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九月，一個遊客離去，季風來臨的時刻。此時的澎湖，告別夏日的喧囂，慢慢回歸它的自然本色，也許少掉一些觀光的心情，穿梭在離島之間，更能感受這些漂浪在藍海的島嶼，究竟浮沈著什麼心情？
花蓮林田山以社區的力量，創造的昔日風華，成為知名的旅遊景點，但是社區內的居民，最近卻因為國有財產收回的政策，被迫遠離家園，離開他們居住長達半世紀的家鄉。
高雄港務局管轄的布袋商港，準備進行大規模的擴港工程。長期以來，在地居民期盼布袋商港能帶動地方繁榮，這夢想遲遲沒實現，卻得知布袋商港的擴港工程是作為東砂西運的砂石專用港。
在今年六月底，有一群人開始了一個瘋狂的計畫--他們決定用四十五天的時間，在夏日烈陽下徒步繞行台灣島一圈。這一群人來自各行各業，橫跨老中青三代，他們要用自己的雙腳見證台灣的生態問題，呼籲更多人重視環境危機。然而 這一切的源起，其實只是因為一個大男生的突發奇想--想要走路環島的念頭。
「南沙」，或許你聽過這個地名，但是到過這裡的人卻是少之又少，南沙群島是由兩百多座島礁所組成，其中面積最大的太平島以及北邊的中洲礁是屬於台灣的領土，目前南沙的太平島上，正在進行機場跑道的興建工程，這項工程也引發了各方的爭議，讓太平島不再太平。
當許多媒體爭相報導雪山隧道通車的便利，同時間卻聽聞幾位坪林居民投訴，他們因為雪山隧道的興建，陷入無水可用的痛苦。比起重大工程的效益，環境問題通常是被忽略的，比起廣大用路人的便利，少數坪林居民的權益也難以獲得重視。
北投纜車，這個吵了十多年的老案子，在今年七月爆出官商勾結的弊案，因為中央與地方的政治角力，再度成為焦點。在政治鬥爭的口水之外，當地社區居民如何看這條纜車、環保團體如何看這條纜車。於是我們從不同的角度，看這一條纜車帶來的利弊與問題。
寸土寸金的都會區，難得能擁有一片綠意，對都市人來說，公園提供了休閒運動的空間，也舒緩了緊張快速的都市生活。推案的建商，更會大打公園牌，這也凸顯了公園在都市中，象徵優質的生活品質。在台南市，有一群義工默默的進行守護公園綠地的工作，他們發現公園水泥化情形相當嚴重，人行步道、兒童遊樂區、籃球場、溜冰場、路燈座椅的水泥基座，加上活動中心，公園的綠覆率達到台南市政府規定的60%，是少之又少。
國家公園設立的目的，原本是以生態保育、文化保護為主，但是在因應旅遊浪潮下，常常是側重遊憩功能，忽略生態保育、文化保護的責任，讓生態面臨危機、文化遭到破壞，大演本末倒置的荒謬劇。
玉山是高雄縣桃源鄉布農族人的發源地，部落有一個傳說，荖濃溪和旗山溪是玉山的雙手，這兩隻手往外伸展，溫柔的擁抱著屏東平原。現在這個美麗的傳說卻蒙上陰影，因為旗山溪的水源，已經被攔截到南化水庫蓄存，而荖濃溪水也即將被截到曾文水庫，玉山的兩隻手都被截斷後，屏東平原將失去依靠。
南溪是宜蘭南澳的主要河川，四年前因為生態破壞嚴重，鄉公所進行封溪護魚，護魚的結果生態是否回春，還在觀察期，一項規劃中的水力發電計畫，可能就要斷送南溪的美好生態。
中部科學園區進駐，圓了后里人期盼發展的科技夢，后里即將出頭天！在歡迎的掌聲之下，隱藏著一股不安的情緒，中科所帶來的污染，會不會成為后里的痛？
