生態城市-西雅圖

邁向生態城市系列報導─從一滴水 看見西雅圖

摘要
有時候,一個偉大的改變,只是來自於一個簡單的願望。在美國有一個城市,保護鮭魚是這裡大部分居民共同的心願,因為這個心願,這個城市開始與眾不同!這個城市就是西雅圖!為了拯救鮭魚的生存空間,西雅圖開始改善都市的排水系統,甚至制定了確保「鮭魚安全」的產品認證系統,進而促使西雅圖成為全美國生態城市的表率。從西雅圖這個簡單的心願中,我們看見了什麼樣的啟示?

在華盛頓大學念生態設計與規劃的博士研究生廖桂賢,常常帶領來自台灣的朋友,說西雅圖的故事,而故事的開頭總是鮭魚……

位於西雅圖西岸河口的BALLARD水門,是西雅圖著名的觀光景點。在潮來潮往、水閘門的開啟閉合之間,無數的船隻進出河海交界的小小隘口。

水,是西雅圖魅力所在,也是這個城市生命力的來源。往水裡看,你會驚奇地發現,國王鮭魚,正成群結隊的從外海游向河口,水面上跳躍的身影,像是在訴說著歸鄉情切。這是每年八月,西雅圖的水岸盛事,鮭魚在這裡短暫適應淡水環境之後,就不再覓食,準備逆流而上,穿越魚梯與各種阻礙,回到河川上游的出生地產卵,然後捐獻身軀。

老印地安人認為,鮭魚是上天賜給的寶藏,從生態系的觀點來看,也的確如此。產卵後死亡的鮭魚軀體,是土地有機質的來源。在西雅圖地區的小溪、湖泊幾乎都是鮭魚洄游產卵的路線。然而鮭魚對水的變化也是最敏感的,一旦水質受汙染、水溫升高或水文改變,就會嚴重影響鮭魚的生存和繁衍。

都市的雨水逕流中所含有的污染物質,包括重金屬、農藥等等,對於河川是一大污染。長久以來,要怎麼樣去處理雨水逕流的污染,是件讓西雅圖市政府兩難的事。如果要把所有的雨水逕流都集中排放到汙水處理廠,成本太高。遇到暴雨,汙水廠也無法負荷,但是如果不去處理,眼見汙染物質隨著雨水沖刷流到溪流,又會讓已經瀕臨絕種的鮭魚繼續受到威脅。2000年開始,西雅圖市政府著手進行自然排水系統的計畫。

傳統的排水溝渠,要讓雨水逕流以最快速的方式排到溪流或海灣,但是自然排水系統的目的,是要慢。西雅圖工務局把原本的兩線道改造成一個曲線型的單線道,這樣一來,不但車速減緩了,也讓雨水有更多停留的空間。路兩邊是種滿植栽的草溝,連接住戶的庭院,當雨水順著斜坡流進草溝時,草溝的植物就會發揮像吸水海棉一樣的功能。西雅圖工務局在施工前後進行監測,發現99%的雨水逕流都可以被植物與土壤吸收,達到淨化的效果。

另一個充滿挑戰性的自然排水計畫,被稱為「小瀑布」(CASCADE),這裡是坡度陡峭的斜坡,過去雨水幾乎是直接沖刷到下游的低窪地,於是設計師模擬自然的瀑布,層層攔截水流。

自然排水系統的造價,只有傳統排水設施的一半,最重要的是,它不像硬體工程會老舊損壞,隨著植物的生長永遠不會折舊,反而創造了生物可以棲息的空間。西雅圖市政府,正打算逐步減少市區內不透水的面積,包括自然排水系統、綠屋頂等計畫,讓城市更有能力因應氣候變遷的衝擊。

華盛頓大學教授NANCY ROTTTLE規劃了未來100年,西雅圖地區綠色建設的藍圖。所謂「綠色建設」並不只是公園綠地,而是結合排水、生態、遊憩、節能減碳等多功能的設施,這樣的構想一步步落實在新的社區規劃上。

西雅圖南邊的高點社區,原本是一個貧民區,住著許多從東南亞與東非過來的移民,早期大部分的人,對這裡的印象是一個青少年死亡率高並藏有毒品交易的危險區域。這些二次大戰後陸續出現的貧民區,凸顯美國民貧富不均的嚴重問題。在柯林頓政府時期開始執行一項改造貧民區「希望計畫」,讓高點社區也在這波政策下,徹底改頭換面。

在這裡,大約半數的住宅是以市價賣出,另一半則是用承租的方式租給年薪少於3萬美金的低收入戶,租金最高不超過居民薪水的三分之一。這樣的規劃,是要讓各種階級的人混合居住,打破一般人對中低收入住宅的刻板印象。

這個社區在生態上,也有指標意義。這裡每一棟房子都是節能的綠建築,屋頂的雨水經過鮭魚形狀的排水口流到草皮,停車場、人行道與柏油馬路全都是透水性的鋪面。街道雨水經過土壤與植栽的過濾,滲透到底下的大排水管,最後再流進社區滯洪池。

鮭魚,是西雅圖開始保護河川的原動力。從這個原點開始,西雅圖重新去思考城市與水的關聯,模仿自然的水文系統,逐漸擴大城市中可透水的鋪面。台灣沒有鮭魚,但大城小鎮淹水的場景,卻年年上演。上百億的治水預算,是忙著做大建設,還是從最基礎的街道邊緣開始做起呢?

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鮭魚, 生態保育, 水污染, 雨水逕流, 區域排水, 低碳城市, 節能, 社區營造, 綠建築, 滯洪, 生態社區

有時候,一個偉大的改變,只是來自於一個簡單的願望。在美國有一個城市,保護鮭魚是這裡大部分居民共同的心願,因為這個心願,這個城市開始與眾不同!這個城市就是西雅圖!為了拯救鮭魚的生存空間,西雅圖開始改善都市的排水系統,甚至制定了確保「鮭魚安全」的產品認證系統,進而促使西雅圖成為全美國生態城市的表率。從西雅圖這個簡單的心願中,我們看見了什麼樣的啟示?

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採訪/撰稿 張岱屏
攝影/剪輯 陳忠峰,專題顧問 廖桂賢 徐名頤

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邁向生態城市系列報導─重建鮭魚故鄉

摘要
跟台灣一樣,位於美國華盛頓州的國王縣也是洪患區,從1990年以來總共發生過九次大型的洪災。但是洪水並沒有讓人們拼命加高堤防,反而重新思考另一種對待水的方式。

西雅圖南方的國王縣,有一條綠河,是鮭魚回游產卵的地方,也是洪水常常造訪的區域,下游的洪氾平原,是西雅圖附近重要的工業區,包括波音公司等大工廠都在這裡,整個區域估計有台幣一千五百億的價值,為居民帶來一千兩百億台幣左右的收入,可以想見,堤防的保護對這個地區有多重要。但是,僵硬的水泥堤防讓鮭魚無法生存,該如何在保育與防洪之間,找到一個平衡點?國王縣政府決定加寬河道,讓堤防往後退。

這段堤防,足足向後退了25英呎,可以容納更多洪水。中間的平台,是為了在大水來的時候,讓鮭魚有個可以躲避的地方,最下方的木材,則是營造鮭魚的棲息地。最重要的是,這些天然元素,可以減少許多維修成本,讓堤防更持久。國王縣政府以土地交換等方式,遊說附近的廠商,把建築基地往後移。過去十年,縣府買了五、六十戶洪氾平原上的住家,他們認為從長遠來看,讓一些空間給河流,是比做工程更便宜、經濟的方法。

綠河中游的復育計畫,是縣政府徵收土地,把地上物與堤防拆除的成功案例。堤防拆除後,河水可以自由擺動,兩側水流平緩的礫石淺灘,藏著許多微小的底棲動物,是鮭魚最喜歡的產卵環境。

參與河流復育計畫的生態學家Joshua Latterell指出,整個河流本身的生態系統是非常複雜的,一條健康的河流,應該有深潭、有淺灘、有會移動的支流,這樣不但能減緩洪水的流速,也讓整個生態系統健全運作。但是過去的一百年,因為森林砍伐、堤防興建等因素,讓河流變成一個越來越簡化的生態系統。如今工程師與生態學家開始合作,恢復河流本來的面貌。

早期人們認為,漂流木會阻塞河道,所以拼命把漂流木清出來。如今科學家發現,把木頭放回去,才是真正幫助河川、幫助魚群。今年八月,國王縣出動直升機,將六十幾支大木頭放到河裡,科學家希望利用河川本身的能量,讓河水與洪氾平原重新連結。

望著佈滿雜亂木頭的河床,Joshua說,在我們眼中是混亂的,在魚類眼中卻是很好的。從魚的角度來思考,一切就轉了向。到了二十一世紀,科學家不得不承認,大自然能做的,比人類能做的實在多太多,綠河的復育計畫主要是把人為的干擾減少或移開,提供大自然所需的材料,讓河流自己去修復。

台灣的自然與社會狀況,或許跟美國不同,但治水思維卻是可以參考的。典範正在轉移,或許有一天我們也可以學習,從魚的角度,來看待河川治理這件事!

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動物, 水文, 城市
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生態復育, 防洪, 城市防災, 土地徵收, 綠河, 拆堤

跟台灣一樣,位於美國華盛頓州的國王縣也是洪患區,從1990年以來總共發生過九次大型的洪災。但是洪水並沒有讓人們拼命加高堤防,反而重新思考另一種對待水的方式。

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邁向生態城市系列報導-樂活‧西雅圖

摘要
很多人認為,傳統市集是阿媽們才會去的地方,雜亂擁擠是許多人對傳統市場的印象。但現在在美國,人們嚮往的,正是這種充滿人情味,又買得安心的市集!在西雅圖,新鮮、高品質與環保,已經成為農夫市集的代名詞!

對於很多西雅圖人來說,美好的假日就從農夫市集開始。他們一大早起來,耐心地排隊,就為了一個禮拜一次找到他們最愛的農夫,挑選最新鮮美味的食物。

位於華盛頓大學附近的大學社區農夫市集成立於1993年,是西雅圖第一個社區型的農夫市集,也是最熱鬧、生意最好的一個,它之所以成功在於堅實的農民基礎,以及口耳相傳的好口碑。從一開始只有十三個農民、六百個顧客,到現在有六十個農民、一天五千多個顧客,大學社區農夫市集就像一個種子,讓農夫市集運動在西雅圖生長茁壯。到目前為止,西雅圖已經有11個社區農夫市集,透過購買拉近了都市與農村的距離。來農夫市集的居民不只是為了買新鮮與健康,更是為了支持附近的農民。

跟台灣的農村一樣,美國的農村也面臨人口老化,年輕人口大量外移的危機,過去大規模大面積的農場經營模式已經逐漸走下坡,美國的農政單位開始希望透過小型的有機農業與農產直銷的方式,讓農村轉型,重振農業的生機。以大學社區農夫市集為例,這裡的農場都是十公頃以下的小農場,百分之七十以上的營業額 都是來自於直接銷售。

根據統計,在美國農產品要到消費者手裡平均要經過2400公里,幾乎是繞台灣兩圈的距離,但是在農夫市集的農產品平均里程只有90公里。在油價飆漲的年代,縮短食物里程就等於降低產品的成本。十五年來,西雅圖的農夫市集創造了農民、消費者與環境三贏的空間,目前全美國總共有五千多個農夫市集,創造了每年一二十億美金左右的營業額,也漸漸改變了大量種植、大量生產、大量消費的主流文化。

除了跟農夫買食物,更直接的做法是自己種了。即使是在都會區寸土寸金的地帶,到處都藏有名為p-patph garden的市民農園。目前西雅圖有55個市民農園,由一個名為由p-patch TRUST的組織所管理,居民每年只要付35塊美金的費用就可以租一小塊地,把自己耕種的東西帶回家,但規定是這裡所有的作物都是有機的,而且有一部分必須繳納給救助貧民的食物銀行。這種結合農園與都市綠地的空間,不但增加鄰里的互動,也提供另類的食物來源。

慢食、樂活,在西雅圖不是什麼理論;生活的美好滋味,就縈繞在四周……

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農業, 生活, 城市
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農民市集, 商業化, 觀光, 食物里程, 在地消費, 消費革命, 西雅圖, 食物銀行

很多人認為,傳統市集是阿媽們才會去的地方,雜亂擁擠是許多人對傳統市場的印象。但現在在美國,人們嚮往的,正是這種充滿人情味,又買得安心的市集!在西雅圖,新鮮、高品質與環保,已經成為農夫市集的代名詞!

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邁向生態城市系列報導─蛻變中的西雅圖

摘要
美國,是全世界溫室氣體排放量最大的國家,但是西雅圖,卻是美國第一個達到京都議定書溫室氣體減量標準的城市,西雅圖市長甚至串聯了全美850個城市,共同推動全美市長氣候保護協議。西雅圖如何邁向節能減碳的生態城,成為全美最適合人居的大城市,又有哪些值得台灣參考的地方?我們的島節目特別製作「邁向生態城市」系列報導,看看在這一場對抗全球暖化的城市競賽中,西雅圖的蛻變!

夏天到了,揮別陰雨濛濛的天氣,和煦的陽光,照耀在這北緯47度、太平洋東岸的美麗海岸。放眼望去湖面上是悠游自在的獨木舟,陸面上是穿梭自如的單車族。怎麼了,這個城市在放暑假嗎?答對了?讓汽車放暑假!

減碳策略一:讓汽車放暑假

「讓你的汽車放暑假!」是今年夏天西雅圖節能減碳的新計畫,也就是說,如果你不開車而改搭大眾運輸工作或騎單車,西雅圖市政府將會提供最高150美元的獎金,許多商店還會提供購物優惠。在市政府的號召下,許多公司都加入了讓汽車放暑假的行列。以位於市中心的建築公司Mithum為例,為了鼓勵員工搭乘交通工具,員工只要搭乘公車或渡輪上下班,一個月就會有三十美金的獎勵,如果是騎單車或走路超過八次以上,也有二十美金的獎勵。

用金錢來鼓勵還不夠,最重要的是,提供一個不必開車的環境!Mithum不但有公用的單車讓員工免費使用,還有更衣室與沐浴間讓員工可以沐浴更衣,兩百人左右的公司,就有四十個人是騎自行車上下班。像Mithum這樣的公司在西雅圖並不是特例,對於單車族的體貼,在城市裡隨處可見。

目前西雅圖有3%的人口是單車通勤,但市民與政府認為這個比例顯然還不夠。2006年西雅圖市民公投,通過了一項高達一百億台幣的交通改善計畫,其中一個重點就是創造自行車友善的環境,它們預計在未來十年,投入台幣十億左右的經費,讓西雅圖的單車道從現在的107公里增加為723公里,並且擴充自行車停車設備。

西雅圖是美國第一個提出單車整體計畫的城市,未來任何道路要興建或改建,都必須同時考慮單車與行人的路權,這個被稱為「完整道路」的規畫,目標是在未來十年將西雅圖的單車人口提升三倍,難怪市民要熱情高喊:「西雅圖是騎單車的好地方」!

減碳策略二:告別高架橋

西雅圖的溫室氣體排放有一半是來自汽車,為了滿足汽車的需要,快速道路與高架橋佔據了城市最重要的空間,現在,西雅圖人準備跟高架橋說再見了。

水岸是西雅圖最浪漫的地方,也是鮭魚的棲息地,但一條水泥怪物卻大辣辣的盤據在水岸邊,震耳欲聾的噪音讓人只想趕快遠離,成為西雅圖魅力的最大殺手!2001年的大地震讓高架橋結構受損,成了危橋,拆除老舊高架橋的呼聲高漲,但替代方案是什麼呢?州政府計畫重建並擴大這座高架橋,市政府卻主張做地下隧道,兩相爭執之下,有人力排眾議提出第三條路—平面道路方案。

主張這項方案的是由兩個女生組成的市民水岸聯盟,發起人Cary Moon認為,提高大眾運輸系統的使用,將原本的車流轉移到既有的平面道路,不但省錢,還可以還給市民水岸的本來面貌。這聽起來像天方夜譚的想法,漸漸被市民接受了,2007年西雅圖市民針對高架道路的替代方案進行公投,結果高架道與隧道兩個案子都沒有通過,平面道路的呼聲浮上檯面,政府與市民都逐漸傾向這個經濟又環保的選擇。今年十一月,西雅圖人將再次用選票決定水岸的未來,同樣被快速道路包圍的台北縣市,是否也該解放對於水岸空間的想像呢?

減碳策略三:邁向新建築

除了交通系統的革新,建築也是節能減碳的關鍵。在西雅圖每一棟新的公共建築,都必須達到綠建築的標準,建築師的創意也因此不斷被激發……

2004年落成的西雅圖中央圖書館是由曾經得過普立茲獎的建築師Rem Koolhaas所屬的團隊主導設計。Rem Koolhaas的建築設計一向以創新顛覆著稱,這個外型呈現不規則狀的奇特建築,設計概念是由五個交錯的盒子所組成,每個盒子創造了不同的空間,包括大廳、會議室、書庫、管理中心等等,而盒子與盒子之間的位移,讓視野能夠延伸到室外,光線也能自由的在室內游移。

這棟新的圖書館比舊圖書館規模大三倍,但能源使用卻比舊圖書館更少。由玻璃與鋁架所構成的建築物外殼,有特殊的隔熱網點與通風設計。另一個省能秘訣則在於空調系統的設計,從地上排出的冷氣孔讓冷空氣維持在人體所需的高度,熱空氣自然往上推升,讓空調更經濟有效率。

建築師Koolhaas認為,現代的圖書館不應只是一座硬梆梆的藏書閣,更應該是一個各種訊息整合編排的中心,螺旋形的書庫讓讀者更方便找到自己想要的書籍,也讓書庫的書籍調整更彈性。落成四年以來,央圖已經成為西雅圖最受歡迎的公共空間,每天平均的使用人次超過八千人。

另外,一些社區型的圖書館也陸陸續續改頭換面。位於BALLARD區的分館是一棟擁有圓弧形屋頂的綠建築,它能夠保水、省能、採光的秘密都集中在這獨特的屋頂上,另外窗戶上也鑲嵌最新式的太陽能電池,供應圖書館的電力所需。這棟圖書館在2005年落成以後,閱讀人口倍增,成為家長最愛帶小朋友去的地方。

西雅圖的圖書館之所以不斷翻新,要追溯到十年前。1998年西雅圖市民投票通過一項名為“全民圖書館”的法案,決定投注台幣60多億的經費在圖書館建設上,啟動了這一場圖書館建築革命。文化的經營與環保一樣都需要長遠的眼光,也難怪西雅圖市民的知識素養在美國始終名列前茅。

學校可能是實踐節能減碳最好的地方。我們搭船前往西雅圖旁的班布島,看看隱身在森林中的島木學校有什麼神奇之處……

減碳策略四:啟發的環境教育

位於班布島的島木學校,是企業捐贈回饋環境教育的典範。主要的捐贈者Brainerd夫婦,是知名電腦軟體PageMaker的設計者,他們在1998年買下了這片廣達255英畝的土地,相當於4個大安森林公園的大小,涵蓋了森林、溼地、小溪、湖泊等生態系,還有數不清的野生動物。設計者深知孩童是學校的主體,在當初規畫的過程中,設計團隊曾經和超過250 位的小朋友一起參與學校的規畫,像是漂浮在湖面上的教室、各式各樣的樹屋,這些超酷的構想都是來自小朋友的創意。主中心屋頂懸掛著120年前砍伐的巨木,圍繞92英尺長的鋸木刀片,訴說著普吉灣過去伐木的歷史。現在這裡不但是小孩子的樂園,更是很多大人實踐夢想的地方。

教建築的老教授TOM是島木學校的義工,他說,這裡的教育理念並不是教導小朋友一些生硬的道理,而是去啟發好奇心,找到一些啟發好奇心的元素。就像這裡的建築,是環保與想像力的結合 。島木學校的每一棟建築都是用對環境友善的方式設計,包括盡量使用當地的建材以及資源回收的材料,像是回收玻璃瓶做成的瓷磚、回收優格盒子做成的洗手台、還有用麥梗做成的牆壁。教室本身不但是綠建築,也是活教材,牆壁上光影的箭頭、溫濕度的顯示,讓小朋友自動去發覺跟環境有關的線索。

另一個關鍵是水的處理。西雅圖地區的廢水處理後大部分排到普吉灣,但島木學校則是排放到人工溼地中。廁所的污水經過簡單的過濾之後就進入這個”植物淨化工廠”(living machine )。這三個水缸深達八英呎,可以處理170個學員的生活廢水,污水排出後經過溼地的淨化,整個過程需要兩天半的時間。經過植物淨化後的污水幾乎可以達到飲用水的標準,用來灌溉以及沖洗馬桶。如果說,西雅圖是美國環境意識最強的地方,島木環境教育中心可是功不可沒。

目前,西雅圖市政府的減碳目標,是在2050年達到1990年排放量20%的標準,這項承諾不但得到全美850個市長的支持,也對聯邦政府產生壓力,民主黨與共和黨兩位美國總統候選人也承諾這項二氧化碳減排的強制目標。

城市已經成為對抗地球暖化的新起點!在這一場節能減碳的城市奧運賽中,西雅圖正大步地往前邁進!

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自行車, 單車, 節能, 低碳, 公投, 西雅圖, 高架橋, 圖書館, 環境教育, 環境友善, 回收

美國,是全世界溫室氣體排放量最大的國家,但是西雅圖,卻是美國第一個達到京都議定書溫室氣體減量標準的城市,西雅圖市長甚至串聯了全美850個城市,共同推動全美市長氣候保護協議。西雅圖如何邁向節能減碳的生態城,成為全美最適合人居的大城市,又有哪些值得台灣參考的地方?我們的島節目特別製作「邁向生態城市」系列報導,看看在這一場對抗全球暖化的城市競賽中,西雅圖的蛻變!

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