這群來到綠島的遊客，有點不尋常，他們不騎摩托車環島看風景，而是守在石朗海岸公路邊上，要親手守護陸蟹過馬路，隨著天色暗下來，大腹便便的陸蟹開始遷徙的路程，從草地上的石頭縫間鑽了出來，朝著大海方向前進…
每年國曆六月到十一月(農曆五到十月)，是奧氏後相手蟹的抱卵母蟹，往海邊遷徙，準備繁衍下一代的繁殖期，在七、八、九月的這段期間，正好是學校放暑假，綠島觀光客最多的時候，陸蟹遷徒過程可說是危險重重。
石朗是綠島陸蟹棲息熱點，其中以奧氏後相手蟹數量最多，牠的背甲光滑，大約只有兩公分寬，兩眼間通常有像眉毛一樣的黃色條紋。
除了奧氏後相手蟹之外，石朗還有許多種陸蟹也都一一出現，紫地蟹媽媽抱著飽滿的幼生，準備釋幼，同樣一身紫紅的短腕陸寄居蟹，也從草叢中現身，還有人發現保育類的椰子蟹，可惜已經死亡多時。
除了這群護蟹公益旅行的志工，綠島的民宿業者也一起來幫陸蟹媽媽過馬路，他們都為珍貴生態資源沒被好好珍惜，感到憂心。今年7月21日清晨，綠島文史工作者在環島公路17公里石朗路段，紀錄到2247隻奧氏後相手蟹母蟹，被車輛輾過，集體死亡的事件，密密麻麻陸蟹死亡印記，讓人十分痛心。
研究人員觀察到，長期遭路殺威脅的陸蟹族群，平均體型可能有縮小化傾向，疑似發生個體提早性成熟，以維持族群數量的異常繁殖現象。除了奧氏後相手蟹，綠島特有的石龍子和攀木蜥蜴，被害數量也不少，嚴重的幾個路段，部分攀木蜥蜴族群數量，甚至只剩下正常族群量的一半。
農曆下旬月缺之前的半夜到天亮間，奧氏後相手蟹循著大海的氣味來到海岸邊，等候多時的光手酋婦蟹，已經捕到一隻母蟹當晚餐，即使逃過人為路殺威脅，母蟹還得通過層層危險，才能順利產下幼生，繁衍下一代。
清晨天色漸亮，釋完幼生的母蟹開始啟程返回棲地，但是沿岸的水泥化工程，增加母蟹遷徙的困難，甚至成為阻隔紫地蟹等大型陸蟹，返回棲息地的障礙。
二十年來綠島的遊客數成長了七倍，從一年五萬人，增加到目前的三十五萬人，遊憩壓力是否已經逼近綠島這個小島，所能容受的生態承載量？
