走在新加坡的道路上，寬大林蔭抵擋著赤道烈陽。新加坡在道路規劃時，就預留非常大的空間，讓樹木可以健康生長，兩旁十幾公尺高的行道樹，讓整個城市充滿綠意。但光是綠化還不夠，近二十年來，新加坡在綠化基礎上，更進一步去推動城市的生物多樣性。
新加坡原本屬於熱帶雨林，但是隨著人為開發，雨林消失，目前新加坡只有一個生態保護區，還可以看到熱帶雨林的原始樣貌。
雖然劃設了許多自然保護區，但這些的保護區面積不大，無法自給自足。新加坡政府意識到，如果只是在保護區內做保育，最後保護區內的森林，也會逐漸萎縮。為了繼續維持保護區內的生態，必須把保護區串連起來。
新加坡大學建築系教授陳培育口中的Nature Way，又稱為自然聯道，這些綠帶大部分是沿著道路規劃，過去栽植的行道樹多半是單一樹種、間隔地種植，但自然聯道是仿造森林，創造出多層次的環境。目前新加坡一共有16條自然聯道，總長68公里，預計在2030年增加到180公里，串聯不同的自然保護區。
除了自然聯道，新加坡也規畫許多條PCN(Park Connector Network)，串聯城市社區間的公園，人們可以沿著步道騎車、慢跑，接近自然。當生物多樣性增加，如何跟動物共處，也是得學習的課題。以水獺為例，新加坡國家公園局在水獺活動範圍貼出佈告，保育義工也會在假日出動，宣導如何正確與野生動物互動。
陳培育教授分析，新加坡在生物多樣性的實踐上，可分成四個步驟：首先是對生態做持續地調查紀錄、第二步是擬訂計畫，保護特殊物種、第三步是創造棲息環境、第四步是維持綠地。這些都需要跨部會合作，而綠地不只是在平地，更延伸到建築。
有人說，新加坡是垂直綠化之都，市區的這棟建築，可說是垂直綠化的代表。建築對面的芳林公園，具有歷史意義，建築師的設計概念，是讓芳林公園的綠意往建築延伸，整棟建築牆面與屋頂花園有五十多種植物，植栽面積約15000平方公尺，是占地面積的兩倍。
垂直綠化最直接的好處，是替建築降溫，新加坡建設局研究發現，以垂直綠化保護立面不受陽光直射，可以降低溫度達16度。新加坡許多飯店、住宅和醫院，都應用垂直綠化，讓人住得更舒適。
在新加坡參與未來城市研究，來自德國的學者Thomas Schroepfer認為，新加坡之所以出現越來越多垂直綠化的案例，主要是政府提出足夠誘因的獎勵機制，綠化空間不計入容積，垂直綠化每平方公尺還有750新幣或50％建設費用補助。不過人為營造的綠地，能不能取代原本的自然環境？這方面恐怕還有爭議。有人認為，新加坡在都市綠化和生態上的努力，是種開發後的補償。在追求生態城市的過程中，新加坡有衝突、也有妥協。
從水泥溝渠到生態水岸，從綠化到生物多樣性，新加坡的面貌正不斷改變，在生態基礎上，人有更好的生活品質，物種有更多生存機會，城市才能有更大的彈性，去面對氣候變遷的挑戰。
