『行李檢查一下 up ，find it，沒關係，狗聞一下就可以，sherry，this way』執勤已經三年的Sherry，熟練的跳上行李轉盤，踩著輕快腳步，像是與領犬員共舞。當行李透露出蔬果或肉品的味道，檢疫犬就會在行李旁坐下來，告訴領犬員牠的發現。
旅客入境的時候，常常會攜帶國外的農畜產品，但是這些產品中，可能帶有意外乘客，對台灣的農業與自然環境造成威脅，依規定，新鮮蔬果、肉品都不能攜帶，為了提高查獲率，防檢局在民國91年派員到美國受訓，帶回三隻檢疫犬，種下國內檢疫犬制度的種子。目前國內也建立起檢疫犬與領犬員的培訓制度，在屏東科技大學有一所偵測犬訓練學校，還從紐西蘭聘請專業訓練師來台教學。
國內的檢疫犬，大多是由民眾捐贈或到流浪動物之家尋找合適的狗狗，貪吃愛玩，是當檢疫犬的必要條件。另外，還要友善、不會太膽小害羞，才足以勝任這份的工作。
人類開始利用狗狗靈敏的嗅覺來當檢疫犬，最早是墨西哥開始嘗試，後來美國農業部建立起整套的專業制度，經過多年的實驗與選擇，才選中米格魯，因為牠外形可愛、體型小巧，適合在旅客行李區執勤。而體型壯碩的拉布拉多獵犬和波音達獵犬，則適合在倉儲區工作。
在這個訓練學校，狗狗要經過三個月的訓練，而領犬員也有10週的課程，學習如何與狗狗一起工作。順利結訓的狗狗和領犬員，分配到執勤單位後，還有實習訓練，反覆加強找到和坐下的行為，並且持續增加標的物的種類。
對檢疫犬來說，工作就像一場尋寶遊戲，但是執勤時難免有意外發生。去年七月，檢疫犬Dalton執勤時，發出疼痛的哀嚎，牠原本在桃園機場執勤，因為兩岸包機直航，臨時調到松山機場支援，但是由於行李轉盤結構不同，執勤時前腳被行李轉盤夾傷，緊急送往台大醫院治療。今年三月，康復的Dalton，雖然是八歲的高齡，還是重新回到工作崗位上，與牠的狗狗同事，繼續為台灣的環境把關。
從民國91年10月到97年六月，檢疫犬隊總計查出了11萬1仟批，165公噸的農畜產品，交出了一張漂亮的成績單。目前，國內有32組檢疫犬，分布在機場與港口，因應頻繁的航班，未來還希望再擴充編制。
檢疫犬的養成，需要長時間的訓練，與許多人力的配合，國內正逐漸建立起穩定的檢疫犬制度，雖然這群檢疫小尖兵，總是能成功攔截違禁品，不過畢竟防不勝防，抓不勝抓，要真正降低病蟲害入侵的危機，關鍵還是在於旅客的自覺。當旅客都能遵守不攜帶國外蔬果肉品的規定，台灣檢疫的危機管理，才能漸入佳境。
