守護大埔的抗爭中，抗議民眾特地前往苗栗高鐵特定區，參觀縣長劉政鴻的老家，因為同樣位在開發園區中，這裡卻能獲得原屋保留，讓人不解。為了保護縣長老家，一長列警力擋在路口，阻絕群眾進入。
環顧苗栗高鐵特定區，空盪的園區內，充斥著土地銷售廣告，等候土地增值，這是五星政績的生財秘密，也是縣政府急拆大埔四戶的原因。因為拆除大埔四戶，在交通安全、土地完整的理由外，更重要的是想讓園區興建完成，方便售地，償還縣府債務。
苗栗縣近幾年來，不斷舉債開發工業區、特定區、進行道路工程、舉辦大型活動，開發費用和活動支出，讓縣府負債不斷升高，從縣長劉政鴻上任時的200多億，遽增到400多億，每位縣民平均承擔7萬元債務，成為台灣排名第二的負債縣市。苗栗縣府也因為負債比例過高，被要求提出償債計畫。
為了償還債務，縣府於是不斷開發特定區，徵收土地，提供工廠進駐，建商建屋，拍賣土地，獲得收入。但是多數土地閒置，收入有限，反而累積更多開發債務，就再徵收更多土地開發，形成借東補西的債務循環危機。這種強徵民地，償還債務的作為，已讓苗栗各地陷入徵收風暴，成為全台反徵收自救會最多的地方縣市。
只是工業區一一開發，廠商進駐卻不如預期，原本宣稱開發會帶來的千億利潤，也成為泡影，只是富裕了營建工程的地方利益。讓苗栗縣開創工業經濟的五星政績，變成虛幻的數字遊戲。
苗栗縣議會召開園區開發進度說明大會，邀集苗栗各鄉鎮居民，共同支持拆除大埔四戶。縣長劉政鴻宣示拆除決心，面對社會反對聲浪，指責媒體偏頗，無視苗栗縣民的共同意志。縣政府動員群眾，支持強拆大埔四戶，在人權團體眼中，無異是最壞的民主示範，以集體力量侵害人民權益。甚至一份由縣政府發出的問卷，詢問縣民是否支持拆除大埔四戶，以及是否支持縣府持續徵收，開發工業區，無異成為空白授權，讓縣政府能更加擴大徵收，強勢拆屋。
為了強調拆屋的合理性，縣政府更在各大報半版刊登，卡車在張家路口過彎的照片，要求給居民安全回家的路。但是守護大埔的青年，卻現場拍攝到這輛大型聯結車，在張家路口U型回轉，順暢過彎的畫面。
對於大型連結車突然出現在張家過彎的情形，抗爭團體覺得太過安排，因為依照周遭路網，大車實在沒必要不走大馬路，刻意走小路。原本可以透過交通號誌、行車動線解決的事，卻要用拆民房來解決。
大埔徵收風暴延燒至今，在拆與不拆之間，已經遠離園區的開發目的，成為路口交通安全的爭議。讓人不解，「交通不安全」何時成為徵收民地、強拆民宅的理由。
一場徵收風暴，延燒五年多，彭秀春一家面對政府的強拆，鄰里的相逼，過的十分悲傷。隨著拆除時限逼近，張森文擔心幫忙的青年受傷，心中壓力過大，再度住院醫療。彭秀春獨自守護家園，她不禁自問，人民守護家園，犯了什麼罪？
開發園區，強徵民地，從灣寶、大埔、中平、崎頂、到苗栗高鐵等特定區，苗栗縣政府一路以鐵血徵收，打造五星政績。但是在被迫徵收、被迫流離的人民心裡，這五星的滋味，是用多少悲傷血淚凝聚而成。
