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「總量管制」關鍵字
丹大林道之結｜觀光？保育？部落生計？能不能找出共存之道
2023-09-04
過去封山近十年的丹大林道，到2019年開放山友徒步入山，2022年開放動力兩輪入山，2023年則全面開放，不再做人車的管制；意味著只要有申請入山證者，你可以用你想要的方式進入到丹大林道。
【零碳經濟3】碳權如何產生？碳權怎麼交易與認證？一起來認識臺灣第一間碳權交易所！｜ft.臺灣碳權交易所董事 劉哲良｜公視我們的島Podcast
2023-12-09
《氣候變遷因應法》於今年通過後，碳費成為其中一項治理的工具，並將於2025年開始分階段進行碳費徵收。第一階段僅規範大排放源，氣候法中「自願減量」機制則是將小排放源納入管制。
《週三來聽島》七彩湖與六順山｜記者所見所聞《丹大林道結與解》｜feat.記者 賴冠丞｜公視我們的島Podcast
2023-10-06
丹大林道是通往七彩湖的重要通路，吸引很多民眾騎車開車前往。但因為經常嚴重坍塌，因此一再發生人車墜谷的事故意外。
重返魚湧之海 鯖魚找生路
2017-09-04
黑潮為台灣東部帶來豐富漁業資源，南方澳獨特的天然地形，讓這裡成為鯖魚的故鄉。發展近百年的鯖魚產業，讓漁民得以溫飽，讓消費者能享用便宜又營養的魚。當鯖魚開始發出生存警訊，該怎麼幫牠們找生路？
啥米!小琉球也要BOT?
2014-11-03
啥米！小琉球也要BOT？這是很多人聽到這個消息時的反應。交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處認為，位在小琉球西北角的沙瑪基露營區，收益太低，正研擬計畫興建觀光飯店。管理處強調，這是建蔽率15%、容積率30%的低密度開發，比起小琉球現行任何一個建築案的開發密度都低許多。但問題是，小琉球一年一百萬人次的觀光客，已經讓島上的水、電資源不敷使用，大飯店的進入，將使得水電資源的搶奪，更形嚴重...
