文化景觀

搶救張家古厝竹塹林

搶救張家古厝竹塹林

摘要: 
屏東恆春,張家古厝圍繞的竹塹林,勾勒起台灣傳統民居的防衛體系。保護古厝竹塹林,形成一場文資守護運動,但是面對開發壓力,還有多數後代子孫的反對,竹塹林的留存,更顯艱辛。

採訪/撰稿 郭志榮
攝影/剪輯 陳忠峰

屏東縣恆春鎮的南門城樓,建於1875年,是台灣最南的古城樓,目前保留最長的古城牆,是重要文化資產。古城守護城內安全,城外家戶,就必須依賴自我,保護家園安全。恆春北門城外的張家竹塹古厝,就保留了當時的防衛樣貌。

藉由厚植的竹林,構成茂密保護網,讓外人難以進入。張家竹塹古厝約有140年歷史,磚造結構,低矮屋身,隱身在茂密竹林,竹林內布置生活所需的菜園、豬舍、水井,達成自給自足的生活功能,形成一座民間的竹塹堡壘。

2015年張家竹塹古厝一度面臨拆除,經過搶救,2016年古厝建築獲得指定為歷史建築。古厝被保護下來,但是周圍廣大竹塹林未受保護,古厝前方的部分竹林,已經劃入都更,面臨拆除。

張家子孫張洧齊,原本計畫出國生活,為了協助撰寫祖譜,回到故鄉,卻碰上古厝拆除風波,為了保護家族古厝的完整性,他協同家族長輩,將竹塹林申請為文化景觀,進行文資保護行動。在文資現勘現場,來自台灣各地的社運團體、專家學者,聚集到這個台灣南方小鎮,為了守護深具歷史意義的竹塹林。

文化學者蕭文杰表示,張家古厝的竹塹林,不只具有歷史意義,同時在講求降溫節能的時代,完整的竹塹古厝,更保有過去綠建築智慧。他指出在文資保護上,常常保護了古建築,卻忽略建築周遭環境,希望透過張家古厝周圍竹塹林的文化景觀申請,建構起過去居住環境的樣貌。

但是守護竹塹林,讓已經購地,計畫進行都更的建商,面臨無法開發的問題,因此來到現場抗議,表達不該文資指定。同時,百年歷史的張家古厝,所有權持分相當繁複,張家後代不全然贊成,拒絕進行文資審查,現場發生衝突。

屏東縣政府表示,面對兩方爭議,縣府依法受理文資審查,並邀請審查委員,進行初勘工作。面對家族成員的不諒解,張洧齊依舊進行導覽工作,希望能保護張家文化資產。

在台灣,早期依賴竹林構成家園防衛體系,所以有竹塹、竹圍之稱,來到平埔族所在的北頭洋聚落,部落文化研究者羊子喬說明當時村落地景。隨著時代演進,當時竹林圍家園的景況不再,在新建的部落文化村中,說明竹塹的歷史意義,實景卻已成為記憶。

張富宇是張家後代,他和張洧齊共同保護家園,希望保留下來的文化資產,家族可以共同經營,讓各方都獲利。面對張家許多成員,憂心指定文資侵犯財產權,損及利益,屏東縣政府表示,政府設有補償措施,但必須由家族成員來提出。

張家古厝竹塹林提報為文化景觀的審議,最後未獲通過,張洧齊的守護行動受挫,但對於保護家園的態度,依舊堅持。

張家竹塹古厝反映在文資保存下,開發與保留的衝突,當一樣樣代表台灣歷史文化資產的事物,消逝在歷史洪流中。讓人思考因應開發潮,現代的文資保護,該有何種新作法,才能保護更多歷史資產。

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學科: 
土地開發, 文化
縣市: 
  • 屏東縣
  • 恆春鎮
關鍵字: 
竹塹林, 南門, 古厝, 歷史建築, 文化景觀, 文資審議

屏東恆春,張家古厝圍繞的竹塹林,勾勒起台灣傳統民居的防衛體系。保護古厝竹塹林,形成一場文資守護運動,但是面對開發壓力,還有多數後代子孫的反對,竹塹林的留存,更顯艱辛。

擋路護西港

擋路護西港

摘要: 
路,連結兩方,拼接夢想。西港外環道為何引發爭議?

採訪/撰稿 陳佳利
攝影/剪輯 賴冠丞

台南西港,曾經是台江內海的一個港口,現在,是一個兩萬多人的聚落,緊鄰佳里與麻豆。

西港大橋是重要的聯外通道,日治時期興建,當時稱為君代橋,在跨越曾文溪的西港大橋看日落,是南瀛八景的曾橋晚照。現在,傍晚時分,橋上沒有賞夕陽的悠閒,而是車多的路況。

為了改善,台南市政府向中央爭取到2.61億經費,計畫興建一條西港外環道,長度1850公尺,分流西港區主要道路中山路,也就是省道台19線的車流,節省57109秒的行車時間,將沿著這段現有的公路拓寬為24米的大道。

頂著豔陽,拉起標語,反西港外環道不當開闢自救會在西港旗站前一字排開,對著正在進行道路測量的工作人員喊話「變更道路設計,保留農村綠地。」

一旁,綠樹後面,是鄭敦哲經營了五年的自然農場和藝術生態村。他說,小時候這些水溝裡都是魚,樹林裡很多螢火蟲,還有一些獨角仙、鍬形蟲等生物,現在已經越來越少,回鄉之後採用自然農法,不噴藥,這些生態漸漸有回來的跡象。

得來不易的生態復甦,卻可能因為外環道計畫而失敗。首當其衝的,是兩旁現有的綠樹,依存綠帶的生物,將因開路而失去棲息空間。不僅如此,另一股看不見的暗湧,也襲向計畫道路兩側的農地。鄭敦哲表示,當地人說財團已經在外環道周邊開始買地。這條路不只將周邊農地變作其他用途,立即面臨的就是生態會變得更糟糕。

這條路徵收0.86公頃,將近八成是公有地。沿途有十二棟民宅和農地,當中有五戶民宅已經自行拆除。徵收範圍西側,還有埋在荒煙蔓草中的台糖舊鐵道。就著晚風,帶上除草機,自救會志工揮汗清除掩蓋住糖鐵的雜草。

花了好幾天時間清理,塵封的歷史,慢慢浮現。映著藍天,倚著綠樹,西港旗站、信號站、軌道,讓火車運送甘蔗前往糖廠的往事,呼之欲出。挖開的地底,藏著已經很少見的轉轍器。

自救會就糖鐵遺跡向台南市政府提報文化資產,並沒有通過。為了爭取保留鐵道記憶,他們再度向市政府提出市定古蹟的申請。

糖鐵、老樹、農村或是平坦寬闊的外環道,西港的未來將是什麼樣的風景?

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熱門事件: 
學科: 
土地開發
縣市: 
  • 台南市
  • 西港區
關鍵字: 
糖鐵遺跡, 文化景觀, 市定古蹟, 道路拓寬, 外環道, 土地徵收

路,連結兩方,拼接夢想。西港外環道為何引發爭議?

 

火炬下的歲月


火炬下的歲月

摘要: 
2015年底,高雄煉油廠正式熄燈,曾經在火炬照耀下,後勁居民走上街頭,要求環境與生存權,二十多年來,隨著反五輕抗爭,到煉油廠關廠,火炬下有另一群人的生活,也跟著改變…

採訪/撰稿 葉明蘭
攝影/剪輯 葉鎮中

日治時期後期,日本海軍在當時的第六燃料廠旁邊,興建了兩區宿舍,一區是宏南宿舍,一區是宏毅宿舍,屬於軍官居住的宏南社區,在中油設廠後轉為高階職員宿舍。原本提供日本士官和士兵居住的宏毅社區,中油設廠後,由一般技術員和勞工居住。

兩個宿舍區,除了提供員工居住,也發展出一套完整的福利照顧體系,照顧員工家庭食衣住行育樂,生老病死。從幼稚園到高中,從醫院到殯儀館,從福利社到高爾夫球場,員工的所有需求,幾乎全被滿足。

因為圍牆和警衛,宏南與宏毅宿舍,跟外界隔離,自成封閉社區,而兩個宿舍群中間,也存在明顯的階級感。反五輕抗爭後,森嚴門禁取消,各項福利也逐漸對外開放。

隨著高雄煉油廠的熄燈,宿舍群面臨何去何從的爭議,有著數百棵老樹以及豐富自然生態的老舊宿舍區,有沒有繼續存在的必要,退休員工多年占住宿舍區的問題,又該如何解決?

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學科: 
文化
縣市: 
  • 高雄市
  • 楠梓區
關鍵字: 
高雄煉油廠, 五輕, 油廠宿舍, 文化景觀, 宿舍群, 宏南宿舍

2015年底,高雄煉油廠正式熄燈,曾經在火炬照耀下,後勁居民走上街頭,要求環境與生存權,二十多年來,隨著反五輕抗爭,到煉油廠關廠,火炬下有另一群人的生活,也跟著改變

吉哈拉艾的里山時光

吉哈拉艾的里山時光

摘要: 
青色山巒,圍繞著金黃稻田,陽光灑落在吉哈拉艾的美麗家園。這裡有一群阿美族人,守護著百年水圳,堅持世代農耕,在秘境山谷中,傳承土地價值,豐富聚落的里山時光…

採訪/撰稿 郭志榮
攝影/剪輯 陳志昌


花蓮富里豐南村,部落名稱是吉拉米代,一個山谷內的廣大農業平原,百年前,阿美族人循著河流進入,在不同區域建立小聚落,展開農耕生活。循著台23縣道前行,穿過隧道,轉進石厝溪峽谷,經過蜿蜒山路,地形豁然開朗,來到吉哈拉艾的小聚落。

環顧四周,青山包圍農地,層層梯田由高而低,聚落中住著二十多戶居民,有如遺世獨立的世外桃源。藍姆路是吉哈拉艾青年,目前就讀博士班,在求學之餘,回到故鄉,幫助聚落發展,希望由吉哈拉艾出發,追尋部落的里山之道。


春天的山頭,籠罩著雲霧,盛開的櫻花,宣告著一年春耕的開始。部落族人吳清泉推著古董級插秧機,緩行來到田區,開始插秧工作。家族成員聚集,孩子幫忙整平田地,方便插秧機工作,妻子搬運秧苗,等待補充更換,母親彎腰辛勤補秧,填補機械插不到的地方。過沒多久,族人陸續前來幫忙,藍姆路的母親廣媽也跟著下田,延續部落相互換工傳統。

廣媽表示,以前田區更小,完全要用人力,後來是為了機械化,才開始整地,將梯田面積加大。吉哈拉艾由於位在較高谷地中,天氣冷,日照短,插秧時間要比較早,稻作成長也比較慢,一切都要依循自然定律。

秧苗慢慢成長,廣媽來到家族稻田,開始進行除草工作。她熟練的將田中稗草拔除,再塞入田土裡,讓它無法搶走土地養分。接著她又拖著一根竹掃把到田區,揮掃稻葉,趕走吃稻的昆蟲,達成防治目的。

吉哈拉艾推行友善耕作,不用化肥農藥,使用費力耗工的傳統農法,趕跑昆蟲,培育土壤。藍姆路表示,吉哈拉艾其實很早就推行有機農法,但是一度中斷,回頭使用化肥農藥,造成環境破壞,近年重新走向友善耕作,大家都很珍惜。

夏天來臨,一群比西里岸的海岸阿美族人,來到吉哈拉艾參訪,想要見學山谷梯田的里山生活,瞭解這個幾乎沒有廢耕農田的梯田聚落。比西里岸部落鄰近三仙台風景區,部落發展觀光經濟,農耕卻是凋零,廣大田區只剩一戶耕作,所以來到吉哈拉艾,想學習維繫農耕的方法。

吉哈拉艾由雅各出面接待,雅各早期在貨輪工作,跑遍全世界,厭倦海上生活,回到故鄉務農。他在部落年齡階層有長輩地位,成為青年導師與部落導覽員。雅各以風趣開場白,帶領比西里岸族人,參觀百年水圳,這是吉哈拉艾的生命之水,生活、生產、生態,都靠豐沛水源來維繫。


晚間,比西里岸族人烹飪晚餐,享用當地食物。晚餐後由藍姆路分享經驗,說明吉哈拉艾的發展歷程。2012年,吉哈拉艾的水圳與梯田,被登錄為文化景觀,受到社會矚目。藍姆路強調,最核心的價值,在於這是活的文化景觀,有一群族人繼續維繫、使用、傳承,日常的生活風景,才是吉哈拉艾的真實價值。

歷經漫長的四個多月,初秋前夕,稻米開始熟成,山谷裡的梯田,像金黃地毯,鋪蓋大地。吳清泉請來收割機,在較平坦的田區收割。收割的稻米,是家庭重要的經濟來源,也是回鄉的吳清泉,對於父親的信守,好好務農,絕不賣田。

收割之後,等待第二期耕作,田間較少農事。藍姆路邀請一群文化專家與媒體朋友,來到吉哈拉艾參與部落小旅行,想要摸索部落深度旅行的方式,開創觀光經濟。帶著旅行者來到溪流,雅各示範過去部落各種傳統捕魚技法。

收穫的漁網中,有幾尾台灣石(魚賓),是外來魚種。雅各解說,吉哈拉艾的族語意義,就是台東間爬岩鰍,至今溪流已經很少見,聚落透過友善耕作,不使用農藥污染河水,並推行定期封溪,希望復育原始溪流生態。這場部落小旅行同時也召集部落青年參與,不只練習接待導覽,也是學習部落的傳統技術。

冬天來臨,保水的水田,流動的圳水,成為生物的棲息環境,萬物和諧共生。在吉哈拉艾,一群人聚在一起,開創梯田聚落的里山時光,在春夏秋冬四季循環中,寫下部落最美的生活風景

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學科: 
原住民, 農業
縣市: 
  • 花蓮縣
  • 富里鄉
關鍵字: 
吉哈拉艾, 梯田, 水圳, 文化景觀, 部落文化, 阿美族, 里山, 生態旅遊, 社區營造

青色山巒,圍繞著金黃稻田,陽光灑落在吉哈拉艾的美麗家園。這裡有一群阿美族人,守護著百年水圳,堅持世代農耕,在秘境山谷中,傳承土地價值,豐富聚落的里山時光

你聽過省府宿舍嗎?


【省府宿舍系列】
你聽過省府宿舍嗎?

摘要: 
民國五十年代,兩岸關係緊張,國民政府以分散風險和減少城鄉差距為考量,把中央政府留在台北,台灣省政府疏遷到中部。為了顯示台灣和西方民主社會同步,國民政府派人到歐美國家考察新市鎮,回國後,規劃團隊在台中霧峰一處名叫坑口的地方,試作小面積造鎮計畫,占地大約9.8公頃,這個實驗基地就是光復新村,而省府宿舍的故事,也從這裡開始…

採訪 林燕如 顏妏如
撰稿 林燕如
攝影 陳忠峰 張元昱
剪輯 陳忠峰

很難想像在四五十年前,這裡就已經擁有現代化設施,還有自來水、雨水、污水分流系統,搭配英國霍華德的花園城市構想,低密度開發,家家戶戶門前屋後都有庭院,路旁種滿樹木、綠意撲天蓋地而來,視覺舒服也帶來好空氣,住過光復新村的吳東明,念念不忘這樣的生活品質。

光復新村的成功經驗套用到面積更大的中興新村,這裡有兩百多公頃,預計可容納三萬人,在眾人努力下,大片荒地變身新市鎮。中興新村這場大規模造鎮,也成為台灣建築師的伸展台,盧曰鎮的省府大樓、修澤蘭的新生報、楊卓成的大禮堂、王大閎的宿舍群,都在中興新村留下作品。



現在,不少人為看建築慕名而來,在都市規劃者眼中,更令人讚嘆的,是戰後資源匱乏,國人自主規劃、完成的都市設計。從小住在中興新村的陳樂人,熟悉每條巷弄,過去覺得再平凡不過的村子,長大後才發現她的巧妙設計。漫步走在中興新村,車子呼嘯而過,人車分流,巷弄間有幽徑小路,各戶門前囊底路的設計,各種曲折安排,就是要讓人在社區裡可以安心走路。

隨著省府員工擴增,光復新村和中興新村都不夠住了,政府陸續在台中市區興建審計、長安新村等小型宿舍,也帶動台中市的都市計畫發展。1975年最後一批省府宿舍黎明新村完工,同樣具備以人為本的設計考量,不同的是開放住戶購買。

1998年起,政府展開精省作業,少了省府員工的審計和長安新村,荒廢多年、雜草蔓生,形成治安死角。光復新村居民則是在2005年起就被限期搬離,如今的光復新村已是人去樓空。最後在文史團體搶救下,加上政策轉向,五百坪以上的國有土地停止辦理標售,光復新村躲過被怪手夷為平地的命運。


捨不得看到老家荒蕪,吳東明和一群朋友組成花園城市發展協會,一路守護,並積極推動光復新村的再生,在他們的努力下,2012年光復新村連同周邊921地震園區、復興小學等一起公告為台中市第一個文化景觀,台中市政府計畫將光復新村往電影和文創園區規劃,但具體方案尚未出現。

而面積有兩百多公頃、造鎮最完整的中興新村,從大學城、藝術村,一路舉棋不定,直到2011年有條件通過環評,中興新村的新身份定調為高等研究園區,由中科局接管。同年底經過文資審議,全村有九成被公告為文化景觀,但隨著第一代住民的離開,宿舍繳回,屋子一間間的從空置走到荒敗。

民國50年代,國民政府以分散風險和減少城鄉差距為由,將省政府疏遷到中部。為了顯示與西方社會同步,在派員考察歐美新市鎮後,展開小面積造鎮計畫,這個實驗基地就是光復新村,省府宿舍的故事也從這裡開始…

正在動工的是光復新村第二期修繕工程,台中市政府前後期加起來,總共修復三十九戶,花費三千六百萬元,作為青年摘星計畫的基地。摘星計畫是台中市政府提供年輕人創業的基地,也是市府近年來活化老屋的方式之一。

同樣作為摘星基地的審計新村占地0.68公頃,分為東西兩側,西側宿舍群已整好外觀,由台中市都發局主導,未來作為摘星計畫和青年旅店的基地,東側交由中興大學師生來接管。未來,中興大學將動用校務基金來修復審計新村宿舍,現在每個月中興大學舉辦小蝸牛市集累積人氣,也作為課堂實踐場域。 

活化歷史空間是項困難的希望工程,長期關心省府宿舍群的劉曜華,感觸特別深,尤其是長安新村原本在文化團體搶救下,獲得部分保留,但最後仍不敵周遭居民對治安的擔憂,被夷為平地。

這群省府宿舍兄弟,命運各不相同,從文化脈絡上,它們都是台灣省府發展史重要的環節,應該要用整體觀念來看待保存,學者劉曜華認為,在戰後資源匱乏的年代,設計出這系列的省府宿舍,是台灣的驕傲,足以代表台灣申請世界遺產。

究竟要如何創造安居樂業的環境?四五十年前的市鎮規劃,就有了最佳示範,當我們還在努力打造所謂的低碳社區、生態社區時,才發現只要妥善運用,老社區將會繼續美麗下去。

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學科: 
文化
縣市: 
  • 台中市
  • 霧峰區
  • 台中市
  • 西區
  • 台中市
  • 北屯區
  • 南投縣
  • 南投市
關鍵字: 
省府宿舍, 省政府, 中興新村, 光復新村, 摘星計畫, 審計新村, 長安新村, 文化景觀, 文資法, 劉曜華, 陳樂人, 吳東明, 新市鎮, 黎明新村

民國五十年代,兩岸關係緊張,國民政府以分散風險和減少城鄉差距為考量,把中央政府留在台北,台灣省政府疏遷到中部。為了顯示台灣和西方民主社會同步,國民政府派人到歐美國家考察新市鎮,回國後,規劃團隊在台中霧峰一處名叫坑口的地方,試作小面積造鎮計畫,占地大約9.8公頃,這個實驗基地就是光復新村,而省府宿舍的故事,也從這裡開始

堀仔頭的水水夢


堀仔頭的水水夢

摘要: 
一道湧泉自地底流出,訴說萬華堀仔頭,台北早期的開發史,藏著先民移墾的記憶。一群人為了守護歷史,清理湧泉,走入社區,希望留下堀仔頭,打造一個水水夢…


採訪/撰稿 郭志榮
攝影/剪輯 張光宗

在台北市萬華區的堀仔頭(窟仔頭)聚落,一群台大城鄉所師生,開始動手清理一條水圳,因為他們進行社區調查時發現了水圳的水源,可能來自地底湧泉,成為重要的歷史資產,於是展開守護行動。

台北早期是平埔族原住民的居住地,三百年前清代漢人前來移墾,當時萬華堀仔頭地區,有湧泉形成的埤塘,適合居住開墾,有著台北第一庄的歷史。隨著時光過往,埤塘消失,湧泉隱沒,已經看不見過去的歷史,重新發現這段湧泉水圳,格外有意義。但是附近居民卻覺得水圳髒臭,想要加蓋,於是台大師生與文化人士趕緊動手清理,並且展開遊說。


循著水圳,在社區角落找到一處疑似湧泉源頭的出口,守護團體做著水質測試,證明水源不同於自來水,應該是地底的自然湧泉。走入社區,一間廟宇供奉著最早移墾台北的楊氏家族祖先,社區內留存著一些老屋,都有數百年歷史。氣派建築圍繞著湧泉埤塘生活,顯露當時的家族風華。

為了守護堀仔頭湧泉聚落意象,許多關心歷史與文化的人士,紛紛加入守護行動,並且透過插畫創作,表達湧泉的珍貴。

青年學生為了調查歷史,投入社區拜訪居民,也說明守護行動的意義。經過一段時間的調查與溝通,文化人士提出申請堀仔頭文化景觀的構想,他們舉辦晚會,邀請居民參與。他們提出種種想法,文史團體還製作立體地圖,說明保留堀仔頭文化景觀的範疇。 


不過這個區域同時也面臨都更,老屋、老樹和湧泉源頭都可能不保。有些居民甚至不滿文化團體進入,他們擔心發動文化景觀保護,將阻礙開發建設。建設公司代表也對湧泉認定有所疑慮,表示必須進一步調查,才能確定有無保存價值。 

守護團體表示,申請文化景觀,不會妨礙居民權益,透過容積轉移方式,可以達到建商、居民、文化三贏的局面。在台北莒光路巷內,知名的洪宅古厝,建商也是透過保護古蹟的容積轉移方式,留下珍貴的資產。

高雄的龍洌湧泉,在居民的守護行動下,展開湧泉社區的想像。台北萬華的堀仔頭湧泉,卻面臨著都更問題,必須克服更多困難,才能留下屬於台北珍貴記憶的水水夢。 



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學科: 
土地開發, 水資源
縣市: 
  • 台北市
  • 萬華區
關鍵字: 
窟仔頭, 堀仔頭, 台大城鄉, 社區營造, 平埔族, 水圳, 歷史聚落, 湧泉, 文化景觀, 容積移轉, 文資法

一道湧泉自地底流出,訴說萬華堀仔頭,台北早期的開發史,藏著先民移墾的記憶。一群人為了守護歷史,清理湧泉,走入社區,希望留下堀仔頭,打造一個水水夢

守護烏石港


守護烏石港

摘要: 
龜山島,是宜蘭人的精神象徵,宜蘭頭城這片海岸,有著遙望龜山島最美麗的景緻。建商計畫在這裡興建29層樓高的建築,基地緊鄰烏石港遺址。當過去的滄海、桑田,變成高樓矗立,烏石港的景觀、生態,將面臨什麼樣的衝擊?

採訪撰稿 張岱屏
攝影剪輯 葉鎮中
古地圖照片提供 宜蘭縣立蘭陽博物館

宜蘭頭城,被稱為「開蘭第一城」,從嘉慶元年開始,先民在蘭陽地區建立了第一個城鎮-頭圍城。老一輩的頭城人都知道,老街旁的水池,訴說著兩百年來,頭城鎮興衰的秘密。

原來在兩百年前,烏石港與宜蘭城之間水路暢通,宜蘭最主要的交通運輸,都倚靠河運,頭城最早的街道和平街,也因為沿著河岸而興盛。當時港口的位置,就是現在蘭陽博物館的所在地。

清朝時期,貿易船沿著海岸看到龜山島,找尋龜山島對面這三顆大礁石,進入內河後到頭城老街進行貿易。宜蘭八景中的「石港春帆」,就是形容當時商船絡繹不絕的景象。

1924年,舊烏石港因為航道淤積,航運終止,老街風華彷彿也從此凍結,原本的港口與河道經過百年的淤積,形成廣大濕地。2002年烏石港遺址被登錄為縣定古蹟,2006年改列文化景觀,南邊的大坑罟濕地則進行都市計畫區段徵收,劃為住宅區與商業區,在2009年被填平整地開發,海岸地景也完全改觀。

滄海桑田變建地,失落的不只是地景,還有原本生活在濕地裡的稀有水生植物。大坑罟濕地原本是頭城水蓑衣與風箱的野外棲地,多年前被水生植物專家邱錦和搶救下來,種植在雙連埤。邱錦和一直有個夢想,希望有一天,搶救下來的風箱與頭城水蓑衣,能夠再度回到原本生長的土地。很幸運地,蘭陽博物館烏石港遺址,還保存一塊濕地環境,讓珍貴的水生植物能回娘家。

從前年開始,邱錦和與頭城國小師生一起在烏石港舊址濕地復育風箱樹,還種植了20多種宜蘭當地的水生植物。包括雙連埤的野菱、華克拉莎草,都在這裡找到新家。邱錦和計畫把宜蘭具有指標性的水生植物,盡可能帶回舊烏石港濕地復育,把這裡打造成宜蘭水生植物的博物館。

2005年,新的烏石港完工,遊艇聚集、觀光客湧入,成為台灣最重要的賞鯨基地,目前台灣賞鯨豚的船隻,有三分之二從烏石港出發。除了賞鯨之外,頭城海岸也是北部水上活動最熱門的據點,吸引許多外地人來這裡投資置產。以烏石港重劃區這排民宿為例,每戶都在一千萬以上,全都是外地人來投資。這塊重劃區建案林立、地價飛漲,是目前宜蘭房地產最熱絡的區域之一。

隨著地價水漲船高,新的景觀衝擊出現。就在烏石港遺址的南邊,緊鄰著新烏石港,有建商計畫興建一棟高29層樓、99公尺的集合住宅,似乎刻意規避100公尺以上需環評的規定。許多遊客因為頭城的歷史風貌而駐足,也喜愛蘭陽博物館與自然融合的建築形式,他們認為海邊的高樓,將影響公眾視野,也破壞海岸景觀的協調性。

宜蘭縣文化資產審議委員會認為,烏石港舊址文化景觀及週遭地景,有其象徵性與公共性,都是應該要被確保的。另外,住宅在開發期間和完工之後產生的各種污染,對於好不容易復育的濕地生態,將產生哪些影響,應該事先做好環境影響評估及開發的監測計畫。

宜蘭縣文化資產審議委員陳育貞指出,當年烏石港遺址是登錄文化景觀的先驅,但是多年來沒有提出保存維護的配套計畫,進行都市計畫時,建設部門也沒有將文化景觀納入整體考慮,以至於產生現在這樣的矛盾衝突,如今建商已經進場、開發在即,想要做全盤檢討,處理上就顯得困難。

未來烏石港遺址周邊將有更多開發進駐,這些開發雖然不在文化景觀範圍內,但是對於海岸景觀、濕地生態,都會產生長久難以復原的衝擊。如果不好好守護,獲利的是少數人,損失的卻是全民以及後代的子子孫孫。

學科: 
土地開發, 海洋
縣市: 
  • 宜蘭縣
  • 頭城鎮
關鍵字: 
烏石港, 文化景觀, 古蹟, 土地徵收, 稀有植物, 文化資產, 環境監測, 海洋生態, 集合住宅

龜山島,是宜蘭人的精神象徵,宜蘭頭城這片海岸,有著遙望龜山島最美麗的景緻。建商計畫在這裡興建29層樓高的建築,基地緊鄰烏石港遺址。當過去的滄海、桑田,變成高樓矗立,烏石港的景觀、生態,將面臨什麼樣的衝擊?

文化資產乾硬化


文化資產乾硬化

摘要: 
有文化資產的身分,就有相對的保護機制嗎?不一定!像五溝水,一個台灣南部重要的客家傳統聚落,或是位於花蓮富里的吉哈拉艾,這個阿美族農村,同樣都遇到了,硬體工程建設即將帶來的考驗…

採訪/撰稿 李慧宜
攝影/剪輯 葉鎮中

吉哈拉艾,一個坐落在花蓮縣富里鄉的傳統阿美族部落,在這裡生活的人,幾乎都以務農為主。

宋雅各,吉哈拉艾的有機稻農。跟平地方正整齊的稻田比起來,他的田地很特別,一層一層的梯田,順著山勢階階相連。雖然耕種不方便,但是他甘之如飴,因為吉哈拉艾的祖先,早在百年前,就以完全人工的方式,建立起一套完整的灌溉系統。

吉哈拉艾,屬於鱉溪支流石厝溝溪流域,集水區面積約1,040公頃,全區6條水圳、總長4,100公尺,共灌溉部落裡15公頃的有機梯田。水圳水源來自東海岸山脈的最高峰-麻荖漏山,而周遭地形落差大,沿著山壁開鑿水圳,是唯一的方法,雖然圳體大都狹窄難行,但是水質清澈沒有污染,水量豐沛從不間斷,是部落農民擁有的務農優勢。

由於吉哈拉艾的水圳建設和梯田景觀,具備強烈的在地性和文化意義,近年受到官方高度重視。20125月,花蓮縣政府依照文化資產保存法,將吉哈拉艾登錄為文化景觀。縣府文化局文化資產科長陳建村解釋,吉哈拉艾這個阿美族原住民部落,因為擁有祖先智慧開鑿的水圳,又有經由水圳引水灌溉的梯田,特別能凸顯這個部落的文化價值,對台灣來講相當罕見。

全台灣39處文化景觀中,吉哈拉艾是唯一涵蓋梯田的文化景觀。讓人意外的是,剛取得文化資產身分的吉哈拉艾,卻被一個突如其來的道路邊坡工程,打亂了正起步的在地守護行動。

交通部公路總局第四區養護工程處長張運鴻表示,為了加強吉哈拉艾的部落交通安全,公路總局預計在要台23線的6K+9007K+600路段,興築四個明隧道與邊坡掛網工程,經費約八千萬,所需工期為一年。交通部公路總局副局長趙興華進一步說明,因為當初在規劃工程作業過程中,沒發現這個路段,剛好就在富里的文化景觀範圍內,才會以居民通行的安全問題,當做最重要的工程考量。

23線風景優美、山水綺麗,有小天祥之稱,是吉哈拉艾唯一的對外道路,對部落交通更有不可取代的重要性,可是預計修築622公尺邊坡的工程下方,卻是百年水圳的所在地,因此在安全維護與文化保存之間,的確讓族人左右為難!

長期陪伴吉哈拉艾開展文化景觀工作的東華大學自然資源與環境學系副教授李光中說,其實道路邊坡工程的消息出來的時候,社區中沒有一位意見領袖願意召集大家討論,因為大家都怕被民眾質疑,「傳統觀念上是認為,鋪橋造路修路是好事,政府要花錢來興築明隧道,為什麼不要?如果有人經過這個路段被落石擊中,誰要負責?」

幸好,201212月,在縣政府文化局與東華大學的協助下,吉哈拉艾居民的擔憂和疑惑,開始受到交通部注意。豐南村19鄰鄰長曾英智就直接表示,他最擔心的就是水圳問題,因為按照公路總局的設計圖,其實沒有把水圳列入考量,如果道路坍方的時候,落石大量累積掉落到水圳,要如何處理?誰去處理?李光中老師也進一步說明,這條道路邊坡工程的基本資料不足,連地形、地質調查都沒有,更沒有提到道路下方的水圳生態,這樣的工程規劃,明顯不足。

可是要如何解決交通通行方面的問題?面對環境的特性與變化,住在部落的居民最了解,以世代的生活經驗提出建議,提高「非工程管理」的作為,是現下族人的共同期待。曾英智鄰長說,居民最在意的,就是大型機器進入文化景觀可能造成的問題,「大型機器一進入山區,反而製造山崩的危機,其實只要每年雨季或颱風過後,把自然落下的落石清理即可,無須花那麼多經費,又製造更大的坍方機會。」

2012年底到20133月,短短四個月時間,交通部公路總局與部落居民,進行了四次的現勘或協商。到目前為止,居民對保護文化資產越來越有共識,而施工單位也已經鬆口不再堅持原案。公路總局副局長趙興華強調,一定會跟民眾進行溝通,尤其花蓮縣政府特別表達,這個地區是個文化景觀區,因此交通部一定會尊重地方民意。花蓮縣文化局文化資產科科長陳建村強調,像吉哈拉艾這樣的文化景觀,其實是活的、動態的,在文化景觀範圍內的所有改變,並不是不能出現,而是應該要有一個機制,提供民眾參與並管理各種改變。

對吉哈拉艾來說,台23線的邊坡工程到底是危機?是轉機?雖然還沒有定案,不過可以確定的是,部落的主體性,讓文化景觀在吉哈拉艾的定義與實踐,出現了更多在地管理的可能性!但是場景換到屏東縣萬巒鄉,一個傳統的客家聚落-五溝水,卻沒有那麼幸運!

擁有完整的客家聚落與夥房文化,20085月,五溝水被屏東縣政府登錄為「聚落保存區」。但是就在2012年底,五溝水最大面積的滯洪區域,開始被人違法傾倒廢棄物。五溝水守護工作站站長劉晉坤說,目前以十噸卡車來計算的話,應該已經有將近20台車的傾倒量,主要都是建築廢棄物。

2013312日,不法業者被環保警察依現行犯移送法辦,可是不到兩個星期,324日依然有人,在大白天明目張膽繼續傾倒建築廢棄物。不法業者被人贓俱獲,是因為貨車傳動軸斷裂無法離開現場。可是,就在警察與屏東縣環保局處理的過程中,已經有縣議員來電詢問,而萬巒鄉鄉民代表和萬和村村長,也親自到場關切。

在簡單詢問後,環保局人員依廢棄物清理法開罰最低罰金1200元,這個結果,讓在場人士皆大歡喜,雖說人的問題,終於得以解決,可是環境的問題,卻無人聞問,到現在為止,廢棄物依然堆置在那!

五溝水共有40座傳統合院,每個家族夥房的發展,都跟水脫離不了關係。因為充沛的地下水,造就了緊密的聚落關係,蜿蜒的水圳,描繪出人們的生活文化,然而在廢棄物威脅五溝水之際,屏東縣政府水利處的排水工程,也同時入侵五溝水的生命源頭。這是因為屏東縣政府,為了要一併解決五溝水東北方萬金村與吾拉魯茲泰武部落永久屋的排水問題,才會在2012年開始,推動「新赤農場永久屋基地聯外排水改善工程」,其中五溝水信仰中心廣泉堂前方的長流水湧泉、還有五福橋以下750公尺長的溼地,都將成為污水排水道。

對此,劉晉坤心裡有些憤憤不平,他說水利處的人曾公開表示,反正五溝水的聚落污水也是排入水圳,為什麼不能讓上游的污水,也一起排放到五溝水?可是他認為水利處的說法,完全忽視了五溝水人口少,水圳有能力代謝污水的情況,反而是用一種「既然已經被污染,那就乾脆讓它更嚴重也沒關係」的思維,在治理水圳和五溝水溼地。

其實,2012年初,邱文彦、田秋堇、張曉風等三位立法委員,曾在立法院召開公聽會,並實地到五溝水現勘預計施工的溼地環境,也和施工單位協調出「加強溼地滯洪」、「不得開挖河床」的共識。可是過了一年之後,回到五溝水卻看到,溼地已經被怪手入侵、湧泉也被硬邦邦的水泥完全包覆。排水工程的施工,造成五溝水的生活形態產生巨變,而累積出溼地環境的生態特性,也將一步步面臨險境。

五溝水守護工作站工作人員葉日嘉解釋,在五溝水才發現得到的珍貴水生植物探芹草,原本在水圳中有一定數量,可是自從工程開始之後,探芹草的野生植株已經越來越少!工作站站長劉晉坤說,五溝水最重要的溼地生態資源,就是水草、魚類、鳥類和兩棲類,不少學者或研究生到五溝水來進行研究,就是因為五溝水以湧泉水流型的溼地而言,它的生物多樣性居全台之冠。

夏天的五溝水,不只美,還讓人驚艷!尤其水底世界的樣貌,讓人直接體驗到溼地生態的重要性。原來,五溝水的地名已經明白揭示,五溝聚落,必須有「水」才完整。可是,溼地的未來,卻岌岌可危,在人類世界裡,文化部門聽不到任何五溝水的求救訊號。這讓人不禁疑惑,具有文化資產身分的五溝水,到底擁有了什麼保障?

文化資產保存法,從民國71年實施以來,歷經七次修正,為的就是要保存、活用文化資產,傳承一代一代的在地生命經驗。可是到現在,30年過去了,政府的硬體工程、業者的違法行為,卻一再挑戰文化保護的底限,以五溝水和吉哈拉艾的案例來看,台灣的文化保護工作,不知道要到何時,才能真正遠離乾涸、硬化的危機?

 

學科: 
文化
縣市: 
  • 屏東縣
  • 萬巒鄉
  • 花蓮縣
  • 富里鄉
關鍵字: 
文化景觀, 文化資產, 水梯田, 原住民部落, 邊坡水泥化, 廢棄物, 水圳, 客家聚落, 湧泉

有文化資產的身分,就有相對的保護機制嗎?不一定!像五溝水,一個台灣南部重要的客家傳統聚落,或是位於花蓮富里的吉哈拉艾,這個阿美族農村,同樣都遇到了,硬體工程建設即將帶來的考驗…

當古蹟遇上都更


當古蹟遇上都更

摘要: 
在碧潭吊橋東岸,靠近新店捷運站的一個都更案,將要移動芒果老樹,掀起一場熱烈的護樹行動,然而這個計畫將要移動的不只老樹,還有碧潭吊橋的橋墩,2012年7月,拆橋危機浮現。當城市急著向前走,當文化景觀遇上都更,充滿共同記憶的歷史建物,是否只能默默讓步?

 

採訪/撰稿 陳佳利
攝影/剪輯 陳忠峰

位在新北市的碧潭名列台灣八景十二勝之一,漫步吊橋,欣賞青山綠水,自然讓人沉醉。碧潭吊橋在日治時期完工,卻是第一座完全由台灣人自己設計施工的吊橋,不但兼顧力學,還顧及了環境美學,連當時的日本人都讚嘆。

從前沒有吊橋的碧潭,美的自然,加上吊橋,碧潭擁有了另一種美。立在兩岸的橋塔底部,有著台灣唯一的鎢鋼球軸承設計,不但讓橋塔線條因此獨一無二,更讓它靈活柔韌,歷經地震颱風,日曬雨淋,始終屹立不搖。大地工程師王偉民說,「因為這個鎢鋼球軸承,碧潭吊橋是柔性的,讓吊橋在載重大的時候、載重小的時候、風大的時候、風小的時候,自己的力量會自己調整。」

2000年,碧潭吊橋進行過換纜繩的原貌整修,專家評估到2050年之前安全無虞,傲人的設計讓吊橋平安通過大自然考驗,卻難敵都市更新的腳步,在新店路與國校路之間的都更案,將吊橋東岸墩座範圍劃入其中。基地面積3700多平方公尺。合康公司預計興建兩棟地上23樓及26樓的超高豪宅。新北市城鄉局都更處代理處長表示,這是民間申請的都更案,政府依法受理。

在建商提出的原興建計畫中,將在離墩座不到一公尺的距離,開挖15公尺深的地下室,擔憂可能因此危害墩座,環保團體在去年七月提出,希望變更設計,讓地下室退後6.2公尺以策安全。大地工程師王偉民說,「理應這麼做,但是非常意外,2012713日,副市長李四川卻說,因為橋墩混凝土老化,所以要拆掉重做一個橋墩。橋墩的混凝土一直埋在地底下,在穩定的溫度、濕度狀況下,混凝土不會老化,橋墩如果老化,假設強度剩下一半,安全係數還有30倍以上。」

若墩座混凝土真的老化了,也可以考慮原地進行補強,只是新北市府計畫將墩座往河岸挪動,還有其他因素。新北市城鄉局都更處代理處長謝登武表示,「現在旁邊都是一二層樓,未來是二十幾層樓的房子,整個基地的載重改變,所以直接就重做。」

新北市府強調,絕對不是拆橋,而且重整過後的吊橋會更堅固,因為移動後的新墩座會打基樁入岩盤,纜繩將改用更先進的材質,橋面也會重新換過,總經費七千萬元,全部由建商吸收,但讓居民擔心的是,如此大翻修之後,碧潭吊橋還剩幾分原來容貌?老吊橋禁得起這樣的大手術嗎?新北市新店區居民美美說,「碧潭吊橋是讓很多人懷念的地方,是愛之橋,一旦改變外觀就沒有古蹟的效果了。」

大地工程師王偉民表示,「如果橋墩往前移,纜線跟橋塔接觸的角度會變化,經過計算,橋塔承受的力量會增加23%,而日曬雨淋的橋塔才會老化,受力增加23%會垮掉。」

交大土木工程系教授劉俊秀則認為,移橋墩會使整座吊橋的應力系統改變,基本上就是拆橋重建。

其實,新北市府還希望透過這個都更案,一併解決七十多年來,部分墩座土地位在私人地上的問題。新北市城鄉局都更處處長謝登武表示,「這是歷史因素,這個地一直是私人的,而且都市計畫是商業區,本來就是可建地。所以都更當然要劃進來,沒辦法分割,未來墩座所在地和纜線投影位置,會想辦法割為公有土地,成為新北市政府所有,才能確保吊橋安全。」

本案公有地比例高達65%,分屬新北市政府、國有財產局及台鐵局,依都更條例第27條配合都更,引發以35%私有地來取得65%公有地併入都更,引來以小併大的疑慮。環保團體質疑,建商將墩座及纜線通過之處,這些原本就應該開放的空間劃入範圍,再藉此申請開放空間容積獎勵,取得1500多平方公尺的容積獎勵、1600多平方公尺的開挖率、400多平方公尺的建蔽率,換算起來大約可以蓋十層樓高、1800多坪,若以當地市價每坪70萬元計算,價值高達12億元。

 

OURs專業者都市改革組織理事張維修表示,「容積獎勵的精神,是開發商願意退讓,願意多做一些對公共利益有幫助的事情,政府為了獎勵,給予樓地板作為交換,碧潭案問題是重複給予,把原來就應該開放的墩座及纜繩通過空間,拿來申請容積獎勵。」

新北市城鄉局都發處代理處長謝登武回應,「在我們審核過的,不管是事業計畫 或權利變換的文件中,建商並沒有因為處理墩座與纜線通過位置,而得到容積獎勵或樓地板面積拿出去賣。」

OURs專業者都市改革組織理事張維修感慨,劃了都更,卻沒有以碧潭吊橋的景觀和文化資產的價值、甚至安全性作為第一優先考量,反而變成強大房地產價值利益導向的開發項目,這個案子從一開始就本末倒置。

但改變碧潭吊橋來成就都更,是唯一的方向嗎?或者應該重新釐清都更的目的,找尋更兩全其美的辦法?

大地工程師王偉民建議,建商應該把地下室往後退,應該徵收吊橋墩座和纜線通過的地方,徵收起來,吊橋的土地權和管理權,才是一致的。

新北市城鄉局都發處代理處長謝登武表示,當然可以透過徵收來處理,但是要先變更,但是現在等於趁這個機會一次處理。

目前本案沒有明確的時間表,但未來的碧潭,恐怕難逃被水泥圍繞,像這樣點狀的高樓開發,其實還缺了對區域性整體環境景觀的思考。交大土木工程系教授劉俊秀說,「現在從碧潭吊橋往東岸看,已經幾乎看不到山的線條,快被高樓圍滿了。美學、天際線等等都要考慮進去,在都更的時候、都市規劃的時候,都要考慮進去。」

另一個缺乏整體性思考的都更案,發生在淡水,緊鄰紅毛城歷史建築群、政府眼中的世界遺產潛力點。位在紅毛城旁邊的埔頂地區,有建商在民國99年提出申請,計畫興建兩棟7樓及27樓的建物,在這塊基地上方,是三級古蹟,當地人熟悉的小白宮。淡江大學建築系教授黃瑞茂擔憂,大樓蓋起來以後,從小白宮就完全看不到觀音山。他認為,應該把小白宮放到世界版圖來看,從小白宮迴廊所看出去的空間,觀音山淡水河、落日,是很動人的經驗,也是屬於大眾的。

 

這塊基地面積3100多平方公尺,公有地比例佔了53%,關係著紅毛城週邊歷史建築群的完整性,若要規劃也應該考量世界遺產潛力點的價值,但本案卻依法必須配合都更。新北市城鄉局都發處代理處長謝登武表示,這樣的案件於法雖合,但於理、於公共利益可能有些違背,現在還在跟廠商協調中。

從新店碧潭到淡水小白宮,同樣位於山明水秀之地而被建商看中,也因為都更可能失去原貌。接連發生的事件中,文化始終沒有得到應有的保護。文化景觀的完整性無法換算成金錢,但它們堆疊著許多人的共同記憶,具備著深遠的公共價值,不該淪為都更的犧牲品。

都市必須向前邁進,但是過程不能不謹慎,否則,少數人追求的金錢夢,將帶來多少歷史惡夢?

 

 

 

學科: 
土地開發, 文化
縣市: 
  • 新北市
  • 新店區
  • 新北市
  • 淡水區
關鍵字: 
都市更新, 老樹, 樹保條例, 古蹟, 文化資產, 文化景觀, 碧潭吊橋, 小白宮, 容積獎勵, 國有地

 

在碧潭吊橋東岸,靠近新店捷運站的一個都更案,將要移動芒果老樹,掀起一場熱烈的護樹行動,然而這個計畫將要移動的不只老樹,還有碧潭吊橋的橋墩,20127月,拆橋危機浮現。當城市急著向前走,當文化景觀遇上都更,充滿共同記憶的歷史建物,是否只能默默讓步?

 

吉哈拉艾


吉哈拉艾

摘要: 
百年水圳、有機梯田、如常的部落生活;天然山林、清澈溪澗、永恆的阿美族傳統 。稚嫩的孩子還不懂,老人不想離家的心情。~吉哈拉艾~

 

採訪/撰稿 李慧宜
攝影 劉啟稜
剪輯 葉鎮中

陽光穿過樹葉,空氣中透著一股清新草香,老校舍裡的舊牆塗鴉,畫滿了小朋友的天真想像。雖然多年前,四維分校已經廢校,不過,孩子們還是喜歡回來玩遊戲。

廢棄的學校之所以吸引人,是因為一群農民的堅持。這裡,是花蓮縣富里鄉的豐南村,位於鱉溪中游北岸的沖積河階地,居民以阿美族為主。跟許多偏鄉一樣,豐南村年輕人外流嚴重、人口普遍高齡化,不過留在部落的人,卻對傳承部落智慧,有非常強烈的使命感。

秋天,是維修穀倉的季節。2012年剛入秋的時候,農民和小朋友們一起用牛糞,製作傳統的阿美族穀倉。把和著水的牛糞踩軟,再加上粗糠或稻稈攪拌均勻,就是最好的天然黏著劑,也是阿美族傳統穀倉最重要的建材。透過實際操作,孩子們用自己的雙手和雙腳,體驗祖先過去的傳統生活。

遠方有山嵐輕攬森林、近處是水圳滋養梯田,微風吹送、稻浪陣陣,一百年來,阿美族農民在豐南村,創造出自然與人類的和諧關係。而豐南村內的「吉哈拉艾」部落,在西元2012年中,也被花蓮縣政府公告為文化景觀。

花蓮縣文化局文化資產科科長陳建村解釋,文化景觀強調的就是,它是人類跟土地、自然環境有互動,造成地表有些特殊風貌,更重要的是,這個互動依然持續到現在。東華大學自然資源與環境學系副教授李光中進一步說明,對於這種活生生的文化景觀,就是一群人在一片土地上生活,經過長時間創造出來的景觀,所以有很多農林漁牧等產業活動,還有人們的聚落生活與文化。

全台灣三十七處文化景觀中,吉哈拉艾的類別是農林漁牧景觀,最受人注意的在於,吉哈拉艾是第一個包含梯田的文化景觀。陳建村表示,吉哈拉艾的文化景觀就是阿美族原住民,在自然環境中去開闢出水圳,然後利用水圳灌溉梯田,很難得的是,水圳和梯田都持續使用中。

在部落青年藍姆路的訪談過程中,八十八歲的葉高先阿公,緩緩道出阿美族的生活傳統。阿公是部落裡年紀最長的男人,也是吉哈拉艾的前一任頭目,他把他對部落農業的回憶,一一刻畫在他的木雕作品上。

說起過去,葉高先阿公如數家珍,他說以前每層梯田,面積比較小,適合牛耕和人力勞動,每戶住家幾乎都坐落在梯田旁。到了近三、四十年,為了機械化耕作而整併梯田,大家才陸續擴大梯田面積。

七十多歲的吳阿嬤,雖然已經沒有種稻,可是她還很記得,小時候看爸爸開鑿水圳護、維護水路的過程。

在吉哈拉艾務農,有一點比平地農民還要辛苦,那就是下田前,一定要先巡水。像這條吉哈拉艾一號圳,是農民宋雅各耕種梯田的唯一水源,至少每兩天,他都要走一趟水圳,撿拾樹葉、鏟除雜物,仔細檢查水圳周邊環境,是否出現劇烈變化。

一號水圳的水源麻荖漏山,是台灣東部海岸山脈的最高峰,這裡的水,水質清澈沒有污染,周遭生態也非常豐富。宋雅各笑著說,他常常在水圳圳道旁遇到樹蛙、螃蟹、猴子、山豬、山羌或山羊。

吉哈拉艾部落,屬於鱉溪支流石厝溝溪流域,集水區面積1040公頃,包含一號水圳在內,全區有6條水圳,總長4100公尺,共灌溉15公頃梯田。就在尋訪水圳的過程中,宋雅各想到了祖父過去開闢水圳的故事,他說阿公上一代在做水圳的時候,因為都是峭壁,所以只好用敲的,敲敲打打這樣去做的,像懸崖的話,都是用黃藤綁在身上,然後吊在懸崖,再慢慢敲出水路。

水圳的水溫低,平均只有攝氏1617度,吉哈拉艾的耕種期,通常會比外頭的稻田,多一到兩個星期,因此吉哈拉艾的米質熟成度,也會比一般稻米來得更好。再加上稻作區,靠近野生動物棲息地,所以梯田時常會成為猴子、山豬的覓食區和遊樂園。

宋雅各一共種了三分地,他常取笑自己,是個田埂比田地還大的農夫。不過他說的的確是事實,身為梯田管理者,維護田埂的工作,真的比照顧田地追求收成,更加重要。

在登錄為文化景觀之前,吉哈拉艾已經舉辦了四場權益關係人論壇,族人也透過公開論壇和傳統部落會議,建立一套「吉哈拉艾部落公約」。雖然形式上,是傳統的部落會議,可是公約內容,卻比所謂現代化的法律,更加尊重環境。像是不得大規模變動梯田與水圳、重型機具不得任意進入部落、水田區禁止水泥化等等,都是維護文化景觀的重要原則。目前,族人、政府和學者,正積極在部落公約的架構下,建立一套制度性的計畫,徹底落實吉哈拉艾文化景觀的維護保存工作。

吉哈拉艾文化景觀的價值,在於阿美族人透過農業生產,於生態環境中創造出一種永續的生活形態和地貌景觀。這個過程,體現了人向自然學習而得的智慧,也展現出大自然的可塑性和包容力。

其實,不管是不是文化景觀,吉哈拉艾的價值永遠都在,就像老人家說的,阿美族喝的水不是自來水,是從石頭縫流出來的,聽的音樂有鳥叫、風嘯和潺潺流水!吉哈拉艾的獨特性,成就了文化景觀的一種模式,而部落族人的主體性,正以穩健的姿態,試圖找出保存文化景觀的具體方案。

學科: 
農業
縣市: 
  • 花蓮縣
  • 富里鄉
關鍵字: 
有機農業, 文化景觀, 部落, 水圳, 梯田, 阿美族, 吉哈拉艾, 文化資產

百年水圳、有機梯田、如常的部落生活;天然山林、清澈溪澗、永恆的阿美族傳統 。稚嫩的孩子還不懂,老人不想離家的心情。~吉哈拉艾~