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去年全國廚餘處理設施總量能為每日1,100公噸,其中堆肥736公噸、黑水虻72公噸、生質能292公噸,環境部規劃三年後分別要提高到1377公噸、237公噸和915公噸;堆肥提高將近二倍、黑水虻和生質能則都要提高三倍以上,但是這樣的規劃可能充滿挑戰。


現行的廚餘處理設施量能。資料來源/行政院第3997次會議資料,


環境部規劃三年後的廚餘處理設施量能。資料來源/環境部

去化管道一:黑水虻

苗栗縣三義鄉一處雲霧繚繞的山邊,四周都沒有住宅,清潔隊垃圾車慢慢開上來,這裡就是三義鄉公所清潔隊飼養黑水虻的地點。清潔隊隊員們將一桶一桶三義鄉的廚餘從回收車上搬運下來。接著把大型的骨頭剔出,如果還有太大塊的根莖類,還要用菜刀先切小塊,最後再用破碎機絞碎和脫水。


三義鄉清潔隊將收來的廚餘切碎給黑水虻進食。

苗栗縣三義鄉從去年非洲豬瘟發生後,逃過廚餘之亂的風暴,關鍵就在於黑水虻。疫情前,三義鄉每日廚餘量約35.7公噸;疫情後,一度提高到46.5公噸,增加了2成,這些突然多出來的廚餘量,因為有黑水虻的關係,才可以全數去化。

為了解決禁止餵養豬隻後出現的大量廚餘,環境部規劃三年內將黑水虻去化量能提高3倍以上,從每日72公噸提高至237公噸,許多縣市政府也陸續到發展較成熟的地方取經觀摩,但是黑水虻飼養面臨不少難題。

廚餘飼養黑水虻的臭味 居民難以接受

首先,第一個難題是選址,由於使用廚餘飼養還是會有味道,因此容易遭到居民反彈。彰化縣北斗鎮去年新建一場有機肥料廠,以黑水虻去化廚餘,附近居民反映這幾個月來工廠一直傳出臭味,聞起來酸又臭讓人受不了。(相關新聞:彰化北斗肥料廠傳出臭味 環保局開3張罰單)


彰化縣北斗鎮去年新建一座有機肥料廠,以黑水虻處理廚餘,遭附近居民反映飄出難聞惡臭。

飼養黑水虻需有專業技術

第二個挑戰則是專業人力,飼養黑水虻需要控制溫度、濕度、密度、廚餘破碎大小、餵食量等等,這些都會影響黑水虻的生長。經過不斷摸索,清潔隊員黃百謚才找到適合黑水虻生長的飼養方式。


飼養黑水虻需仰賴專業人力控管溫度、濕度與餵食量等條件,這些因素皆會影響其生長狀況。

三義鄉公所清潔隊長黃郁雯表示「飼養黑水虻很仰賴第一線養殖人員的經驗和專業,如果說沒有經驗豐富的人員去養殖,要穩定下來會需要花一大段的時間。」(延伸閱讀:探索黑水虻|減少廚餘廢棄物)

去化管道二:生質能

環境部除了規劃提升黑水虻的量能,最主要提升的去化方式則是生質能,三年內要提高三倍以上,從292公噸提高到915公噸。

廚餘車進到桃園生質能中心後,先經過地磅測量重量,再將廚餘水分卸除。經過接管卸水後,接著工作人員將廚餘倒進收集槽,透過輸送機送往前處理系統,進行破袋和去除細沙等等,再將廚餘漿液打到儲存槽。


桃園生質能中心是三合一廢棄物處理設施,結合焚化、厭氧和掩埋,將廢棄物轉變成再生能源,是目前全國唯一可以處理熟廚餘的生質能中心。

綠能公司副總陳耀才說明:「厭氧消化最主要就是用微生物來處理廚餘,微生物經過反應後,會有沼氣的產生,沼氣經過生物脫硫、除水,就會送到發電機來做發電。」


綠能公司副總陳耀才說明利用廚餘發電的流程。

桃園生質能中心是三合一廢棄物處理設施,結合焚化、厭氧和掩埋,將廢棄物轉變成再生能源,2022年開始試運轉,是目前全國唯一一座可以處理熟廚餘的生質能中心,日處理的設計量能是135公噸。

生熟廚餘比例的處理需精準

不過,桃園生質能中心從2023年啟用後,直到2025年8月,被桃園市審計處指出運轉量能過低的問題。2024年廚餘處理量僅1萬953公噸,只占設計量能約兩成,桃園市政府和業者都表示去年已經調整到最佳狀態。(相關新聞:桃園垃圾量攀升 環保局:推生質能中心試運轉)

看守台灣協會秘書長謝和霖表示,厭氧發酵是一種技術層次比較高的方式,熟廚餘的油鹽含量高,當廚餘有變化的時候,熟廚餘量多一點點,有可能就會把厭氧菌養死。


厭氧發酵須注意生熟廚餘配比,稍不注意可能就把厭氧菌養死。

後續維運經費高昂

高雄市考量興建經費龐大,評估後續缺乏營運財源,2021年終止興建計畫。桃園市則採取BOT的方式營運,除了處理廚餘也結合熱處理單元,找到自己的商業營運模式。

設址地點難以尋覓

想要設置生質能中心,設址地點同樣充滿挑戰。新北市選址所在地,地方居民擔心危害水源保護區,最後新北市也宣布終止。2017年起政府推動建置生質能中心,本來規劃全國設置四座,最後剩下兩座。目前國內只有台中和桃園具備生質能廠,設施量能分別是每日44.7公噸和74.7公噸,提升生質能量能的期程,是否可以如期在三年內完成?


目前國內只有台中和桃園具備生質能廠,設施量能分別是每日44.7公噸和74.7公噸。

前環管署副署長林左祥表示,「還是希望朝促參的方式,引進民間的資金來蓋生質能源廠。生質能源廠因為本身都是密閉的廠房,加上消化槽也是密閉的,所以它影響環境的情況會比較輕;另外它的處理量能力比較大,所以在都會區蓋生質能源廠,應該比較能夠滿足都會區的需求,也比較不會引起民眾的抗爭。」

去化管道三 :高效堆肥

相較於傳統堆肥,「高效堆肥」利用密閉式發酵與優化菌種,在24到72小時內可以更快速去化並解決異味,占地面積也比較小。


雲林縣政府從2018年底後就禁止使用廚餘養豬,主要將廚餘送往高效堆肥廠處理。

雲林縣政府從2018年底後就禁止使用廚餘養豬,廚餘主要送往高效堆肥廠處理。雲林縣政府環保局副局長黃富義表示,「目前雲林縣全縣每天的廚餘量大概有55公噸,透過清潔隊的回收機制,將生熟廚餘做好分類,然後送給南亞的廚餘廠來轉製成『雲溉肥』」。雲林高效堆肥廠處長林澤銓指出廚餘在高效發酵槽停留8天製成的雲溉肥,堆肥成品與傳統廚餘堆肥3至6個月的品質差不多,農民拿回去就可以馬上使用。


高效堆肥是將廚餘經過耗氧發酵後作為堆肥使用。


雲林高效堆肥廠處長林澤銓指出,廚餘在高效發酵槽停留8天即可製成肥料,品質與傳統堆肥3至6個月相近。

桃園市政府原本每日養豬廚餘量約九十五公噸,禁止廚餘養豬後,也有一部分是透過高效堆肥廠來處理。桃園高效堆肥廠協理張乃仁表示,將酵素加到預拌槽以後,經過十五分鐘左右的預拌就可以到後面進行三小時發酵,轉化成可以成為馬上使用的肥料。

被視為嫌惡設施 引起居民反對

雖然高效堆肥比傳統堆肥空間來的小,異味也比較少,但是業者坦言選址還是困難,廚餘處理廠還是會被視為嫌惡設施,所以也可能會遇到民眾抗爭的問題。

培養菌種難度高

菌種是否有培養好對於高效堆肥廠來說相當關鍵。看守台灣協會秘書長謝和霖表示,曾經發生過高效堆肥廠沒辦法好好處理廚餘,就把半腐熟的東西拿到附近田裡堆置,非法棄置。


看守台灣協會秘書長謝和霖表示,菌種是否有培養好,對高效堆肥廠來說相當關鍵,曾經有案例無法處理而違法亂倒。

全國四分之一廚餘送進焚化爐

看守台灣協會透過人口數推估廚餘回收率,近年廚餘回收率都徘徊在3成以下,沒有回收的廚餘進到焚化或掩埋的管道,每年至少30萬到40萬公噸。今年進入轉型期後,根據環境部統計,今年1月和2月的廚餘中,有四分之一、 369公噸採取焚化處理。


2026年1、2月平均每日廚餘清運量與去化方式,有四分之一送去焚燒。

謝和霖指出高油高鹽的廚餘會造成焚化爐停爐維修頻率提高,「尤其廚餘的熱值低,因為它含水量很高,會降低爐溫,就會造成不完全燃燒,不完全燃燒的機率增高的結果,就是戴奧辛或多環芳香烴這些污染物會增加。」(相關新聞:台東焚化爐冒黑煙飄臭味 環保局:廚餘含水量過高導致)


今年4月23日晚間,民眾發現台東縣焚化爐煙囪冒出濃煙。

針對廚餘焚化的問題,環境部回應,轉型期間,部分廚餘需採焚化方式處理,將督導地方加強焚化廠管控措施。環境部除了訂定焚化廠處理廚餘作業指引,供縣市依循外,並要求各焚化廠加強焚化廠戴奧辛監測戴奧辛排放濃度。(延伸閱讀:垃圾 進擊之路|區域合作的焚化爐政策為何失能?)

環團:焚化廚餘應訂定落日條款

前環管署副署長林左祥去年12月受訪時指出,到了2027年底,整個設施量是2119公噸,已經大於產生量2115公噸,就不用再有廚餘送去焚化跟掩埋。

不過環團認為這樣的說法過於樂觀,謝和霖表示,環境部除了規劃廚餘設施量能提升,也應訂定焚化廚餘的落日條款,否則將過於依賴焚化而難以達標。


環團認為環境部除了規劃廚餘設施量能提升,也應訂定焚化廚餘的落日條款。

禁止廚餘養豬後,有六成的廚餘需要去化,儘管目前環境部處理量能規劃期程已經出爐,但是如果要如期達標,還有許多問題需要一一解決,並同步規劃相關配合的政策。

(推薦閱讀:禁廚餘養豬後待解難題 產業篇:本土黑豬產業面臨生存考驗,如何轉型成關鍵)

編輯/林彤恩、林燕如

學科
動物, 生活
縣市
  • 苗栗縣
  • 三義鄉
  • 桃園市
  • 觀音區
  • 雲林縣
  • 麥寮鄉
關鍵字
非洲豬瘟, 廚餘養豬, 生質能廠, 黑水虻, 廚餘, 堆肥

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影像提供/簡毓群

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台灣白海豚的生存危機

海保署2020年公告「台灣白海豚野生動物重要棲息環境」範圍,橫跨苗栗、台中、彰化、雲林等縣市,面積763平方公里。台中港是台灣白海豚生活的重要熱區之一,但是因為棲地劣化、海洋污染、食源減少、漁業混獲、海上活動和水下噪音,都讓白海豚面臨生存威脅。


資料來源/海洋保育署

環團質疑台中港填海造陸免環評

台中港新建填方區海堤工程,預計填海造陸50公頃,主要提供港區疏浚土方收容空間,以及風電、綠(氫)能及LNG土地需求。


台中港新建填方區海堤工程,要在台灣白海豚棲息地填海造陸。

監督施政聯盟執行長許心欣表示,台中港新建填方區海堤工程,已放置18座沈箱和陸續填埋土方,目前已填超過10公頃,預計今年底要完成填築面積50公頃,約是兩座大安森林公園的範圍,對白海豚造成嚴重威脅,但是不用經過環評,所以也沒有事先評估,施工行為會對白海豚造成哪些影響。


台中港新建填方區海堤工程在白海豚生活的海域放置沈箱。

2022年交通部和港務公司認定新建填方區「位於既有防波堤內」,因此「依法」免環評,當時的環保署也同意。許心欣質疑,如此重大危害白海豚的填海造陸開發行為,而且還位於野生動物保護區內,竟然不需要環評,呼籲交通部、台中港務分公司立即停工,並請海洋委員會和環境部要求開發單位重啟應有的環評程序。


2022年交通部和港務公司認定新建填方區「位於既有防波堤內」,因此「依法」免環評。

台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅則表示,港務公司填築範圍屬於開放水域,未被防波堤包圍在內,依法就應該實施環評,台灣港務公司沒有經過環評就填海造陸,已經違反環評法第22條。


台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅認為,港務公司填築範圍屬於開放水域,未被防波堤包圍在內。影像來源/Google Earth

民團指台中港多案填海造陸 應進行整體環評

根據環評法第15條指出,「同一場所,有二個以上之開發行為同時實施者,得合併進行評估」。台灣媽祖魚保育聯盟常務理事郭佳雯認為,台中港除了沒有經過環評的新建填方區,還有第二液化天然氣接收站擴建、第五液化天然氣接收站新建等,多個開發工程都要填海,開發工程整體面積超過700多公頃,應該合併進行評估,才能如實反應對環境造成的影響。(相關新聞:台中港、五接及二接工程推動中 環團憂危害白海豚籲停工)


除了沒有經過環評的新建填方區,台中港還有第二液化天然氣接收站擴建等多個開發工程要填海,開發整體面積超過700多公頃。

郭佳雯說,歷年在台中港的調查中常看到育幼群,2025年看到最大群是9隻,今年看到最大群是14隻,由於這邊是禁漁區,相對干擾較少、穩定的海域,又有豐富的魚類資源,所以白海豚媽媽會帶著小朋友來這邊覓食、休息。


台灣媽祖魚保育聯盟常務理事郭佳雯表示,台中港不只是白海豚出現的熱區,還是重要的育幼環境。影像提供/簡毓群

他觀察到工程施工過程中,白海豚會游到工程範圍內,沒有要停留而是趕快游走,可見這邊本來就是牠們的生活範圍,挖土機挖土的聲音也非常的大聲,也看過他們抽砂、放置沈箱,這麼多的工程行為都會影響白海豚。


由於新建填方區原本是白海豚棲地,郭佳雯曾觀察到白海豚會游到工程範圍內。影像提供/台灣媽祖魚保育聯盟

台中港務分公司回應,填海區域兩側各有東西向的兩道防波堤,填海的範圍確實是在既有防波堤內,是在做港區工程。

民間團體的訴求在立法院與各部會經過協商後,會議中決議,台中港務分公司將提交是否需環評的說明給交通部,之後再交由環境部認定是否需要啟動環評,目前港區因東北季風的風浪過大,暫時停工中。


今年三月初,立委與民間團體召開台中港填海造陸對台灣白海豚影響的公聽會。


目前台中港區因東北季風造成風浪過大,暫時停工中。

 

編輯/林彤恩、林燕如

學科
動物
關鍵字
台中港, 白海豚, 填海造陸, 瀕臨絕種, 一級保育類

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