今年三月，宜蘭綠色博覽會的八個展覽館中，綠色能源館獲得最高的遊客滿意度。綠色能源，也就是再生能源。顧名思義是自然界中可以源源不絕，循環滋生的能源，如風力、水力、地熱、海洋、生質能以及大家最熟悉的太陽能。
國立高雄應用科技大學教授艾和昌懷抱著太陽能的夢想回台，帶領著一群學生開始設計，在拼拼湊湊、修修改改之下，打造出台灣第一台太陽能車─阿波羅號，並且先後獲邀在台中及高雄兩地展示。學生吳明傑說，設計阿波羅一號最大的問題就是沒錢，許多零件都需要和別人要。再加上創作過程一路備受質疑，能夠看到阿波羅號在校園裡跑，真的很感動。
在阿波羅一號的經驗基礎下，新一代的阿波羅二號，終於也在新一代的學生手中誕生，整個過程依舊艱辛。學生姚家祥說：「我們遇到最大的問題是國內的資訊不是很多。」，國內沒有生產太陽電池，那不僅是高價產品，更是新技術，因此需要蒐集很多資料，也沒有任何人可以諮詢。所謂太陽電池又叫光電電池，指的就是這些密佈在車體外表的半導體，它們可以利用光電效應，把太陽光的光能直接轉變成為電能。
當艷陽高照時，太陽電池產生電流驅動馬達運轉，產生的過多電力，可以同時儲存到蓄電瓶裡，而當陽光微弱或是黑夜，則由蓄電池供應電力。太陽車的運作原理看起來很簡單，但是要造出一台能夠上路的太陽能車，小自每片光電電池的穩定焊接，大到全車動力系統的改進，無一不是全新的挑戰，而這些挑戰的背後，正蘊含著綠色能源的契機。
南台科大的學生抱著到國際參賽的夢想，憑著一股傻勁，不斷摸索，硬是讓阿波羅二號在陽光下上路。台灣的太陽能利用正在起步階段，而未來的發展空間，有著無限可能。目前尚在製作中的阿波羅三號，希望能躋身今年在澳洲的世界太陽能車大賽，在此之前，沒有外人能預先窺見它的模樣。
電腦模擬圖裡的阿波羅三號，超越了阿波羅一號、阿波羅二號，向更真實的未來，跨進一步。
