遷徙

未來電力時代

未來電力時代

摘要
一座座的風機、太陽光電板這些再生能源,都是未來電力問題的新希望,如何不讓「新希望」蒙塵,謹慎的規劃是很重要的前置作業,尤其是向「自然」借力,如何借力使力,讓綠色電力可以永續使用,是值得大家好好來研究的。

在傳統能源日漸缺乏的情況下,人類積極地尋找替代能源,從自然環境中發電的再生能源,很快地成為目標,不過選址不當的話,也容易增加對環境的影響,因此如何利用自然環境卻又不傷害環境,成為未來新能源要面對的課題。

藍天之下,風機正在緩緩移動,這裡是彰濱工業區。由於西部沿海風力資源良好,成為主要的風機設置場地,台電公司在這裏已經設置了23座風力機組,如果加上民間業者所設立的風機,加總起來彰濱工業區大約就有五六十座,整個西部沿海地區幾乎要飛了起來。

值得注意的是,台灣的沿海地區大多數是屬於生態敏感區域,以彰濱工業區來說,位於大肚溪出海口,潮汐交接處,形成豐富的潮間帶,提供過境候鳥良好的覓食環境,因此在遷徙季節的時候,經常可以看到大量鳥群飛行的畫面,六、七月間則是小燕鷗的繁殖季節,也吸引不少賞鳥人士前往拜訪。

長年關心彰濱濕地鳥況的彰化環境保護聯盟理事長蔡嘉陽,觀察到風機設置後,成排的風機沒有留下寬闊廊道,鳥兒為了穿梭風機之間消耗許多能量,可能會影響鳥群遷徙的路線,再加上台灣是鳥類遷徙線上重要的加油站,遠道而來的鳥,在這裡休養生息之後,前往下一個旅程,棲息環境一旦被破壞,對於全球的遷徙線也會受影響。

然而,再生能源不只是取之不竭的風,還有源源不絕的太陽能。這裡是高雄縣永安鄉,過去,永安鄉鹽田村是靠鹽業為生,在興達火力發電廠興建之後,曬鹽品質降低,漸漸失去競爭力,於是台鹽將永安鹽田土地售予台電公司,正式宣告永安鹽業走入歷史,如今只能從這一棟巴洛克式的鹽業辦公室,遙想當年的盛況。

在鹽業辦公室前方的這一塊土地,就是台電公司計畫興建太陽能光電系統的預定場址,占地6.65公頃預定裝置容量4.2MV,未來還規劃太陽光電展示館,配合周邊生態跟古蹟,成為太陽光電古蹟生態園區。不過,這項計畫,卻遭到高雄市野鳥學會反對,高雄市野鳥學會研究保育主任林昆海表示,太陽光電板的設立不但影響了鳥類對原有棲地的使用,也擔心太陽光電板的反射會對鳥類造成影響,希望保留這片完整景觀,搭配鹽業辦公室古蹟,形成像台北關渡自然公園的賞鳥休憩功能,也能帶動永安鄉的觀光人潮。

取自於自然條件的再生能源,該要如何選址才能減少對環境的衝擊,地球公民協會執行長李根政認為,台灣土地面積有限,電廠設施的興建應該要更謹慎,未來再生能源應該是要走向小型、分散的發電系統,才是永續之道。

電力提供我們便利的現代生活,要脫離電力生活已經是不可能的事。因此全世界的科學家們都在積極地跟能源消耗的速度賽跑,希望盡快找出發電效率高的新能源,不過貿然追逐下,很容易忽略掉更多更細緻的討論,為了避免遺憾,在施作之前,應該要有更多的評估跟討論進駐,才不會讓綠色電力,有可能成為傷害環境的兇手。

側記

台灣的能源百分之九十八都是仰賴進口,在能源安全上成為一大隱憂,和我們情況相似的德國,也積極在發展再生能源,不過,再生能源的發電效率目前還無法追趕上傳統能源,因此再生能源要能立即取代傳統能源,恐怕還需要長時間的發展。在尋找適合台灣的再生能源系統時,重新檢視我們的產業結構,調整用電政策,切實做好節約能源,同時並進才能落實解決台灣的能源問題。

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太陽光電, 風力發電, 小型發電, 分散電力, 燕鷗, 遷徙, 候鳥, 高雄市野鳥學會, 李根政, 綠能, 節能, 綠色能源

一座座的風機、太陽光電板這些再生能源,都是未來電力問題的新希望,如何不讓「新希望」蒙塵,謹慎的規劃是很重要的前置作業,尤其是向「自然」借力,如何借力使力,讓綠色電力可以永續使用,是值得大家好好來研究的。

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採訪/撰稿 林燕如
攝影/剪輯 葉鎮中

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金山丹頂鶴的long stay

摘要
2007年11月26日,四隻白色巨大的身影,飛過金山鄉的上空,降落在清水濕地,經過鳥友辨認,發現是台灣少見的丹頂鶴。四隻丹頂鶴來台過冬,造成一股賞鶴風潮,許多人關心丹頂鶴的安危,並且思考物種生存棲地的問題,一場自然生態的學習課程,就在寒冷的金山濕地上,熱情的展開。

飛到台灣的丹頂鶴,一共有四隻,鳥友初步研判,這四隻丹頂鶴應該是同一個家族,頭頂未形成紅色丹頂,以及頸部褐色的外觀,就是未成年的亞成鳥。飛過千里之遠,一到台灣,四隻丹頂鶴顯得有些飢餓,不斷在濕地上移動,找尋食物,補充體力。丹頂鶴原棲地在日本、韓國與中國的北方等地,極少到台灣這麼南方的地區過冬,這一次丹頂鶴家族飛來渡冬,鳥類專家們有著不同看法,荒野協會林智謀認為是迷鳥,台北市動物園發言人金仕謙認為和氣候變遷有關。

金山清水濕地是台灣最北端的濕地,鄰近地區的萬里野柳岬,都是候鳥南遷的第一站,成為鳥友賞鳥的聖地。丹頂鶴來到金山,立即成為許多生態攝影者的目標,一時之間,在清水濕地旁,排滿了專業相機,大家都成追鶴之人,不斷捕捉丹頂鶴的身影。但是,為了求取最好拍攝角度,許多逼近的行為產生,造成丹頂鶴的驚擾。

隨著媒體大量報導,觀看丹頂鶴,不再是特定賞鳥人士的愛好,許多民眾從北到南,都趕來清水濕地賞鳥,賞鶴突然成為台灣冬天最熱門的全民運動。許多民眾,生澀的拿著望遠鏡,從事生平第一次賞鳥行動,有的人為觀看特殊鳥類而來,有的人竟然是為一睹傳說中的仙鶴,沾點喜氣而來。在傳統神話中,丹頂鶴是南極仙翁的坐騎,有著延年益壽的含意。因為這個傳說,讓丹頂鶴來台的生態現象,添上神話色彩,造成賞鶴熱潮,甚至因此認為金山是個福地。

由於丹頂鶴在台灣只有零星出現,1932年曾有捕捉記錄,2003年丹頂鶴丹丹來台受傷,目前由台北市立動物園收容中,國內對於丹頂鶴的生態行為,其實並不熟悉。陳加盛是丹頂鶴生態專家,曾經長期前往日本與中國,拍攝記錄丹頂鶴生態。在一場說明會中,陳加盛以生態照片,說明丹頂鶴的棲地生態行為。

在世界上,丹頂鶴分佈於日本釧路濕原,以及中國松花江一帶,日本丹頂鶴已成留鳥,渡冬留在釧路濕原上,中國丹頂鶴怎會向長江下游遷徙,目前丹頂鶴是中國國家一級保護動物,國際自然保護聯盟列為瀕危物種。丹頂鶴最美麗的畫面,就是繁殖季來臨前的鶴舞,雙鶴如同披著白色舞衣,展開動作優美的對舞。目前,中國與日本都進行棲地保護,並且發展生態旅遊,吸引國際人士賞鶴,促進觀光經濟。

金山丹頂鶴來台過冬,引發人們的關心,每個人用想用不同的方式,來表達對丹頂鶴的關心,但是有些方式違反對野生動物的保護準則。一位當地居民,從丹頂鶴來到金山濕地開始,無視禁止進入的告示牌,每天就進入丹頂鶴棲息地,放置飼料提供食物, 他覺得這是愛鶴的表現。對於居民進入餵鶴,生態人士覺得不妥,同時違背法令,但是另一方面,卻是暗自心喜當地居民的行為,展現願意接受丹頂鶴前來棲息的善意。

人與鶴,在意外的時刻,相聚在清水濕地,生態和諧的美景,在青綠的田野上溫馨開展,丹頂鶴的美好long stay。但是,讓人意外的事情發生,在濕地的另一邊,一項道路工程正在進行中,它將橫切過濕地,將完整的濕地切割為二。

這條金山二至三號道路的新建工程,目地在疏解金山遊客車潮,並且促進金山溫泉產業的發展,金山鄉視為重要的道路建設。但是在生態保育人士的眼中,金山鄉已有台二線舊路及外環道通過,這條新建道路需求度不高,卻是破壞濕地完整,以及繼續動工,將會造成嚴重干擾,迫使丹頂鶴驚嚇離去。

保留濕地對於物種的重要,從2003年丹頂鶴丹丹來台受到槍擊,就是一個重要例子。當時丹頂鶴丹丹來台,同樣引發熱潮,在眾人不斷接近干擾下,最後飛到新竹空軍基地草地棲息,卻在飛行安全的驅離射擊中,遭到嚴重槍擊。丹丹來台,原本是生態美事一樁,卻因為槍擊國際保護鳥類,成為國際事件,成為台灣保育歷史的污點。為了搶救丹丹,挽救無心的過失,台北市立動物園的急救團隊,展開緊急醫療行動,挽救丹頂鶴的生命。幾年來,在動物園的照顧下,丹丹逐漸康復,並且恢復飛行能力,目前由於野放的地點尚待討論,就只能收容在籠舍之中。

丹丹的槍擊事件,讓生態界感到悲傷,覺得台灣未能善待遠方客人,如果棲地不能保存,丹頂鶴家族難保不會遭到同樣命運,開始在島嶼上四處漂浪。於是從愛護丹頂鶴,轉為棲地保護行動,一項搶救濕地的連署行動,在網路上展開,大家都期待停止道路興建,留下北台灣最後的濕地。台北鳥會以及荒野協會等保育人士,展開遊說行動,希望停止道路的開發,保留完整濕地。但是對於金山鄉,爭取多年的建設工程,不願全面停工,答應在丹頂鶴棲息期間,暫時停工,直到丹頂鶴離去。

丹頂鶴可以暫時不受干擾,但是清水濕地命運未知,大家擔心,濕地不只是丹頂鶴會來,許多過境鳥種,也會把這裡當作棲地。附近中角國小學生,在老師的帶領下,來到清水濕地,認識他們自己生長的環境。小朋友看著棲地上的丹頂鶴,老師一旁解說濕地的重要。在一場全校師生的朝會中,老師以自製的影片,說明丹頂鶴來台,為小學生進行生態教育。校園中小朋友好奇的眼神,以及濕地上民眾守候的面容,構成愛護生態最動人的面容,大家都期待留下濕地,為丹頂鶴或是其他物種,留下一個自然的空間。

2008年農曆過年前夕,一支由金山居民組成的巡守隊,正式授旗成立,將要守望濕地,保護丹頂鶴的棲息。但是,更讓人高興的是,周錫瑋縣長宣佈道路全面停工,並且朝濕地保育的目標努力。清水濕地終於避免開發破壞,一旦落實保育目標,將成為台灣為了生態、建設讓路的美好典範。金山有知名的金包里老街,以及四處分佈的溫泉旅館,以觀光旅遊創造地方經濟,如果保留珍貴的清水濕地,提供遊客美麗的生態景觀,金山的發展將是更具潛力。

春天來臨,丹頂鶴到了回家的時刻,沒人知道牠們何時會走,飛向千里外的故鄉,也沒人知道,今年冬季牠們會不會再來台灣,引發又一場生態盛事。但是金山丹頂鶴的long stay,像是珍貴的生態信差,突然地造訪台灣,提醒人們,台灣土地曾有的美好,讓人懂得,濕地保護的重要,更學會如何與生物和諧共存,守護生態台灣的自然環境。

丹頂鶴來了!以優雅的姿態漫步濕地,當人們深情的凝視,可懂得白羽輕揚帶來的生態訊息?

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動物, 濕地, 開發
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清水濕地, 丹頂鶴, 林智謀, 動物園, 氣候變遷, 生態保育, 瀕危物種, 棲地保育, 生態旅遊, 開路爭議, 遷徙

2007年11月26日,四隻白色巨大的身影,飛過金山鄉的上空,降落在清水濕地,經過鳥友辨認,發現是台灣少見的丹頂鶴。四隻丹頂鶴來台過冬,造成一股賞鶴風潮,許多人關心丹頂鶴的安危,並且思考物種生存棲地的問題,一場自然生態的學習課程,就在寒冷的金山濕地上,熱情的展開。

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採訪/撰稿  郭志榮
攝影/剪輯  陳志昌

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再議彰濱台61

再議彰濱台61

摘要
飛越7500公里,尋找南方的夢想度冬地,來自阿拉斯加的黑腹濱鷸選擇中台灣的溼地落腳。然而這片海角樂園,卻因西濱道路的興建規劃陷入危機。

頂著海濱強風,來自美國漁獵暨野生動物保護署的蘭考特博士和助理River Gates,與東海大學的研究人員,進行著候鳥繫放工作。細心採集,繫上代表台灣的藍白足旗,希望逐步了解候鳥的遷徙之謎。

東海大學環境科學研究所助理蔣忠祐說,透過繫放,能夠了解候鳥在整個遷徙線上,在哪裡度冬?在哪裡過境?在哪裡繁殖?掌握這些訊息,將來在研擬保育政策時,就有重要的參考依據。

國際研究候鳥遷徙,有一套足旗系統,透過不同顏色的足旗,可以看出候鳥來自哪裡。12月8日,研究人員在王功魚塭發現2隻繫有阿拉斯加足旗的黑腹濱鷸。阿拉斯加從1978年開始繫放黑腹濱鷸,在全球被發現的137筆資料中,台灣就有31筆,比例高達四分之一。

能在7500公里遠的台灣,再與自己親手繫放的候鳥相遇,藍考特博士非常歡喜。

東海大學的研究人員發現,來到彰化海濱度冬的黑腹濱鷸,數量高達上萬隻,這樣的族群數量已經具有國際重要性,顯示這裡是候鳥遷徙路徑中,不可或缺的溼地。

彰化縣環境保護聯盟理事長蔡嘉揚說,彰化的海岸,從芳苑到大城,濁水溪口以北的地方,是現在台灣最後一塊原始的最大片泥灘地,是無可替代的海岸線,擁有和其他海岸完全不一樣的生態特質。在海岸不斷水泥化的今天,原始的溼地,更是需要好好珍惜。

但是西濱快速道路,員林大排到西濱大橋的興建規劃,卻讓這裡產生危機。這段道路,原本在民國85年通過審查,當年由於種種因素,暫緩興建。因此西濱公路到了員林大排,就必須下來轉接台17線,由於行車速度快,肇事率也相當高,因而當地居民與公路局都希望西濱公路能全線貫通。

從執行面來看,沿著海濱興建道路,在土地徵收上,爭議較少。但是便宜的價格,就把海岸珍貴的價值給賣掉了。

從生態角度來看,通車後,震動、噪音、光害等,都會影響到候鳥,這些水鳥因為在潮間帶覓食,漲潮以後要飛進內陸棲息,高架道路將會截斷牠們活動的路徑,對候鳥的生活是重大衝擊。

因此,環保團體提出了變更路線的建議,希望路線往東移,通過廢耕農地。彰化環保聯盟理事長蔡嘉揚表示,內陸線的規劃,離主要聚落比較近,交通上更方便,有助於活絡當地經濟,而且道路取直能減短2公里,省下9億的工程經費。

不過,官方的路線規劃,已經舉辦過多次公聽會,有七成民眾支持。對於環保團體的提議,公路局表示,如果要重新規劃路線,還需要3到5年的工作時間。為了再聽聽地方的意見,2007年12月,在芳苑舉辦了路線變更研議的說明會。

環保團體守護環境的堅持,卻反而成了眾矢之的,在民眾眼裡,變更路線宛如開路的絆腳石。說明會變成了批鬥大會,完全失去焦點。直到說明會接近尾聲,蔡嘉揚老師才終於有了發言的機會。可惜的是,會議過程中,民眾一直不了解走海堤線跟內路線的差異在哪裡,大家只是要看到通車。兩個多小時的說明會結束了,公路局匯整民眾意見後,將在2008年2月15日之前,送交環評。

開路的威脅尚未褪去,彰化溼地還有變數。不同開發案的加乘效應,也影響著這片海岸。未來,台電將在這裡蓋起一排風力發電機,再度切割候鳥的移動路徑,棲地破碎化,提高鳥類的死亡率,也逼著牠們必須重新尋找棲息地。

公路局規劃的快速道路,即將沿著這片芳苑溼地興建,然而這裡是彰化海岸最後一片原始泥灘,也是全台灣大杓鷸數量最多的一片溼地,今年有605隻大杓鷸來棲息,不過原本在北彰化的大杓鷸,數量卻持續減少。

大杓鷸數量上的變化,代表著其他溼地,已經不適合棲息,芳苑是牠們重要的度冬地,當然,還有其他生命也需要這裡。來自美國的藍考特博士一再強調,台灣海岸在東亞澳遷徙路線上,是關鍵地區之一,當道路開在這裡,伴之而來的環境變化,都是難以挽回的衝擊。

溼地不荒蕪,而是生機處處。地狹人稠的台灣,開發案一步步向海岸進逼,但是海岸還有多少土地?任何開發都會讓環境無法回復,每一個決定都關係到土地的長遠未來。

彰化環保聯盟理事長蔡嘉揚,希望用時間換取空間,讓時間拉長,留下讓更多人來思考這些開發案要怎麼走的空間,五年十年之後,當下一代的人有權力作決策的時候,也許能做出更好的決定。

側記

『在台灣,知識不是力量,民粹才是力量』,在芳苑說明會後,蔡嘉揚老師滿懷無奈的說出這段話。環保團體不是要阻礙開發,而是希望所有的開發都能兼顧到永續利用的原則。許多台灣人只見到眼前的利益,不知真正需要守護的根本在哪裡。從國土開發到環境教育,未來,還有許多事情需要努力!

學科
動物, 濕地, 開發
縣市
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關鍵字
開路爭議, 黑腹濱鷸, 候鳥, 遷徙, 海岸變遷, 潮間帶, 棲地切割, 生態保育, 彰化環盟, 蔡嘉陽, 風機, 台61線

飛越7500公里,尋找南方的夢想度冬地,來自阿拉斯加的黑腹濱鷸選擇中台灣的溼地落腳。然而這片海角樂園,卻因西濱道路的興建規劃陷入危機。

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採訪/撰稿  陳佳利
攝影/剪輯  葉鎮中

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老鷹和牠的朋友們

摘要
每年十月,墾丁鷹季總是台灣生態界的盛事,數以萬計的鷹群,以及許多關心老鷹的人士,就像約定好了一般,齊聚到南方的天空下...地面上這群老鷹的朋友們,歲歲年年永不離棄的守候,讓這群過境的老鷹,得以繼續翱翔天際...

每年十月,墾丁鷹季總是成為台灣生態界的盛事,數以萬計的鷹群,以及許多關心老鷹的人士,就像相互約定一般,一起齊聚到南方的天空下。許多人合力保護下,讓這群過境老鷹,受到嚴密保護,避免來自獵捕的傷害,不再是俗諺中「南路鷹一萬死九千」的悲慘景象。

台灣可見的猛禽中,分為留棲型與過境型的二大類型,留棲型猛禽像基隆港灣上的黑鳶,以及各地山林常見的大冠鷲等等種類,依照不同的生物特性,長期生活在台灣的不同棲地。過境型猛禽不像留棲型猛禽,長期生活在台灣,牠只會在某個時刻過境台灣,成為台灣的生態貴客。依照過境猛禽的遷徙路線,每年冬天,牠們陸續從北半球國家向南飛,找尋渡冬的棲地,直到隔年春天再北返回到原棲地。由於台灣位於過境猛禽的遷徙路線上,所以會有冬天到墾丁,觀看鷹群南飛,春天到八卦山或觀音山,觀看鷹群北返的賞鷹活動。由於墾丁地區位於台灣最南端,幾乎是南下過境猛禽齊聚之地,形成壯觀的鷹群場景,於是每到秋末冬初的九月、十月,總是吸引一群老鷹的朋友,像漂浪追鷹人從島嶼各地前來守候。

--數鷹人與遊客--

墾丁國家公園的凌霄亭,一到九月就像熱鬧的市集,大家都來觀看南飛鷹群。種類不同的猛禽,掠過山谷向海洋飛去,優美的鷹姿,贏得大家的讚賞。但是有著一群人四處張望,忙碌的計算猛禽的種類與數量,他們是賞鷹高台上的數鷹人。猛禽研究會的陳世中,四年前加入數鷹行列,每年一到九月,就天天駐守高台上,分析猛禽的種類,統計鷹群數量。賞鷹高台上的數鷹活動,成為一項著名的生態活動,吸引許多人自願加入,也讓一些好奇的遊客,開始接觸猛禽的生態。賞鷹活動的樂趣,除了觀看飛翔的英姿,如果更進一步認識牠們的生物行為,他們就不會是叫不出身份的天空黑影,生命開始有著意義。

--善良的捕鷹人--

飛翔的猛禽掛在網上,形成驚悚的畫面。但是別擔心,一群關心猛禽鷹的研究者早已守在一旁,他們不會傷害猛禽,他們只是想要進行猛禽研究。遷徙型猛禽的生態研究,長期只能落在數量的統計,以及種類的觀察,對牠們遷徙過程的生活史,一直缺乏詳細的資料。在農委會的評估與同意後,三年前開始進行繫放工作,設置網具捕捉猛禽。為了不傷害猛禽,捕鷹網使用特殊質料,讓鷹撞上不會受傷,輪流守候的研究人員,也要在猛禽掙扎受傷前,將牠解救下來。

繫放的研究,為期二個多月,長期守候的研究者,常常是面對空網,看著風景漫長等待。直到大群猛禽過境,開始陸續中網,藏在一旁的工作站,立即忙碌起來。在經過訓練的動作下,避免捉到的猛禽過度驚擾,開始進行一系列的紀錄與調查工作。在整個調查過程中,人類小心翼翼,猛禽卻是兇猛無比,常常猛禽不會受傷,人類卻是被咬被抓的處處傷痕。這群加入遷徙調查的志工,幾乎都是沒有報酬的義工,三餐交通完全自理,在受訓之後前來調查,忍受一切的辛苦,完全因為他們對猛禽的愛。

--警察、獵人、巡守隊--

一具具猛禽屍體,訴說一個殘酷的事實,但是先別急著怨恨與咒罵,這裡有一個人類與動物的恩怨情仇。滿州鄉由於地形關係,成為過境猛禽出海南遷之前,最好的棲息地點,長年以來黃昏時刻群鷹聚集,棲息樹林的落鷹景觀,成為生態奇景,其中十月份來臨的灰面鷲,成千上萬的數量,更是數量驚人。在早期窮困的年代,滿州人捕鷹,把牠當成肉類食物的來源,到了1970年代,鷹類標本外銷,於是捕鷹成為家庭副業,當時捕鷹景象,有句俗諺說「南路鷹一萬死九千」,形容猛禽慘死的狀況。直到保育觀念興起,保育法令頒佈,獵鷹成為違法活動,大量殺戮情況停止,但是每年依舊發生零星盜獵事件,隨著獵殺手法的改變,單一獵殺的數量相當驚人。

蔡乙榮是推動墾丁過境猛禽保護的先行者,十多年前在墾丁數鷹,宣導保育觀念,近年來為了防止獵殺,開始走進社區,協助社區保育計畫。讓獵鷹人變保育人,一直是近幾年推動社區保育的重點,在猛禽遷徙季節,以招募方式,協助當地居民組織巡守隊,隊員之中包括獵鷹人。但是巡守隊的成效,只能短期約束獵鷹人不再捕鷹,卻無法讓保育觀念從心扎根,於是讓保育觀念與地方經濟結合,成為一個重點。讓滿州落鷹造就當地的觀光經濟,當一個物種成為一項資產,居民能夠從中獲利,更能體會保育生態,也能是一門好生意。當夜間賞鷹的想法,成為當地居民期盼的事,或許想法不成熟,或許有違保育原則,但是微妙的變化開始產生,當賞鷹取代殺鷹,居民學會珍惜猛禽的生命。

--獸醫和飛不上天的鷹--

大量過境猛禽遷徙,許多安然飛往南方,但是也有少部分,無法重回天空,在特生中心動物急救站,有著鷹群悲傷的故事。站立木柱上的遊隼,原本是天空中速度最快的猛禽,但是牠的遭遇,讓牠再也回不到天空之中。另一隻羽色潔白的澤鵟,也成救傷站的收容賞鳥,猛禽孤傲的氣息,完全消失不見。

在急救站中,不僅過境猛禽受到傷害,許多本土留棲型猛禽也遭到重創,牠們受傷的原因,九成都是人類的過錯。搶救猛禽成為急救站的使命,他們不只挽救生命,也期待將猛禽送回天空。在籠舍中,收容一隻赫氏角鷹,牠不僅是原住民心中的神鷹,更是保育物種上瀕臨絕種的生物,特生中心全力保護,期待能夠讓牠重返天空。為了改進收容空間,以及讓猛禽練習飛翔獵捕,救傷中心增建新的設施,讓台灣救傷保育符合國際水準,成為台灣保育精神的榮耀。

側記

數鷹群眾、研究人員、巡守隊伍,以及救傷獸醫,打造台灣猛禽保育的圖像,當成千上萬猛禽飛翔天空,贏得舉世讚嘆,但是別忘了,地面上一群老鷹的朋友們,歲歲年年永不離棄的守候。

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猛禽, 賞鷹, 遷徙, 棲地破壞, 黑鳶, 大冠鷲, 生態調查, 保育類, 灰面鷲, 蔡乙榮, 社區營造, 特生中心, 急救站, 熊鷹, 收容救傷

每年十月,墾丁鷹季總是台灣生態界的盛事,數以萬計的鷹群,以及許多關心老鷹的人士,就像約定好了一般,齊聚到南方的天空下...地面上這群老鷹的朋友們,歲歲年年永不離棄的守候,讓這群過境的老鷹,得以繼續翱翔天際...

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採訪/撰稿 郭志榮
攝影 陳忠峰  葉鎮中,剪輯 陳忠峰

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蝴蝶谷的秘密

蝴蝶谷的秘密

摘要
當春天來臨,氣候回暖,南台灣的山谷間,幻色紫蝶開始蠢蠢欲動,即將開始一段遙遠的歸程。同一時間,在地球的另一端,墨西哥的帝王蝶谷中,蝴蝶多如天上星斗。當陽光升起,群蝶飛舞,舞出生命的讚嘆與感動。

美麗故事的開端,發生在距離南美墨西哥市數百公里外的一個小城鎮-安甘格爾鎮。這個群山環繞的小城鎮,被稱為帝王斑蝶的故鄉,每年一到11月,從加拿大南飛避冬的帝王斑蝶,就會群聚在安甘格爾鎮的山麓,形成壯觀的蝴蝶谷奇景。「Mariposa Monarca」是西班牙語對帝王斑蝶的稱呼,墨西哥人對於帝王斑蝶,宛如對帝王般呵護。要上山探訪帝王斑蝶,一定要有專業的導覽人員陪同。在台灣研究紫斑蝶遷移的蝴蝶學會研究員詹家龍,帶著朝聖的心情,來到墨西哥一窺帝王蝶谷的奇景。

帝王斑蝶群聚墨西哥山谷度冬的現象,在1975年首度被發現,令人驚奇的是,透過標記與再捕獲,研究者發現這些帝王斑蝶是遠度千里,由遙遠的加拿大飛行超過四千公里才來到墨西哥。在墨西哥的蝴蝶谷,一個山谷就可以聚集上千萬隻的蝴蝶。但由於帝王斑蝶聚集的歐亞梅爾山,是海拔3000-4000公尺的冷山林,平均溫度只有攝氏十度上下,超過蝴蝶能夠飛行活動的臨界溫度。低溫讓蝴蝶無法有活動能力,遠行千里的蝴蝶,只能靜靜地停在樹上休息,形成一棵樹上滿滿都是金黃色帝王斑蝶的蝴蝶樹奇景。

詹家龍以水的循環,來形容帝王斑蝶在蝴蝶谷的活動,蝴蝶樹像是雪球一樣,溫度稍微高一點就會溶化崩落,此時掉到地上的帝王蝶,必須想盡辦法再回到樹上,吸收太陽能讓自己能夠展翅飛翔。而當冬陽出現,氣溫回暖,就是屏息靜待蝴蝶谷奇觀出現的時刻。

墨西哥人將帝王斑蝶谷,當成他們重要的國寶。1987年墨西哥政府發布總統文告,宣布帝王斑蝶越冬棲地為生態保護區,禁止在這片面積廣達一萬多英畝的地區砍伐樹木,並在保護區周圍近三萬英畝土地,建立緩衝區限制農業開墾行為。拿到了總統保護令的帝王斑蝶,從此生存區域有了保障,墨西哥做到了,而另一個擁有蝴蝶谷台灣呢?

三月,春天最後一道寒流剛離開南台灣的茂林,儲備了一整個冬天能量的紫斑蝶,此時也蓄勢待發,準備北返。經過幾年來各地紫蝶義工的觀察紀錄,詹家龍已經大略掌握了紫斑蝶北返的蝶道。可以由茂林描繪出一條經過台南、嘉義梅山、雲林湖本村、彰化八卦山、台中再到苗栗竹南的蝶道。紫斑蝶北返時就會沿著這條蝴蝶高速公路,成群地往北飛。

一隻蝴蝶或許微不足道,但是當群蝶飛舞、遮蔽天日,這樣的景象令人震懾。小小的蝴蝶用群體的力量,展現了自然的奇蹟。墨西哥的帝王蝶谷已經成為墨西哥人共同的國寶,每個墨西哥人幾乎多少都對於「Mariposa Monarca」有了解,而台灣呢?多少人知道紫蝶幽谷?又有多少人體會我們所擁有的是世界珍貴的自然資源?

認識詹家龍已經有兩三年了,從第一次接觸到現在,很欣喜看到紫斑蝶的研究工作每年都在各地義工的投入下,愈來愈有進展。這次公共電視嘗試與蝴蝶學會詹家龍合作,從空中紀錄紫斑蝶的北返。很多人或許對此抱持質疑,真的拍得到嗎?老實說我們也沒有把握,但是如果從空中觀察是另一個角度,能夠為紫斑蝶的研究延伸更大的機會,為何不大膽一試呢?

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關鍵字
帝王斑蝶, 詹家龍, 標記, 生態保護區, 紫斑蝶, 遷徙

當春天來臨,氣候回暖,南台灣的山谷間,幻色紫蝶開始蠢蠢欲動,即將開始一段遙遠的歸程。同一時間,在地球的另一端,墨西哥的帝王蝶谷中,蝴蝶多如天上星斗。當陽光升起,群蝶飛舞,舞出生命的讚嘆與感動。

國外
  • 美洲
工作人員

採訪/撰稿 王晴玲
攝影/剪輯 陳忠峰

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金門賞鳥拼經濟 

摘要
當賞鳥躍升為吸引外國人來台旅遊的主題,增添了台灣的觀光資源,也讓台灣生態的美景,開始走向國際化。在金門候鳥季中,一群來自日本的專業賞鳥人士,以賞鳥為主題,開創台灣以賞鳥招攬國外遊客的新契機。

這群來自日本的鳥類生態愛好者,為了一睹傳說中金門冬季候鳥類群聚的生態景象,花費高額旅費跨海來台,參加這場自然天成的鳥類博覽會。這些來自日本的朋友,許多是專業的賞鳥人士,賞鳥資歷都超過十年以上,每位都攜帶專業的器材,就為了增加觀察不同鳥類的記錄。在日本,賞鳥人口眾多已經成為生態旅遊的重要產業。

金門位於候鳥南北遷徙路徑的中心,地理環境的特殊性,讓它成為許多鳥類落腳休息的地方。加上早期戰地的管制開發,封閉的軍事空間,反而保留許多自然棲地, 讓鳥類能夠棲息生存。根據統計,金門已有觀察紀錄的鳥種,約有二百餘種,其中候鳥佔六成,每年一到冬天,寧靜的金門就變成一座熱鬧的候鳥樂園。

一隻現身的蒼翡翠,馬上吸引住賞鳥人士的目光。矮短的棕色身軀上,披著青藍色的大覆羽,再搭上不相稱的紅色長嘴,可愛模樣引發眾人的讚嘆聲。蒼翡翠以魚、蝦、昆蟲為主食,常常站立枝頭伺機捕食,或是飛到堤防上,等待退潮時困在灘地上的魚蝦,由於牠站在岸邊左顧右盼的模樣,很像一位長期守候岸邊的釣客,因此蒼翡翠有個別名叫釣魚翁。

由於金門潮差相當大,退潮時岸邊總是露出一大片灘地,位於金門北面的埔邊,灘地最遠可達一公里,形成一塊廣大的濕地地形。再加上這片濕地的養分十分充足,不僅金門蚵農在這養殖石蚵,候鳥也集中在此地覓食。觀察水鳥最佳的位置,就是沿著潮線的邊緣搜索,因為海水剛剛退去的時刻,露出的灘地有著最多食物,海鳥都會在這個地方覓食。

金門眾多的冬候鳥,常常會出現讓人意想不到的稀有鳥種,像這隻有著鮮紅短嘴,黑白羽毛的蠣鴴,就是在這幾年間才有觀察記錄,生物學家也懷疑金門是蠣鴴冬季遷徙的最南界。蠣鴴是牡蠣獵捕者,牠利用厚實的嘴喙搥打、敲啄,取食躲在硬殼裡的牡蠣肉及蚌肉。埔邊灘地大片的石蚵田,成為他們最佳的覓食場所,看看牠們像巡視廚房一般的走動,用力啄食線上的石蚵,就可以瞭解牠們為何不惜千里飛到金門度冬。

鳥類身影雖然美麗,也需要有良好棲地留住牠們。在金門農夫為了農作,設網捕鳥,常常造成許多鳥類死亡。另外,在過度的開發下,砍掉樹木破壞生態,以及大量開路製造驚擾,都有可能破壞鳥類棲地,讓鳥類遠離金門。

當賞鳥成為一種風潮,吸引國內老少鳥友親近鳥類,理解生態之美,進而更應該思考如何打開國際市場,讓國外人士也能認識台灣的美麗生態。伴隨著不虛此行的驚呼聲中,讓賞鳥為國家、為社區全力拼經濟。

學科
動物, 濕地
縣市
  • 金門縣
關鍵字
候鳥, 遷徙, 賞鳥, 生態旅遊, 觀光, 稀有鳥種, 離島, 戰地, 開路爭議, 棲地破壞

當賞鳥躍升為吸引外國人來台旅遊的主題,增添了台灣的觀光資源,也讓台灣生態的美景,開始走向國際化。在金門候鳥季中,一群來自日本的專業賞鳥人士,以賞鳥為主題,開創台灣以賞鳥招攬國外遊客的新契機。

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工作人員

採訪/撰稿 郭志榮
攝影/剪輯 陳志昌

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濕地進行曲第一部─HAPPY生態村

摘要
在台灣關於「濕地」這兩個字的解釋,以前和現在有很大的不同,早期人們總認為濕地是蚊蟲叢生,無用的爛泥灘,只要是開發工程,最先想到的要利用濕地,走過填海造陸、海岸大肆開發的年代,這些被蠶食之後,所遺留下的濕地,現在反倒成為稀世珍寶,是生物的樂園、是生態旅遊的景點,是商機也是生機。

走過工業區開發與生態保育的保衛戰後,台南七股黑面琵鷺的度冬區總算在2002年11月正式公告為保護區,黑面琵鷺的魅力吸引無數的遊客來到七股,也帶動地方觀光產業的發展,但是對黑面琵鷺保護區所在地的十份村民來說,這些遊客像是過路財神,對村民並沒有直接的幫助,十份村長於是開始打造生態村,準備將財神迎進門。

在有限的經費下,集合村民的想像與創意,生態村的營造凝聚了村民的向心力,也編織一個未來的夢。在海邊,一群年輕人撿拾海邊的漂流木,將廢棄物再利用,作為生態村硬體建設的材料。在黑面琵鷺重要棲息環境的東魚塭,生態村的解說員們在老師的指導下參與潮溝水文調查的工作。在遊客服務中心,義工們將利用漂流木以及具有漁村特色的蚵殼,搭建一座座各具特色的涼亭,他們共同的夢想是希望在這塊土地上活的更好,後代子孫也能永久在這裡安身立命。

十份黑琵生態村的營造,是地方意識到生態保育所帶來的價值,然而生態村要怎麼做?生態村的內涵是什麼?打造HAPPY生態村的計劃正在起步。

學科
動物, 濕地
縣市
  • 台南市
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關鍵字
黑面琵鷺, 保護區, 候鳥, 觀光, 遷徙, 溼地, 生態導覽

在台灣關於「濕地」這兩個字的解釋,以前和現在有很大的不同,早期人們總認為濕地是蚊蟲叢生,無用的爛泥灘,只要是開發工程,最先想到的要利用濕地,走過填海造陸、海岸大肆開發的年代,這些被蠶食之後,所遺留下的濕地,現在反倒成為稀世珍寶,是生物的樂園、是生態旅遊的景點,是商機也是生機。

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工作人員

記者 陳佳珣

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濕地進行曲第三部--濕地的生與死

摘要
在台灣關於「濕地」這兩個字的解釋,以前和現在有很大的不同,早期人們總認為濕地是蚊蟲叢生,無用的爛泥灘,只要是開發工程,最先想到的要利用濕地,走過填海造陸、海岸大肆開發的年代,這些被蠶食之後,所遺留下的濕地,現在反倒成為稀世珍寶,是生物的樂園、是生態旅遊的景點,是商機也是生機。

在車水馬龍、高樓林立的台北都會區,有一片可以呼吸的角落,許多愛好大自然的人,都喜歡來這裡賞鳥、欣賞荒野的美景,不過就在去年十一月,怪手開進了二重疏洪道的五股濕地,也劃破了這僅有的寧靜。

目前台北縣政府斥資一億三千萬元,準備在二重疏洪道打造一條國際級的划船道,於是大舉開挖釣魚池與蘆荻生態池,其中釣魚池才剛驗收完成不到半年,就打掉重建,千萬元工程化為烏有,而更令保育人士擔心的是蘆荻生態池,因為這裡是五股濕地鳥類種類最多的棲地。

在知道划船道的工程,已經無可挽回之後,長期關心濕地生態的保育人士,提出棲地移轉的構想,也就是營造一塊新濕地,來補償這塊舊濕地,於是濕地生與死的故事,開始上演……..

學科
濕地
縣市
  • 新北市
  • 五股區
關鍵字
溼地, 棲地補償, 候鳥, 遷徙

在台灣關於「濕地」這兩個字的解釋,以前和現在有很大的不同,早期人們總認為濕地是蚊蟲叢生,無用的爛泥灘,只要是開發工程,最先想到的要利用濕地,走過填海造陸、海岸大肆開發的年代,這些被蠶食之後,所遺留下的濕地,現在反倒成為稀世珍寶,是生物的樂園、是生態旅遊的景點,是商機也是生機。

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工作人員

記者 于立平

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紫蝶謎情

紫蝶謎情

摘要
每年冬天,南台灣的高雄茂林鄉總會飛來一大群為了避冬而到茂林山谷的紫斑蝶,形成獨特的紫蝶幽谷。走進幾個主要的蝴蝶谷,處處可見陽光下紫蝶飛舞的幻色身影。幾十萬隻的紫斑蝶到底從哪裡來的?目前依舊是個謎。

根據經驗,隨著北部天氣愈來愈冷,高雄茂林蝴蝶谷裡的紫斑蝶數量就愈多。最高峰時期數量達到六十萬隻。紫蝶幽谷裡的紫斑蝶主要包括四種,分別是翅端一大片紫色,陽光下呈現幻色的端紫斑蝶。有兩條長條形性標,中室有三個白斑的斯氏紫斑蝶。體型較小,中央有一點白色斑點的小紫斑蝶。以及後緣突出, 中央有大白斑的圓翅紫斑蝶。根據蝴蝶研究者詹家龍的觀察,台灣的紫蝶幽谷約有20到30個。

這些紫蝶幽谷除了都在南台灣氣候溫暖的地方,地形上山谷都是座北朝南,不會受到東北季風干擾,另外還要有足夠的水源。

過去幾年由於茂林的紫蝶幽谷打開名聲,曾經盛大舉辦的賞蝶季吸引許多觀光客前來,但人為的侵擾卻讓紫斑蝶一度消失了蹤影。這樣的警訊讓魯凱族人意識到保育蝴蝶的重要。四年來在蝴蝶研究者詹家龍帶領魯凱族投入紫蝶幽谷的保育下,他們在山林間為蝴蝶種植蜜源植物,裝置水管水源。同時也為紫斑蝶活動的山谷設置柵欄,防止遊客闖入。在積極努力下,原本因為建設及觀光導致蝴蝶谷生態破壞的情況逐漸獲得改善,今年到茂林回谷過冬的紫斑蝶數量也變多了。

棲地的保育獲得改善,研究人員下一步要展開的是紫蝶解密計劃。經過好幾年的追蹤,已經約略觀察出紫斑蝶北返飛行的蝶道。這條路線從茂林開始,經過月世界、嘉義達娜伊谷、雲林林內湖本村、彰化八卦山、台中大肚山再到苗栗火焰山,銜接成一條蝴蝶的高速公路。但研究人員的線索到苗栗就中斷了,為了完整了解紫斑蝶的遷徙之謎,今年全省各地都有義工,加入紫斑蝶標記行動。紫蝶志工們必須小心翼翼紀錄下每隻捉到的紫斑蝶特徵,並且在蝴蝶翅膀上寫下代號,方便日後辨識。希望透過標記及再捕獲,了解紫斑蝶的飛行蝶道。

在全省愛蝶者的投入下,紫蝶標記解密計劃已經展開,不過紫蝶幽谷所在的茂林鄉公所仍然面臨開放觀光與生態保育間的矛盾。漫天蝴蝶飛舞的紫蝶幽谷未來何去何從需要更多人關心,也需要更多人的認同加入,早日解開紫斑蝶遷徙之謎。

學科
動物
縣市
  • 高雄市
  • 茂林區
關鍵字
紫斑蝶, 詹家龍, 紫蝶幽谷, 魯凱, 觀光化, 棲地破壞, 生態保育, 標記, 遷徙

每年冬天,南台灣的高雄茂林鄉總會飛來一大群為了避冬而到茂林山谷的紫斑蝶,形成獨特的紫蝶幽谷。走進幾個主要的蝴蝶谷,處處可見陽光下紫蝶飛舞的幻色身影。幾十萬隻的紫斑蝶到底從哪裡來的?目前依舊是個謎。

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工作人員

記者 王晴玲

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做個好主人

做個好主人

摘要
秋風捎來北方的訊息,預告著遠道而來朋友即將抵達。在黑面琵鷺保護區旁,鳥友們拿著望遠鏡仔細搜尋那熟悉的身影,在經過肉毒桿菌中毒事件之後,黑面琵鷺現在是否安好?

去年12月到今年年初,黑面琵鷺傳出肉毒桿菌集體中毒的事件,在國內外保育界引起不小的震撼。中毒事件造成73隻黑面琵鷺死亡,17隻在救援過後順利野放,對一個族群數量只剩下1000隻左右的鳥類來講,有很大的影響。

黑面琵鷺保護區在去年11月1日正式公告,卻馬上遇到有史以來最大的死亡事件,在這事件過後,台南縣政府特別加強棲地的經營管理工作,站在第一線的就是巡守隊。

騎著摩托車,巡守員在2000多公頃的魚塭與保護區之間穿梭,他們的重點工作之一,就是撈除魚塭中的死魚,因為死亡的屍體是肉毒桿菌孳生的溫床。肉毒桿菌有兩大生長要件,第一是厭氧的環境;第二是要有提供蛋白質來源的死屍,所以清除死亡的屍體是從源頭避免肉毒桿菌孳生的重要工作。

巡守隊另一個重點工作,是監測水中的溶氧,這是每天例行的工作。台南縣家畜疾病防治所每個月也會在16個定點進行採樣,檢測水質與土壤是否有肉毒桿菌陽性反應,這些資訊都是棲地經營管理的依據。

黑面琵鷺的覓食區域廣大,除了保護區,東魚塭與北魚塭也都是他們覓食的區域。去年,肉毒桿菌中毒的地點就是在北魚塭。劃設為重要棲息環境的東魚塭是公有地,台南縣政府打算用簽約的方式,與漁民達成養殖的協議。廣大的北魚塭面積有1600多公頃,這些魚塭是私有地,台南縣政府希望將來有經費來改善北魚塭的漁路,以及加強漁民的養殖教育。希望藉此讓漁民感受到保育黑面琵鷺帶給他們的好處,進而願意配合相關的保育計劃。魚塭區是現在保育工作最大的隱憂。

其實,只要維持養殖漁業的正常,黑面琵鷺就獲得更多的保障。然而,到現在還沒有看到漁業單位投入黑面琵鷺的保育工作。

除了加強棲地的監測與管理工作,在東魚塭一處廢棄的魚塭,黑面琵鷺保育協會接受台南縣政府的委託,進行黑面琵鷺緊急覓食區的建置與研究工作。這片佔地13公頃的魚塭,保育協會設計了深淺兩種水位的魚塭,在深水的魚塭放養了1萬斤的吳郭魚以及30多萬尾的虱目魚苗,再用定置網捕撈魚到水較淺的魚塭,這是依照黑面琵鷺覓食特性而設計。這個地方可以說是戰備魚塭,萬一有意外發生,可以吸引黑面琵鷺到這裡覓食。同時,研究的結果,也可以作為未來經營管理的參考。

9月27日,台南縣政府舉行一場精采的黑面琵鷺緊急救援的演練。由巡守隊、保育團體組成的義工、家畜疾病防治所還有相關的行政組成,分成搜尋組、前接組、後送組、檢傷分類組、緊急醫療組等架構,模擬黑面琵鷺發生重大傷害的緊急救援方式,讓大家熟悉救援的流程。

就在演練的前一天,黑面琵鷺的先鋒部隊飛抵七股。鳥友們開始搜尋那17隻中毒後野放的黑面琵鷺,不知道牠們是否順利跋涉2000多公里,回到位在北韓的繁殖地。今年,牠們是否還會選擇到七股渡冬嗎?在10月15日,編號T20第一隻回來報到。10月17日,大家最擔心的T17也回來了,因為牠最晚野放,也是最後一隻北返,腳還因為細菌感染而局部切除。鳥友們相信,七股仍舊是黑面琵鷺喜愛的家園。

乘著風的翅膀,在北風的吹送下,黑面陸續抵達台灣,而我們是否已經準備好做個好主人,招待這些遠道而來的貴客,為牠們營造一個安全的家。

學科
動物
縣市
  • 台南市
  • 七股區
關鍵字
保護區, 保育類, 野生動物, 黑面琵鷺, 鳥類中毒, 漁塭, 魚塭, 人鳥衝突, 遷徙, 度冬

秋風捎來北方的訊息,預告著遠道而來朋友即將抵達。在黑面琵鷺保護區旁,鳥友們拿著望遠鏡仔細搜尋那熟悉的身影,在經過肉毒桿菌中毒事件之後,黑面琵鷺現在是否安好?

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工作人員

記者 陳佳珣

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