丹麥也是容易遭到極端氣候侵害的國家之一，洛蘭市位於丹麥最南端的島嶼上，因為地勢平坦，也被叫做薄煎餅島，海拔最高點才25公尺，島嶼西側的小村莊雲德比(Vindeby)，就時常遭到暴風和海水倒灌為害。
克里斯滕森是洛蘭市的能源專案經理，他說，1973年雲德比曾經被評選為核電廠的預定興建廠址，後來因為風力穩定。1991年，全世界第一個離岸風力發電場，就蓋在雲德比兩公里外的近海上。這個風力發電場由11座450KW的風機組成，總裝置容量雖然才4.95MW，但是卻啟動了全世界競逐海上風力的研發熱潮。而現在離岸風力發電場的規模，已經成長百倍以上。
為了實現2050年100%再生能源的減碳理想，丹麥政府規劃轉型綠能的階段目標：2020年，再生能源使用量提高到，能源消費總量的35%。其中電力供應50%要來自風力發電；2030年，淘汰全國所有燃煤電廠和燃油鍋爐；2035年全國的電力和暖氣供應，將全部都來自再生能源。2050年，能源消費100%使用再生能源。
要達到第一階段，2020年電力供應50%來自風力發電，離岸風力發電場將佔最關鍵的角色。
風機巨大化，提高單一風機效能和發電能力，是另一個國際發展的趨勢。早在多年前，丹麥政府就選定風力菁華區，設置國家級巨型風機測試中心。2009年丹麥科技大學里瑟實驗室，就在齊斯特市啟動大型風力渦輪機的電力輸出和安全測試。
未來風力發電將成為丹麥最主要的綠能供給方式，加上提高使用垃圾、沼氣、麥桿、木屑等生質能，取代燃油、燃煤鍋爐，以汽電共生提高能源效率，和延伸供應暖氣的管線，擴大區域供熱系統。
但是，問題也開始產生，風機巨大化產生的景觀衝擊和噪音問題，也引發居民抗爭。齊斯特市一群反對巨型風機的市民，集結成立社團譴責不當的砍樹行為和拒絕搬遷。隨著風電在丹麥快速成長，反對風機的事件也越來越多，丹麥政府開始檢討能源轉型，可能對社會產生的衝擊，修正發展的腳步。
雖然丹麥法律規範，在地居民擁有20%的風機投資權利，但新的「能源民主」概念，已經被提出討論，認為風機的所有權應該公共化。由在地社區共同投資、共享利益，才能兼顧公義和未來再生能源的發展，目前已經有成功施行的案例。
除了反對興建風機，丹麥的能源轉型還有個漏洞，那就是再生能源的供應，常得看老天爺的臉色。這個漏洞怎麼補，其實丹麥早有盤算，除了加強跨國電網，擴大電力市場的流通，研發更多新的再生能源形式是主要方向。比如，向北海借洶湧的大浪。
2003年波浪發電的試驗，在齊斯特市的海邊展開，歷經三次提高備載容量，2010年已經成功發電，併聯到區域電網，提高發電效率、降低成本，是目前的研發重點。
結合波浪和離岸風力的發電構想，被認為是未來深具潛力的發電模式之一。丹麥政府也大力獎助國民，裝設太陽能光電板，來穩定再生能源的供電。口袋裡有多元的再生能源供應形式，來交叉支援，等於多了一道保險。
而如何把不容易保留的電力，在生產過剩時段儲存下來，拿來應付尖峰時段的用電，是丹麥另一個穩定供電的思考。在洛蘭市，已經有領先全球的氫能源轉換技術，被成功運用在一般家庭中。
丹麥還有一個能源轉換儲存電力的概念，正在試驗中，那就是電動車。如果能夠把車子的燃料，從石油轉換成風電，不僅可以平衡風電生產過剩時段的電網壓力，降低風電成本，還可以大幅度減少碳排放。
交通運輸是丹麥耗能第二高的項目，佔能源消費總量的26%，特別在首都哥本哈根。整個大都會人口佔全國1/4，發展出以自行車為主的道路交通，依自行車的速率，調整交通號誌的變換時間，結合公車和捷運的公共運輸網，已經大幅度減少汽車的使用量。
一般家戶的耗能是最高的，佔能源消費總量的28%，丹麥政府訂定建築節能標準，鼓勵私人和企業更換設施，逐年減少能源消耗。而公共空間，當然必須先接受規範。
齊斯特市這所公私立合營的療養院，除了牆壁有很好的絕緣隔熱，圓形建築有最小的表面積，可以減少能源損失，屋頂的太陽能板，可以提供30%所需電力。建築物地底下一公尺深，則埋有長度5公里半的管線，擷取地熱溫差，加上熱泵浦，以及太陽集熱板的加熱，療養院的暖氣系統，開幕至今，還不需用到外部電力。
國際能源總署IEA預測，2016到2017年之間每桶原油將漲到150美元，丹麥政府計算，每年得多付出的能源費用，就要新台幣1000億元以上。而2011年，丹麥綠能技術和設備出口總額，高達634億丹麥克朗，相當於台幣3400億元。
丹麥政府有自信，不管從未來的能源價格或綠能新經濟的獲利來看，發展再生能源都是划算的生意，這從過去20年丹麥的經濟成長，就可以看得出來。70年代石油危機之後，丹麥從決定拒絕核能，逐步脫離對化石燃料的依賴，到提出100%再生能源的目標，最主要的立基點，都在於如何能源自主。
