在南台灣，以養殖漁業聞名的嘉義布袋鎮，有一戶人家，生活的電力來源完全來自屋頂的太陽光電板。在三十四坪的屋頂上，麥金生架起兩座共計5KW的太陽光電板，從此開啟他新能源的生活。
從以前電費開銷要五六千元，現在麥金生每兩個月，只要付基本電費八十多元，就能享有自給自足的電力生活，多餘的電，麥金生還能回售給台電，看起來這筆生意還挺划算的！不過，麥金生跟週遭的朋友推廣，所得到的反應，大多是安裝價格太高，即使最高補助50%的費用，但短期內無法回收成本，讓許多人望之卻步。
為了鼓勵太陽光電的發展，經濟部能源局進行各類型專案的推廣，到2008年年底，能源局完成設置太陽光電系統五百萬瓦，可發六百萬度的電，大約是1600戶家庭的用電量。台大教授黃秉鈞認為，太陽光電的發電成本整體來說，還是不符經濟效益，除非技術有新的突破，否則成本短期內難以降低。
回到地面，魚塭旁的野草被海風吹得亂飛，這麼強勁的風勢，也是台灣新能源發展的焦點。風力發電因為成本較低，是再生能源中最早走向商業發展的，像台電和民間業者英華威，紛紛都在台灣海邊，矗立起大型風機，形成獨特景觀。粗估全台灣有超過三百支以上的風機，密集的風場也引發了不少爭論。
相較於大型風機的爭議不休，國內業者自行研發的小型風機，會不會是風力發電的另一種轉機呢？
業者規劃的小型風機，以提供家戶用電為主，不需要考慮輸配電路，所佔的面積也比較小，不像大型風機受限於地形環境與風向。土地面積有限的台灣，小型風機是否有希望在城市裡運轉，就端看未來政策的規劃。
除了在空中找尋新能源的目標，在地底下也藏有發電的可能性。2004年關閉的台北市福德坑垃圾掩埋場，收集了七百萬噸的生活廢棄物，在密閉的地底下，透過沼氣收集管，每天可產出大約兩萬度的電力，平均下來差不多是1500戶家庭一個月的用電量。
沼氣裡面含有固定比例的甲浣氣體，利用熱值特性，將沼氣的熱能轉換為電能，不但能處理掉令人不快的溫室氣體，同時也轉換成綠色再生能源。
依照電業法，所有的民間發電，多餘的電力都要回售給台電，但台電的收購價格，往往不敷業者的發電成本，是許多再生能源業者的困境，面對這種價差，台電也表示，兩塊的收購價格也是不敷成本，最好的方式是等待再生能源發展條例通過後的補貼機制。
如果說被掩埋的垃圾都能發電，那植物是不是也有可能發電呢？小羊兒吃得津津有味的牧草，有著豐富的纖維素和蛋白質，提供羊兒健康和營養。但你可能不知道，牧草也能做為生質能來發電，或是加工做成讓汽車前進的生質酒精汽油。
早期發展的生質酒精原料來自玉米、高粱、番薯等澱粉類的作物，有搶糧的顧慮。第二代研發的生質酒精則是以廢棄的稻桿、麥桿、蔗渣或是生長期短的作物，取纖維素來製造酒精，以減少對糧食作物的衝擊。
現在台北市內有八家加油站，提供添加3%的生質酒精汽油供民眾選擇，但一般民眾對生質酒精汽油認識不夠，大多都不敢貿然使用。在生質燃料中，還有另一種大家比較熟悉的就是生質柴油，發展生質柴油的原料，大多是來自含油量較高的作物，但使用這類作物來做生質柴油，也會有搶糧的危機，因此台灣發展的生質柴油，目前以回收廢食用油為主。
現在全台灣加油站裡的柴油，都已經添加1%的生質柴油，一般人使用不會察覺到差異性，但和化石柴油比起來，生質柴油可以減少78%的二氧化碳排放量，在大街小巷跑的垃圾車，是最早開始使用生質柴油的車輛。
以植物做為生質燃料的議題，還有很多等待討論的空間，而另一項以氫來作為燃料的燃料電池，已經蓄勢待發，隨時準備上場。
氫燃料電池的原理很簡單，氫氣透過質子交換膜跟氧氣結合，就能夠產生電能，排放出來的只有水，不會污染環境。不過，氧氣從空氣中就能取得，氫氣要到哪裡找呢？業者表示，氫氣的來源可以是淨化石化業的廢氣、重整天然氣和電解水等等…
以現在數目眾多、空污問題嚴重的二行程機車來說，零排放的燃料電池機車如果能取代現有的機車，就能有效大幅降低溫室氣體的排放。
不管是天上的太陽、空中吹的風、植物裡蘊藏的能量到深埋地底的沼氣，各方都在期待新能源能盡快上路，前方的道路卻不知道幾時才會鋪好，連主管單位也只能用等待，面對再生能源發展條例草案在立法院躺了一年又一年的窘況，政府對再生能源的作為，連最基本的法令都無法順利推動。
發展再生能源，除了達到節能減碳的目的外，也是為了國家的能源安全作準備，現在我們的能源百分之九十九都仰賴進口，如果沒有增加能源自給率，台灣的能源危機沒有解除的一天。究竟台灣新能源的春天，幾時才能真正來臨？
