樣對窗外會投以注目禮，因為視線所及盡是煙囪、水泥港口，還有水泥輸送帶。
一九九八年，一群年輕人沿著淡水河流域進行「淡水河的初體驗」，調查當時淡水河一座又一座的層層疊疊垃圾山，然而四年過去，當時組員─陳建志與賴偉傑再度走進河岸，看不到原本垃圾綿延的景象，取而代之的是興建中，一座座美侖美奐的河濱公園。 以三重的河濱公園為例，難以想像原本是一大片五六層樓高的垃圾山，但從大漢溪的河面上看，卻清楚可見河濱公園的邊坡裸露著層層垃圾的遺跡，可以發現河濱公園是古早以來，...
人死後要用多少土地，才能讓子孫表達追思並彰顯財力? 什麼樣的風水才能庇佑子孫大富大貴？中國人源遠流長的文化傳統，默許了觀音山上二千坪的豪華墓塚, 也寬恕了農牧用地上的大面積濫葬崗。當我們身在擁擠窄小的生活空間, 感嘆台灣地狹人稠時, 是不是應該開始勇敢地面對殯葬的現代思維與管理？
嚴格說來，陽明山國家公園的自然度不但不算高，相對於其他以自然資源為主的國家公園，甚至顯得不足。由於開發歷史較早，現今處處可看到農耕、採礦、畜牧的痕跡；又因為鄰近都會區，放生行為、遊客的壓力，甚至據地為王的流浪狗都是生活在陽明山的生物們的一大威脅。 在這裡，人和動物爭奪共同的有限資源，又竭力希望創造動物的避難所。國家公園的經營者要如何運用智慧，開始人與獸的對話空間，幫助陽明山的原生動物回到牠們的自然天堂呢？
