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從2021年5月15日開始,新冠肺炎本土病例在短短七天內,增加了一千八百多例,超越過去一年的總和,疫情突如其來的劇烈波動,不僅發生在台灣,也發生在其他國家。 


外電畫面

原本是眾人期待的東京奧運,已經有超過三十五萬人連署,要求停辦,主要原因就是疫情毫無緩和跡象。印度的疫情也非常嚴峻,確診病例從四月中以來暴增二十幾倍,平均每天都有兩到三千人死亡,火葬場不堪負荷,甚至出現遺體在恆河上漂流的情況。

疫情爆發以來,新冠病毒不但沒有被消滅的跡象,還不斷出現新的變異株,中研院分析全球共享流感數據庫的資料,發現病毒可分為六大類型,剛開始流行的第一型病毒,已經被第六型病毒取代,英國變種病毒就是第六型的子型。


畫面提供 /中研院全球新冠病毒變異即時監測網

中研院院士、病毒學權威賴明詔解釋,新冠病毒屬於RNA病毒,原本就容易發生變異,某些變異株之所以成為主流,是因為它們更強的傳染力。例如變異株B.1.1.7於2020年12月在英國被通報後,半年後已經蔓延到將近一百五十個國家,不僅導致東京奧運聖火傳遞活動被迫取消,也觸動台灣這波本土疫情的爆發。

光靠防守,總有百密一疏的時刻,對抗病毒的戰爭,急需進入下一階段,也就是施打疫苗。國家衛生研究院副研究員郭書辰解釋,疫苗最主要的功能,是讓人體預先產生抗體,雖然目前觀察到,部分疫苗對變種病毒的抗體中和能力下降,但由於原本疫苗的效果就很好,因此還是能提供一定保護率。而且疫苗的功用不僅只是避免感染,即便被感染了,可以大幅降低演變成重症的機率,這對減輕醫療體系的負擔,非常重要。

郭書辰指出,如果台灣要達到群體免疫,疫苗覆蓋率至少要達到六成以上,台灣進口的AZ疫苗、莫德納疫苗,與國產的高端、聯亞疫苗,都必須施打兩劑,才能得到完整的保護力,因此要達到群體免疫,至少需要三千多萬劑。

政府已經外購的疫苗大約有兩千萬劑,5月19日有41萬劑抵達台灣,與先前送達的疫苗合計約72萬劑,至5月20日止,台灣只施打了26萬劑左右,且打完第二劑的人數仍掛零,距離群體免疫的門檻還非常遙遠,加上國際局勢與疫情變化,都可能為後續疫苗取得帶來變數。



新冠肺炎疫情後,印度血清研究所開始負責生產AZ跟輝瑞疫苗,2020年生產至少兩億劑疫苗到全球92國,出口的部分疫苗也被納入聯合國的COVAX疫苗分配計畫,但印度疫情在今年(2021)3月底升高,暫停疫苗出口,連帶影響各國疫苗施打進度。

從2019年底疫情爆發以來,部分歐美國家已先經歷了一波疫情高峰期,也因此較早開始施打疫苗,已經能觀察到疫情暫時得到控制的跡象。美國與英國是施打進度最快的幾個國家之一。


外電畫面

截至2021年5月,英國超過三分之二的成年人,都完成了第一劑接種,兩劑都打完的也有三成七,每日平均新增感染病例,滑落到兩千例左右,死亡數字也跌到個位數。而截至2021年3月有七千萬人施打疫苗的美國,單日新增病例也創下過去五個月以來的新低。但印度變種病毒B.1.617仍持續向外擴散,疫情發展仍充滿挑戰。

目前還沒有證據證明,變種病毒會讓疫苗完全失效,不過國家衛生研究院副研究員郭書辰提醒,疫苗的保護率並不是百分之百,即使打了疫苗,也不能掉以輕心,仍須做好戴口罩、勤洗手等措施。


外電畫面

賴明詔認為,未來新冠肺炎可能跟流行性感冒一樣,成為每年都會出現的傳染病,可以確定的是,我們短時間內恐怕無法取得決定性勝利,在同樣想求生存的病毒與人類之間,將是一場長期抗戰,而沒有人,能置身事外。

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科學, 生活
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採訪 林書帆、黃怡菁、呂培苓
撰稿 林書帆
攝影 顏子惟、陳慶鍾
剪輯 賴冠丞

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不過,自從台九甲新烏路開通以後,遊客入山不走灣潭,這裡越來越寂寞。2006年灣潭重劃會成立,32.28公頃土地要申請市地重劃,希望繁榮地方,也開始長達十多年的環評之路。最後審查會議,預計在2021年的四、五月舉行。

灣潭市地重劃以後,是可以容納一萬一千人的水岸山景大社區。不過這個開發計畫,卻有人反對,希望可以縮小開發規模。

反對者之一,是當過營造廠老闆的工程師王偉民。「早期台灣人的相片簿裡,都有碧潭的相片。如果這個山景沒有了,那這個碧潭就不是碧潭了。」王偉民回憶,以前的碧潭吊橋,四周是一片水光山色,現在只剩下南面和美山、灣潭這個方向,還有綿延山景。如果灣潭蓋了大樓社區,碧潭吊橋的美景,大打折扣。

但是王偉民反對開發,難道就只為了要給碧潭吊橋好看?其實他認為,灣潭這個開發規模,將有淹水疑慮。不是擔心灣潭以後淹水,而是擔心,灣潭將來做起擋土構造物(堤防),會使對岸的新店老街區淹水。

以往大水來的時候,河水受到新店堤防(一百年洪水重現期高度)的阻擋,就會泛到對面的灣潭。可是當灣潭也築起堤防,尤其計畫興建兩百年洪水期的堤防高度,那大水來的時候,對岸的新店老街就危險了。

不過,在環評委員的要求下,灣潭重劃會同意降低堤防高度,大家都只做一百年洪水重現期的高度,承擔一樣的風險。

但王偉民還是認為,少掉灣潭這塊平原來攤平洪峰,將會使新店溪下游有淹水疑慮,「攤平洪峰就是說,現在都是短延時強降雨,假設現在新店溪水漲起來,下游的景美溪也剛好這時漲大水,就會使得下游河水高漲,增加溢堤可能。如果河流沿岸盡量保留像灣潭這樣的平地,洪水就會被攤平。」

灣潭重劃範圍到底可以攤平多少洪水?水利署第十河川局局長曾鈞敏說明,如果是一百年重現期的洪水,「灣潭開發基地沿岸大約會有一公尺深的淹水區域,不會整個淹水。」

按照第十河川局的計算,灣潭攤平洪水的能耐似乎有限。不過,臺北大學都市計劃研究所副教授廖桂賢認為,「我們不能把思考只侷限在一百年的洪水,畢竟未來面臨的是極端氣候。更極端的降雨,很可能不會只給我們一百年重現期的洪水,可能是兩百年、甚至五百年、甚至一千年這麼極端,都是有可能的。」

照片提供 王偉明
照片提供 王偉民

政治大學地政系助理教授戴秀雄則強調,「還有一個更重要的是,你是在改變一個目前都是雜木林的地表。不管從生態價值,或放給水去淹的價值,恐怕都比你要去蓋房子來的高吧。」

由於水利法從2017年開始規定,開發基地要有出流管制計畫,也就是說,因為開發使得柏油、水泥路面,取代原本可以涵養雨水下滲的土地,因此必須有人工的替代保水設施,避免雨水一下子就衝到河流,漲高河水。戴秀雄認為,「灣潭的出流管制只做十年重現期的洪水預估,似乎太少了一些。」

台灣從2020年開始,人口負成長,一萬一千人居住規模的開發,還有必要嗎?

然而,1974年通過的「新店擴大都市計畫」在法律上賦予灣潭進行市地重劃的合法性,「所以台灣的都市計畫沒有好的退場機制」戴秀雄說。臺北大學的廖桂賢副教授也認為,還有必要這樣開發嗎?「全台灣的住宅數,大概九百萬戶左右,可是我們實際的家戶數只有834萬。也就是住宅量遠超出供給量,又以新北市超出的供給量為最多,超出了十六萬戶。在已經超出的情況下,灣潭又要增加一萬一千多人的規模,就不要提新北市其他地方,也陸陸續續在開發。」到時候真的會有人住嗎?這是教授們的疑問。

灣潭的環評可能在2021年四、五月進行最後審查會議,外界認為環評可望過關,地價因此上漲,投資客當然高興,而世居灣潭的老住戶,更是急著想過關,因為重劃書承諾在重劃期間禁限建。沒想到重劃之路迢迢,家屋殘破,早就不能住人了。如果沒有重劃,灣潭老住戶難道在21世紀的今天,還要繼續坐船渡河,或開車繞遠路嗎?「他們的聯外交通確實是問題,但是聯外的解決,應該是他們自己來頭痛,還是應該有壓力給新北市政府來做呢?」戴秀雄說。

灣潭重劃會十三年來,努力地跟上環評的腳步,只是極端氣候詭譎、人口負成長,灣潭的例子,提供大家思考,我們需要什麼樣的,國土規劃、都市發展呢?

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開發, 城市
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呂培苓
許中熹
陳慶鍾
葉鎮中
劉啟稜
張光宗
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採訪報導

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台東池上光電開發

台東池上是重要的稻米之鄉,優美的農業地景,更是讓人驚豔,守護池上農地成為居民的共同心願。但是在池上火車站後方一塊土地,最近開始整地,準備設置光電場,居民擔心遊客到池上的第一印象,就要被破壞。江玉麟是都市人,因為愛上鄉村生活,舉家搬到池上,並積極參與社區事務。看見光電開始進入池上,他擔心將引發破窗效應。

池上土地種稻變種電,引發居民議論,也成為全國關心的事件。池上鄉長張堯城在開發現場,舉辦協調會,許多地方居民前來討論。台東縣政府說明,外界有所誤解,雖然這片土地一直在種稻,但地目上已經重劃為建地,不是農地。

張堯城表示,不反對發展光電,但是開發在城鄉重劃區的土地上,未來可能影響附近建設,還是希望業者停止興建。現場討論達成初步共識,鄉公所協助找地,讓光電業者遷移開發。業者強調完全合法,如果鄉公所找不到地遷移,光電場會繼續開發。

池上鄉有一塊山邊的國有地,土地劃為特定農業區,但是不利耕作,鄉公所推動五十多公頃,做為光電場,達成稻米電鄉的願景。計畫中的光電場,掛滿抗議布條,環保人士認為閒置的特定農業區,只要引進水源,就是很好的耕地。

花蓮縣鳳林鄉光電開發

花蓮縣鳳林鄉一處農地上,興建了一座小型光電場。根據花蓮縣政府統計,全縣地面型光電場目前大約有八十多件申請案,只有九件通過,農業處不支持在農地設光電。這個區域附近,未來兆豐農場計畫推動450公頃光電區,將成為全國最大的地面型光電場。

兆豐農場設置光電場,曾召開地方說明會,但是開發案還在計畫中,並未成案。花蓮縣政府表示,大型光電場設置,依法必須交由中央審查,由內政部進行土地變更審議。另外農委會在光電檢討公聽會上說明,將針對個案進行檢討與審查。

花東農地發展光電,業者積極投入。以台東為例,已經有多件提出申請,仍在審核中。光電業者提出一公頃一年四十萬的租金,甚至比喻成孝親的養老金,吸引農民加入。外界憂慮,光電侵入農地,將影響農業生產,業者卻認為光電進入農地,有助解決休耕與廢耕的問題。

有些農民也擔心,農地一直種光電,未來後代無法回鄉種田。看在一些有耕作的農民眼裡,其實換算下來,沒有高出多少利潤。更擔心,一旦變更地目,未來要恢復農地可能更加不易。

創造農地價植,讓農地農用,成為許多農民的心願。池上一家農戶,十多年前轉做民宿,並且種樹木,推動生態化農園。引進種植沙梨橄欖,發現果實富含多種營養,具有經濟價值,開始進行加工,製作成農產品。同時開發農事體驗課程,讓遊客深入農村生活。對守護農地的一家人來說,好好照顧農地,就能永續發展。

推動綠能光電,應該慎選位置。花蓮置有陽光電城,推動屋頂光電。鳳林鄉也利用垃圾掩埋場土地,興建光電場,避免破壞農地。綠能光電進入農鄉,關係到土地利用的規範問題,也反映著,如何發展農業,讓農地不閒置,堅持農地農用的精神。

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開發, 能源
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  • 台東縣
  • 池上鄉
  • 花蓮縣
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太陽光電, 農地光電, 農電共生, 光電板, 地面型光電, 農地種電, 農地農用, 太陽能

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郭志榮
張光宗
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採訪報導

珍珠海

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《珍珠海》是以金門為出發點,看保麗龍回收在離島的樣態,同時也進入金門當地,看這些被廢棄保麗龍危害金門當地物種的現況。另外本片也討論公務體系的因應之道,以及無力承受的當地環境。透過空拍影片,開始了保麗龍的離島之旅,希望能讓觀眾身歷其中,窺見台灣保麗龍回收體制不足的問題。

過去台灣對保麗龍回收產業的關注度不足,海灘上出現越來越多保麗龍廢棄物,也開始有民間淨灘團體,意識到海漂保麗龍的問題,經過多方討論,政府逐漸建立回收機制,但在推動期間,仍有許多角落堆積著大量廢棄保麗龍。希望能透過本片,呈現離島的保麗龍處理困境,並讓更多人關注這個議題。片末我們也邀請到陳蔚慈來跟大家分享拍攝的初衷以及這一路上的觀察。
 

 

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海洋, 公害
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  • 金門縣
關鍵字
珍珠海, 金門, 保麗龍, 廢棄物, 回收

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陳蔚慈 製作

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他們從小學三年級開始,每學期上十堂以獨木舟為主軸的海洋環境課程,也包括認識潮間帶的生態教育。

因為今天有第一次划獨木舟的家長,到了海邊,教練王婷瑤(Candy)先教大家在海上國際慣用的求救訊號,比如有狀況了,需要鄰船注意,就交叉揮動雙槳;救生衣要別上哨子,緊急狀況可以求救等等。

這次的畢業趴,畢業生與家長划的是村子裡大家親手做的手工舟,參與造舟的教練Candy表示,「會選擇愛斯基摩舟,是因為現代推展休閒運動的船筏,包含亞奧運項目是用愛斯基摩舟的原型Kayak或印地安式的獨木舟Canoe,這兩種船是目前人類划艇最有效率的,所以為什麼現在休閒划艇會做為原型。」

造舟課程請來大沐老師(溫志榮)指導,大沐老師在各地推廣造舟多年,他說,造舟是種生命教育,「整個造舟過程,太多繁瑣的東西要學,面對材料、學習工具,還有時間壓力。最重要的,完成後自己還要坐上去、划出去。如果沉了、破了、不穩定了,壓力很大!在各地造舟,目的不單是推廣海洋教育,也希望透過這艘船,讓他們認識自己的許多可能性。」

參與造舟的還有兩位港口國小畢業生,十七歲的Atomo和妹妹Alifowang,「很久以前的南島語族,台灣的阿美族,應該是有能力可以航行到很遠的地方。可是我們現在看到的阿美族,可能就只有用竹筏在溪流河邊、很近的海岸航行。我跟妹妹就很想找出來,阿美族很久以前,是用什麼樣的船型,到底能航行多遠。」

為了向阿美族的傳統竹筏致敬,在港口村的造舟課,大沐老師特地教大家做了竹編骨架的海洋舟,畢竟一直以來,老祖宗就是這麼做的。這艘舟裡也放了一塊石頭、一個小木梯,以及一個玻璃瓶,合起來就是「石梯坪」,是這艘船的靈魂。

大家努力做好的手工舟,是村子的共有財產。所以港口國小的畢業趴,就請出這些漂亮手工彩繪的海洋舟。在航行過程中,因為風大,有艘獨木舟吃到側浪,翻船了。在場指揮的教練快速把大家分成兩組,沒有參與救援的小舟,迅速划開,救援小組則把翻覆的小舟頂起來,兩艘舟呈現T字型,就是所謂的T-rescue(T字型救援),目的是要讓翻覆舟的座艙能夠排水。

翻船當時,為什麼教練要指揮其他船迅速划開?當三公里的航程結束,大家檢討分享心得,小朋友們立刻回答,「因為浪太大了!」是的,如果大家都圍在一起,大浪可能會讓小舟們互相追撞,不但危險,也耽誤救援時間,這時候大浪很可能會把小舟們推往岸邊的大礁石,那就更危險了。

Candy教練強調,海上的遊憩活動,一定要懂得海的脾氣,要「知海」,才能降低危險。而造舟教練大沐老師則強調,「如果你告訴人家,海洋、河流可以去親近、盡量去使用、遊玩,那教育就會開始注意,為了讓青少年不要有危險,所以告訴你什麼是安全的玩、安全的認識,當我們認識河海的一些安全使用方式,危險就降低了。」大沐老師認為,一昧限制親近河海,就不會做親水教育,反而更危險。

就像Candy教練剛來港口國小,想教小朋友游泳,由於教育部規定,必須在有救生員的標準游泳池,可是「這邊的游泳池在豐濱,開車單程要20到25分鐘,學校一節課不過40分鐘。」在學校支持下,他們找來有救生員證照的家長,和熟悉石梯坪海域的村民。於是,在操舟課程帶入游泳技巧,從游泳到操舟,小朋友親水的能力,一點一點,學會了。

2020年港口國小畢業班的獨木舟趴,就快要結束,大家一邊玩樂,一邊等待漲潮的時候,可以輕鬆地划舟上岸,會玩水會划船,對小朋友的前途有幫助嗎?或許將來,他們可以把港口村經營成兼顧生態與海洋遊憩的基地。

也或許,他們會乘更大的船走更遠;或者,潛到更深的海底,探索海洋的奧秘。不過現在就能確定的是,他們享受到只在陸地上觀望的人,享受不到的樂趣。

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海洋, 文化
縣市
  • 花蓮縣
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採訪/撰稿 呂培苓
攝影 顏子惟 陳添寶,剪輯 陳添寶

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漫步在潔白沙灘上,遊客們盡情享受被蔚藍海景圍繞的時光,距離台灣只有270公里的石垣島,是日本沖繩縣內,最靠近台灣的幾個島嶼之一。這個四面環海的小島,漁業才是早年居民賴以維生的根本。

Sabani是沖繩傳統的小型無動力木製帆船,在石垣島上,只有經驗豐富的老漁夫,才有駕駛Sabani出海的經驗,年輕世代對Sabani已經越來越陌生。不想讓文化消失,平良正吉夫婦在船越村嘗試復興傳統祭典「海神祭」,祭典重頭戲,就是大家一起扛著彩繪Sabani,繞行村莊。

但是,Sabani如果只在祭典時才出現,卻沒人知道如何製造和駕駛它,這樣文化仍然可能失傳。一位從東京搬到石垣島定居的青年,接手了這個任務。

十二年前,吉田友厚帶著家人搬來石垣島,他曾經務農、到海裡打魚,也到牧場工作過,過程都不太順利。摸索幾年後,他聽到島上一位高齡八十歲的造船師傅新城康弘,即將退休的消息,興起了跟他學手藝的念頭,決定鼓起勇氣前往拜訪。

Sabani沒有設計圖,製造方法全都存在師傅的腦海中。吉田從觀察新城老先生使用刨刀的手勢和姿勢開始,一點一滴學習。沖繩人最早是用整根樹幹挖空做成獨木舟,1793年,當時的統治者為了保護森林資源,規定不能再製造獨木舟,居民才發明出拼接木板來造船的特殊技術。

成為獨當一面的造船師傅後,吉田致力投入復興Sabani的工作,前來體驗的觀光客漸漸變多,也得到在地老漁夫的認同,還有人開始向他訂製Sabani。他希望,有一天能夠駕著Sabani,跨越黑潮,拜訪台灣。

為了讓海洋文化向下扎根,台東成功鎮的小學生,向部落耆老學習,共同打造出手作竹筏。在宜蘭,一群老師和家長,則持續推廣帆船運動,希望培育更多的種子,透過這種低污染,低耗能的方式,拉近人與海的距離。

暑假的宜蘭冬山河,岳明國小的學生,一早就準時報到,頂著大太陽,準備開始一天的帆船訓練。2007年,緊鄰無尾港,座落在蘇澳海岸線的岳明國小,決定引進專門為14歲以下青少年設計的樂觀型帆船,簡稱OP帆船,作為學校的特色課程,讓孩子親近海洋,也在駕駛帆船過程中,培養面對大自然的智慧和膽識。

早期,台灣的帆船訓練,多是為了培育選手,高強度的訓練方式,卻讓孩子很快失去興趣。岳明的家長們從一開始陪孩子上課,到跟著跳下去學怎麼操作帆船,更有不少家長,後來成為帆船教練,帶著孩子從遊戲中學習。

分級分齡是岳明帆船課的重點,第一步要克服的,就是孩子對水的恐懼。船在水上,會隨著波浪晃動,如果不能適應,就很難再繼續學習進階技巧。孩子們兩兩一組,把船當成蹺蹺板,上下擺動,船身晃動幅度也越來越大,不知不覺中,習慣了在水上活動的感覺。

儘管帶著孩子親近海洋的路,走的不容易,看到他們在學習駕駛帆船的過程中,展現自信與勇氣,對環境的觀察力也變得敏銳,就是支持他們走下去的最大動力。揚起風帆,換個角度,從海上往回看看這片土地,也許會得到不一樣的感動。

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海洋, 文化
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採訪/撰稿 陳寧
攝影/剪輯 張光宗

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但這群舟友的目標,就是要往南划向管制範圍內的南澳神秘沙灘。他們為什麼明知故犯?因為想要爭取玩水、親水的權利。那麼,台灣要玩水有那麼難嗎?不是有很多人都在游泳、釣魚,玩衝浪板嗎?

這群抗議的人,主要是獨木舟和立式划槳(Stand Up Paddle, SUP)的玩家,包括業者。獨木舟和SUP,因為設備和技術的入門門檻低,容易上手,這兩年玩家人數迅速增加。也因此,出現要求解禁的聲音。

比如,公園裡面的小湖,為什麼很多都寫著「水深危險,禁止下水」?對玩獨木舟、SUP等浮具的人來說,水深五公尺和一百公尺沒有差別,因為他們就是用載具浮在水面上。「我過巴士海峽,我下面是一千多公尺。只要我能浮,海深千丈與我何干?只要我能游泳,水深千丈與我何干?」台灣第一位徒手操槳,花了56天,完成獨木舟環島創舉的前民生報記者張銘隆說。他認為,危不危險,跟「水深」沒有關係。

水庫,可以水上活動嗎?

另外,水庫也是玩家爭取開放的場域,因為比較起海洋和河流,水庫的水面相對平和,而且有山、有水、有風景。那麼,開放獨木舟、SUP或風帆等水上遊憩活動,會不會影響水質?或水波會不會影響壩體安全?

現況是,石門水庫有民眾的農牧用交通小船65艘、漁民小船72艘,還有民間經營的遊艇45艘。幾乎都是有動力、燒柴油的。

主管石門水庫的水利署北區水資源局局長江明郎表示,考慮到民眾遊憩需要,已經在研擬辦法,「將開放民眾水上活動的地方,集中在阿姆坪碼頭。這個水域相對寬敞,是三民溪和大漢溪的匯口。」江局長表示,水利署完成法定程序公告以後,大概9月底,就可以開放無動力載具到水庫進行遊憩。不過,只接受有立案的團體申請,不包括民眾個人申請。

海洋,如何安全解嚴?

而在海洋的部分,大部分縣市都有公告所轄海域的禁限區,這是根據《水域遊憩活動管理辦法》賦予縣市政府的權利。目前,海洋水域的遊憩活動要不要開放,中央跟地方不同調。

2019年11月1日立法院三讀通過「海洋基本法」,行政院長蘇貞昌表示,要在2020年提出國家海洋政策白皮書,2020年7月出席宜蘭岳明國小的風帆環島,還親自上船比「耶!」,拍了「向海致敬」的影片。

行政院的態度,趨向於解除更多的「海禁」,因此海洋委員會轄下的國家海洋研究院,委託成功大學近海水文中心副主任董東璟教授規劃「風險海域劃設與管理策略」。將全國海岸分成57區,再依照各種不同項目的水上活動,比如游泳、獨木舟、風帆等,一年十二個月不同季節,劃分成高中輕三種不同的風險指標。

比如獨木舟這項活動,建議初學者最好在浪高一公尺以下、風速和流速都在四節以下、水溫在20度C以上的「低風險」環境從事活動。以台南市黃金海岸為例,划獨木舟的初學者,建議在3到10月區間下水,因為這裡的這個時間區段,整體環境條件是「低風險」,比較適合初學者。

海洋研究院希望,將來透過以水文大數據建立起來的「風險分級」建議,代替很多縣市海岸禁止海域遊憩的禁令。以「風險海域」代替「危險海域」的觀念。

台灣各縣市政府基於管理方便和防止民眾溺水等原因,對於海岸遊憩多有管制。比如桃園市46公里的海岸線,就禁限水上遊憩活動,除非是以訓練、教育等名目申請。而宜蘭縣南澳的神秘沙灘,也是水上活動愛好者希望解禁的目標。

南澳神秘海灘,因為2018年9月2日,一天之內發生好幾件落水傷亡意外,因此從宜蘭烏鼻石到宜蘭、花蓮交界的和平溪口,南北長達27公里的縣轄海域,禁止水上遊憩活動。

神秘沙灘海域是台灣東部常見的陡降地形,海面下的坡度尤其陡。陡降地形會呈現什麼現象?成大董東璟教授說明,「近岸海域是波浪破碎區,波浪在深水區平緩前進,但在碎波區的海面十分不穩定,加上東部海域坡度陡,常有較明顯的反射波,讓海象更顯混亂。」

這樣的海域地形,就不適合從事任何水上遊憩活動嗎?「像這樣的坡度,從事很多活動就不是那麼合適,比如說衝浪,如果掉下水,這個坡度可能造成的流也滿大的,游泳可能也不是那麼合適。但是如果從事有器具的水上摩托車、獨木舟,或許還可以,不會到高度風險,可能是中度風險。」董東璟解釋。

也就是說,這種地形如果遇到天候不佳,就會常常看見大浪,還有海浪衝到沙灘上的景象,如果在沙灘上散步、釣魚、開沙灘車,和在近岸游泳、潛水,是很危險的。尤其神秘沙灘這一帶,部分海灘只有三十公尺寬度,很容易被浪潮影響。 所以,神秘沙灘一帶應該管制的,究竟是現在沒有被禁限的沙灘?還是現在被禁限的南北長達27公里海域?

類似這樣的沙灘地形遊憩活動,更要特別注意氣象報告。2018年9月2日悲劇發生那天,肉眼看起來天氣晴朗,但外海有個燕子颱風,「它在外海停留轉向日本,按照中央氣象局的定義跟研判,對台灣沒有直接侵襲的可能性,所以沒有發布颱風警報。但是當時確實是發布了湧浪或長浪警示,只是一般人可能沒那麼在意。」

國際衝浪學院ASI (Academy of Surfing Instructors)認證的立式划槳(SUP)教練駱文文表示,台灣越來越多人喜歡水上活動,但是忽略水上安全意識。比如說,很少人下水前會去看氣象預報,她呼籲大家做個有知識的水域玩家,「注意喔,新手一定要很注意三點:風、流、浪。」以風向來說,「如果風出去是離岸風,那可能回航岸上時會比較辛苦。所以我要預測,回來還是不是這個風。估量自己有沒有體力回來。」

如何打造親水環境?

河、湖、海洋等水域要不要更多的開放,關係水上體育競技項目的發展,也關係有沒有可能發展新的觀光事業。比如台灣在1980年代的「一村一漁港」政策,造成許多現在廢棄不用的老舊漁港。「台灣是全世界漁港密度最高,每七到八公里一個漁港,也就是說,只有我們有條件發展獨木舟驛站。可以吸引國內外來環島,獨木舟環島。」造舟教練溫志榮(大沐老師)如是說。

海洋研究院院長邱永芳認為,「目前我們也有可能會去思考廢棄或使用率低的漁港,如何去改造,讓它可以做成一個海洋農場。就是可以上山採橘子,也可以到海裡去抓魚的概念。」

除了海洋開放的討論,台北海科大航海系兼任助理教授方凱弘表示,以台北盆地來說,市民生活領域有很多的河流,建議可以建立友善無動力載具,比如SUP、獨木舟、風帆等方便使用的碼頭,而且可以提供即時水文資訊,你可以附QRcode,透過手機連接網路,即時看到這邊的水文狀況,這才是最正確、即時的方式。」

河、湖、海洋等開放水域要不要更開放,由於《水域遊憩管理辦法》賦予各縣市政府管理的權責,目前各縣市政府都還在審慎評估當中。

 

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採訪/撰稿 呂培苓
攝影 顏子惟 陳添寶,剪輯 顏子惟

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小小的鄰里公園,綠樹圍繞,設施精巧簡單,小朋友玩得開心,大人在一旁有椅子坐著休息,閒適的日常,累積著生活記憶。記憶是有力量的,當危機產生,就會有凝聚力。

台北市雙連捷運站旁的線形公園,原本是通往淡水的鐵路,捷運地下化之後,地面設計成狹長的綠草皮,並在周圍種上行道樹,從1997年至今,二十多年,綠樹成蔭,為了這片綠地,一堂公民參與的課程因而開啟。

台北捷運公司投入9000萬經費,在中山站與雙連站之間,打造心中山線形公園,中山段已經在2019年完工,雙連段計畫將現有的綠草地,改造成有噴水池、共融遊具等設施的公共空間,大部分草地將水泥化,並且在遊具周圍鋪上人工草皮,原定在7月1日施工,居民看到施工告示才知道,公園要被大改造。

「守護綠草地,拒絕水泥化,設計無共識,反對七一開工日。」與這片綠地同年誕生的謝懷瑩,緊急發起連署搶救,不到一個月,獲得4000多人響應。

炎炎夏日,有樹有風有草地的公園,在都會地區是稀缺的寶貝。這裡也是野生動物喜愛的小天地、大台北地區的生態跳島之一。雙連捷運公園綠地保留自救會發起人謝懷瑩表示,捷運公司規畫設置遊樂設施,但是附近步行五分鐘已經有五座溜滑梯、五座遊樂場,但這裡是唯一的綠地,台北缺少的不是設施,也不是水泥廣場,而是一塊讓人放鬆的綠地。

去公園,想看見什麼、聽見什麼?什麼樣才是好公園?十五年前帶頭打造洲仔濕地公園的謝瑞訕,觀察高雄幾處公園,發覺有些設施的使用率很低,例如大面積的水泥廣場、缺乏遮蔭的健走步道與兒童遊樂設施。

夏日的高雄非常炎熱,遮蔭成為設計上非常重要的細節,烈日當頭想獲得喘息,大樹能提供的清涼,是人造建物比不上的。走在洲仔濕地公園步道上,腳步可以很輕鬆。這裡沒有水泥廣場,樹木也沒有種在花台裡。

洲仔濕地公園原本是菱角田與稻田,面積有10公頃,高雄市府將這裡編列為左營第一號公園,原本規劃為民俗技藝園區,遭到居民反對,後來台灣濕地保護聯盟以水雉返鄉計畫為主軸,申請設立濕地公園,保留大面積水域。

這座公園緣起於對野生動物的體貼,但流動在這裡的,還有人與人的互助與回憶的溫暖。當年建設公園的經費不多,許多設施的材料是募集而來,由志工親手搭建。前洲仔濕地公園執行長謝瑞訕表示,這座公園一開始就定位成生態公園,水泥化對生態是非常負面的,萬不得已的狀況下不會用。善用募集來的建材,不需要水泥也可以建構持久耐用的工程,例如公園裡的步道,雖然是志工用非專業的手法鋪起來,使用了十五年都沒有壞。

想長久擁有一座活生生的公園,讓公園與自然生態產生深刻連結,樹種的選擇與日常管理,處處都是學問。洲仔濕地公園的落葉不掃除,而是移到樹下,底層空間也不會隨意清除,因為雜草之間,有大樹的寶寶。

這樣的公園是都會的綠肺,可以幫助周圍環境降溫,硬體少一點,自然元素多一點,面對氣候變化的調適能力也強一點。另外,因應極端氣候,公園可以再多一種身分。位在高雄市三民區的本和里滯洪池,就是這樣的複合型公園。

公園有大有小,各有不同的屬性與功能,重要的是避免不必要的設施,尤其是與居民生活息息相關的鄰里公園,因為面積小,空間配置就更重要。

希望公園更好,也希望更多人了解公園原本的美麗,雙連捷運公園綠地保留自救會,透過舉辦活動與生態調查,重新認識這個陪在身邊二十多年的空間。自救會更積極爭取在開工前了解規劃設計,要求台北捷運公司舉辦說明會。在6月19日的會議中,除了討論草地保留與遊具設置,捷運公司為了處理攤販問題,希望在公園周邊設置的1.8米高綠籬,成為討論焦點。

這場會議之後,台北捷運公司在6月29日公開新的設計,決定將2635平方公尺的草地完全保留,不設置遊樂設施,原本想設置的1.8米高綠籬,改成低矮灌木與植草,並且延後至7月15日施工。自救會發起人謝懷瑩表示,很慶幸綠地完整保留、綠籬取消,更開心的是,三十年前雙連國小小朋友做的洗石子步道也能留下來,這就是親子的連結跟回憶的傳承。

台灣女建築家學會理事長許麗玉表示,6月29日看到的設計圖,幾乎就是把原貌留下來,接下來幫公園的樹木適度的修枝舒緩,調整根系生長範圍,未來這邊就可能是非常棒的、線性的都市森林。

當公民有機會與管理單位面對面,透過對話讓歧異縮小,共識生成,公共建設的過程不再只是由上而下,而能更貼近地方需求。風能流動,人能放鬆,呼應心靈底層那份對自然的嚮往。

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採訪/撰稿 陳佳利
攝影/剪輯 葉鎮中

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高雄美濃正進行一場野溪生態的導覽活動,溪流生態老師陳柏豪帶著學員,進入雙溪的黃蝶翠谷。亂石林立的溪床,形成多樣化棲地,生活著不同的魚類。陳柏豪透過魚籠的捕捉,讓學員進行觀察辨識。

雙溪河岸有著豐富的昆蟲與植物,蝴蝶專家廖金山帶著大家,認識溪谷中的生態。成群的銀紋淡黃蝶,在牠們喜愛的鐵刀木周遭翩翩飛舞,準備交配產卵。大家忽然發現一隻羽化未完整的紫斑蝶,翅膀有著缺陷,在捕捉標記後,讓牠繼續遷徙的旅程。

今年五月,雙溪中游進行疏浚工程,將河床的土石,挖到兩邊堆高,形成一個平整的河床。更大危害是在夏季,原本作為魚類避難的小水窪,完全消失。

疏浚工程起因是附近農民,擔心大水淹沒田區,要求管理單位第七河川局進行施作。疏浚位置雖然在雙溪中游,黃蝶翠谷的下方,但是經過河流淘刷回填的作用,還是會危害上游的黃蝶翠谷。

雙溪中游,過去每隔幾年,還會進行開挖河床的疏浚,不斷造成生態破壞。當地居民建議,建造永久性的水泥堤岸來防災。第七河川局強調,不會施作水泥護岸,但會開會溝通,尋找不破壞生態的自然工法,治理洪泛問題。

美麗的雙溪,成為生態秘境,但是流域不斷的工程開發,形成生態危機。希望找尋平衡的方式,讓溪流永保自然。

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水文, 開發
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採訪/撰稿 郭志榮
攝影 張光宗 賴冠丞 許中熹,剪輯 張光宗

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屏東東港一處濕地上,飛來十多隻彩䴉,吸引拍鳥人士,帶著俗稱大砲的望遠鏡頭,組成壯觀的拍鳥砲陣,此起彼落的快門聲,呈現這個拍鳥成瘋的時代。為了生態記錄拍鳥,和為了藝術攝影拍鳥,兩者是完全不同心態,運用方法也不一樣,有時候為拍而拍的目的,變成只求美照,不太關心鳥類生態。

桃園市野鳥學會理事長吳豫州走進觀音海邊的防風林,探查一個拍鳥人士聚集的場地,透過人為餵食、播放鳥音等方式,引誘鳥類出現,拍鳥人士還會利用現場枝幹布置,期待拍出美麗的鳥類照片。他表示現場不斷餵食的結果,就是影響動物生態,耽誤遷徙時間。

高雄的生態人士吳文,今年四月在公園步道旁,發現黑枕藍鶲築巢繁殖,因為緊鄰路邊,容易被發現,一下子就吸引許多拍照者。很快的育雛照片被放上網路,並且標明位置,吸引更多人來觀看、拍照,讓他很擔心鳥類安危,果然有一天,鳥巢不見了。


照片提供:吳文

整個鳥巢不見,被人類取走,一個可能是被販賣、飼養,另一個可能,就是進入囚禁捕捉珍貴鳥類的私人農場,進行棚內拍攝,保育人士稱為養雞場。日前一張稱為七小福的鳥類照片,七隻魚狗雛鳥站在一根樹枝上,保育人士研判可能在養雞場內,抓雛鳥擺設的棚拍照。

部分拍鳥人士為了追求清晰的數毛照、飛羽照,或是親鳥餵食照,運用各種方法。李璟泓在網路上,設立了反對不當拍攝鳥類的網站,公開種種不當拍鳥行為,希望讓大眾知道,美麗鳥照片背後的問題。

今年六月,桃園大漢溪旁飛來一隻保育類的八色鳥,美麗身影立即吸引許多拍鳥人士前來。市政府為了維持秩序,掛起宣導野生動物保育法的告示牌,桃園市野鳥學會也拉起封鎖線,勸導保持適當拍攝距離。

台南六甲山區,有八色鳥棲地,每年夏季飛來繁殖。拍鳥人士常常為了爭好位置,發生糾紛。

現場還有民間團體申請組成協會,要求不越線,並且安靜拍照。他們強調不用麵包蟲餵鳥,改用蚯蚓餵食,並且提前放置在拍照區域,讓八色鳥家族出現在鏡頭前。但是這樣的餵食方式,可能讓鳥類失去戒心。針對拍鳥人士要求餵食鳥類,以及合理合法的拍鳥秩序,讓拍鳥成為生態旅遊一環,林管處計畫邀請多方團體共同討論,訂出明確規範。

金門的夏季,都會飛來羽色鮮豔的栗喉蜂虎,築巢繁殖,青年農莊是其中一處重要的棲地。因為靶場不再使用,軍事設施荒廢崩毀,棲地也漸漸消失。後來金門國家公園透過棲地重建,讓栗喉蜂虎重新回來,在土堤上築滿密密麻麻的巢洞。同時解決過去拍鳥人士過度逼近,驚嚇鳥類的問題,建築遮蔽式的拍鳥空間,讓人類歡欣拍鳥,鳥類也不會受干擾。

拍鳥是生態攝影,無論如何應該以不影響生態為前提。當一張張美麗又動人的鳥類照片出現,人們在按讚鼓勵之前,也應該理解拍照的方式,是否秉持不傷害生態的初衷。

台灣有數以萬計的拍鳥人士,帶動龐大商機,每個人鏡頭下的鳥類,都是無比美麗。但是如何深厚生態理念,讓拍鳥活動成為保育行動,就是政府、保育團體與拍鳥人士等,多方必須溝通與規範的課題。

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採訪/撰稿 郭志榮
攝影 張光宗 賴冠丞 許中熹,剪輯 張光宗

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