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在油價飆漲的年代，替代性能源一度成為研發的重點，2005年京都議定書通過後，替代石油減少排放二氧化碳的能源再度獲得重視，從十年前瓦斯車上路、太陽能車應用、電動機車、燃料電池的演進，到目前複合式引擎油電混合車的可能，隨科技發展與工程人員的設計，替代性燃料不斷更替，但是這是不是減少氣體排放唯一的選擇呢？編列預算補助發展替代能源的同時，是否還有其他氣體減量的方式，從探索新替代能源科技中，重新思考運輸工具與人的關係。
京都議定書生效，代表「低碳時代」已經來臨，雖然大家還在爭執台灣的減量目標，政府還認為台灣不是京都議定書的締約國，沒有二氧化碳減量的目標，但是企業界已經開始未雨綢繆，了解京都議定書對企業經營的衝擊。二氧化碳排放量，產業占總排放量的55%，如何提高能源使用效率，成為重要的課題，中鋼在這十幾年來的努力，值得大家借鏡。
去年11月，俄國批准京都議定書之後，便有打算製作京都議定書相關專題，今年二月十六日，京都議定書正式生效，環保團體一再的突顯這個問題，也引起媒體的追逐報導，而政府決定在六月二十、二十一日，舉辦全國能源會議，因應京都提出相關對策，於是「我們的島」規劃兩集的京都議定書特輯，從最基本的了解全球氣候變遷、地球暖化對生態系統的衝擊，並如何影響到人類，再針對產業、能源、住商與運輸做深入的報導。
