「地質」關鍵字
冬日之春｜小金門離島風情
小金門，離廈門的最近距離，只有六千公尺，是「前線中的前線」。這座島嶼，物資缺乏、交通不便，在單打雙不打的那個年代，也被稱為「離島中的離島」。總之，住在這裡的人，一切，都得靠自己！
樂生願：山坡蓋機廠興建背後的挑戰與反思
長年支持樂生保留的聲援者，提著一袋又一袋的泥土，走向捷運機廠上方的空橋。像精衛填海寓言中的小小飛燕，明知希望微薄，仍然想努力填平新莊捷運機廠。2007年，樂生保留聲援者曾經高喊「捷運機廠和樂生可以共存」，為什麼現在，他們要填平機廠？樂生爭議，長達九年，究竟，如何落幕？
【福島核災】再見 無核之夏｜日本民眾走上街頭反對核電
週五的東京夜晚。是人們好不容易可以放鬆狂歡的小週末。但今晚的人群沒有往新宿、池袋等鬧區聚集，反而來到了霞關町。霞關町，是日本重要行政機關所在地。愈接近首相官邸，「反對核電」、「停止重啓大飯電廠」的呼喊就愈來愈高昂。群眾的怒氣，在首相官邸對面的人行道上沸騰不已，即便橫越大馬路，依然能感受的到…
【道路建設】蘇花改的難題｜武塔路段爭議突顯環評問題
民國99年10月，梅姬颱風帶來豪雨，造成蘇花公路發生開通以來，最嚴重的災情。在政治人物與居民高呼「打造一條安全回家的路」的氣氛下，20天後蘇花改有條件通過環評，創下重大開發案最快通過環評的記錄。 民國100年1月，蘇花改動工，政府宣示要將蘇花改做成模範工程，一年多過去，蘇花改卻遭遇阻力。武塔部落居民連署陳情，獲得27位立委支持，要求蘇花改暫時停工。一個過路村莊，為什麼擔憂害怕？蘇花改又遇上了什麼難題？
蘇花改，安全嗎？｜蘇花公路所面臨的環境風險
一個多月前，一場豪雨讓蘇花公路發生大崩塌，奪走了26條人命，也促使行政部門以極高的效率，有條件通過「蘇花公路山區路段改善計畫」的環境影響評估。長久以來花蓮人期盼一條安全回家的路，似乎終於實現了，但是這條路的開挖，將會面臨哪些不可預期的風險？有哪些地質上的考驗，是必須克服的？
活水溯源-源鄉‧大甲溪
大甲溪全長140公里，是台灣第四大河，也是大台中地區兩百多萬人生存的命脈。有人稱她是母親之河，然而這樣一條河絕不溫馴，自古以來她的凶險與多變，譜寫著先民墾拓的艱辛；而人對河流無止盡的擷取利用，更改寫了她的生命樣貌。本片將帶您溯大甲溪而上，呈現源鄉豐富的生態景觀，同時也探討在水壩等各種水利設施層層截水之下，大甲溪面臨的生態與搶水危機...
