想喝杯乾淨的水，從來都不容易。當年日本總督府為了取得陽明山的水，建置草山水道系統，這套十多公里長的系統，目前仍在運作，成為台灣第一個系統性古蹟。為了維持水源潔淨，平時受到嚴謹保護。從2003年起，草山生態文史聯盟每年都會在世界水資源日，舉辦天母水道祭，其中最熱鬧的，就是串連當地學校的踩街活動。
有別於陽明山水源地備受重視，在新莊十八份坑溪畔的水源地，卻奄奄一息。這是條從林口台地流向新莊的小溪，日治時代新莊街長阿久根爭取經費，在1933年，建起這座新莊最早的自來水廠，供應新莊泰山一帶民生用水，持續運作到1976年。停用後，設施日漸老舊，1999年整建為現在的生態親水公園，保留日式宿舍，雖然人工化設施取代了原始，雜草野花仍努力在水道上擠進綠意。
十八份坑溪曾是飲用水等級的乾淨溪流，集水區是茂密的原始森林，但是二、三十年前，上游的林口台地，出現了不少鐵工廠，加上蝕溝被棄置大量垃圾，污水開始糾纏這條溪。
2012年，機場捷運A7站開發案開始整地，鐵工廠消失了，污水卻沒有遠去。新北市居民鄭義昌表示，2014年起不斷排放，從山壁打洞偷埋管線，把污水往十八份坑溪沖，已經大概一年多時間。內政部土地重劃處北區第二開發隊隊長張鴻煒回應，為了避免滯洪池溢出的水夾帶垃圾，才採取埋管方式。
其實承接A7開發案工程廢水的，除了這條溪，還有啞口坑溪、柯厝坑溪、大窠坑溪以及南崁溪上游的舊路溪。
鄭先生從父執輩手中接下這塊位在十八份坑溪旁的土地，想在這從事樸門自然農法，耕種最需要乾淨水，現在卻難以擁有。位在A7合宜住宅的下方，十八份坑溪不只承接工程廢水，未來恐怕還有生活污水。
2010年，內政部為了落實「改善庶民生活行動方案」，並配合機場捷運系統開發，提供北部都會地區平價住宅，提出「機場捷運林口A7站區周邊土地開發案」，除興建商業區與產業專區，也將興建四千多戶合宜住宅，開發總預算246.6億元。
A7站周邊土地是機場捷運沿線唯一的農業區，採取區段徵收來取得用地，面積約236.7公頃，當中有197公頃是私有地，上千戶居民被迫搬遷，全案在徵收完成之前就預標售，引起強烈反彈。
開發區中的土地，陸續進行整地與基礎管線的鋪設，赤裸紅土彷彿居民淌血的心，這項交織居民淚水的開發案，還得賠上野溪的潔淨。
A7區段徵收開發案設置住宅區、商業區、產專區，計畫人口數是四萬三千人，預計每天將產生12500CMD的污水。開發計畫中預留有1.83公頃的污水處理廠預定地，位置就在合宜住宅旁邊。
然而本案的環評結論，A7全區污水卻是匯集到污水下水道系統後，加壓送往四公里遠的龜山水資源回收中心，排放至南崁溪。桃園市政府水務局科長鍾淑女表示，龜山水資源回收中心的設計最大日污水量是35000CMD，近幾年林口工三與工四工業區陸續接管，緊接著還有菜公堂、苦苓林等區域的污水要接管進來，預計今年底將達到27000CMD，將無法負荷A7污水。
原定將A7污水送往龜山水資源回收中心已經不可行，就該興建A7的污水處理廠，那麼該由誰來興建？
桃園市水務局科長鍾淑女表示，營建署以新市鎮開發條例要桃園市價購污水處理廠用地，再自己規劃建設期程，但是A7屬於區段徵收，不是新市鎮開發。並且用地要價八億，污水處理廠建設要十一億，地方政府無法負擔。內政部土地重劃處北區第二開發隊隊長張鴻煒則說，污水處理廠應由桃園市政府來興建，用地與興建費用，需由桃園市政府提出興建計畫，再送營建署爭取補助。
A7污水處理廠誰來蓋，中央與地方沒有共識，但目前合宜住宅已銷售一空，四大建商已有兩家取得使用執照，即將交屋，污水處理廠完成前，生活污水依法由各建物的專用污水下水道系統來處理。處理後的水，在公共污水下水道系統完成前，納進雨水下水道系統。再就近排放到臨近水體。距離合宜住宅最近的，就是十八份坑溪。新北市居民鄭義昌說：「12500公噸的糞水通通下來，以後就變成十八糞坑溪。」
上游開發，下游的野溪，只能被迫承受污水嗎？鄭義昌認為，公共工程與執照都有很多問題，決定前往地檢署提告，希望污水按原計畫送往龜山，撤銷建築物的使用執照，不適任的官員下台。
A7開發案持續進行，這五條野溪能不能爭取到活的機會？還是地處下游就無辜淪陷，將死卻只能無聲？
