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「中部橫貫公路」關鍵字
【水利開發】築水｜水壩與水庫興建對環境的影響
2000-02-21
過去，對於水資源的管理，興建大大小小的水壩是我們慣有的解決方式，為了合理水壩的正當性，相關單位總是宣稱可以為地方帶來好處，來消弭當地居民的反對，強化非當地居民對水壩的認同。然而，經過這數十年，當初的說法在住民的眼中，卻成為了謊言。
水起源生：大甲溪的白冷圳
2000-02-14
流動的水聚成了河流，綿延的河潤澤了生命，有限的水源，要滿足無限的慾望，人與河流的距離越來越遠，人與人之間的衝突越來越深，原是一條充滿浪漫與記憶的大甲溪，現在卻充滿了怨忿與無奈。
光復大路（下）｜中橫開路後的衝擊
2000-01-31
本單元延伸上集中橫公路開發的問題，探討中橫存在的價值。四十幾年前，在當時國民政府還懷抱著「反攻復國」的意識形態下，為了連貫東西交通，決定開發中橫公路。時隔四十年，反攻大陸的美夢還沒實現，中橫這條路，卻進駐了越來越多的居民與各項工程。
光復大路（上）｜不停鏟土，倒退、前進的中橫公路
2000-01-24
921地震後，中台灣的地貌面目全非，沿著大甲溪興建的中橫公路，路況毀損嚴重，強震後，路基流失、落石不斷，谷關段的工程人員在落石如雨下的情況，每天日夜不停地趕工。谷關工務段的段長錢伯冠在16年前即遭土石掩埋，16年後，又在12月4日遭落石擊中頭部與腰部。梨山地區的居民，平常即仰賴著中橫輸運蔬果，路不通對於這個大部分依靠蔬菜水果維生的梨山村，以及天祥一帶仰賴觀光產業維生的居民，影響甚鉅。